Yrke inom rengöring av fartygsskrov

(Tidningen Quang Ngai ) - Efter fisketurer anlitar båtägare folk för att skrapa och rengöra skalen på sniglar och ostron som klamrar sig fast vid botten av båtarna. Arbetet med att skrapa botten av båtar är mycket mödosamt, men många människor fortsätter ändå för att tjäna pengar och försörja sina familjer.

Efter att just ha återvänt från en lång fisketur i Truong Sa-arkipelagen passade Pham Tan Duc, från Binh Chau-kommunen (Binh Son-distriktet), på att ta sina två båtar, med en total kapacitet på nästan 900 hästkrafter, till en slip i Tinh Hoa-kommunen (Quang Ngai stad) för rengöring och renovering. Båtarnas botten var täckta av ett tjockt lager havstulpaner och musslor som var mycket svåra att ta bort. ”Dessa saker sitter väldigt envist fast; bara med hjälp av en skrapa kan man lossa dem från skrovet. Ungefär var fjärde månad tar jag iland båtarna och anställer arbetare för att rengöra dem. För om de inte rengörs begränsar detta lager av havstulpaner och musslor inte bara båtarnas hastighet utan fräter också på dem i längden, vilket leder till skador”, förklarade Duc.

Enligt fiskare varierar frekvensen av båtrengöring beroende på varje båtägares skick. Vissa ägare rengör sina båtar i land var 5-6:e månad, medan andra rengör sina båtar på slipen var 3-4:e månad. Kostnaden för varje rengöring och ommålning av en båt är cirka 15-20 miljoner VND, beroende på fartygets storlek.

Arbetaren använder en skrapa för att rengöra lagren av ostron och musslor som klamrar sig fast vid botten av fiskebåten.

Efter att ha stabiliserat det nylastade fartyget på slipen, hämtade det sju personer stora fartygsrengöringsteamet, lett av Pham Tan Tu från Tinh Hoa kommun, snabbt in en högkapacitetsvattenslang för att rengöra fartyget. Teammedlemmarna delade upp arbetet. Vissa använde vattenslangar för att spraya skrovet, medan andra använde skrapor för att ta bort ostron, musslor och sniglar som klamrade sig fast vid fartygets botten. Även i den stekande middagssolen arbetade fartygsrengöringspersonalen fortfarande outtröttligt. När jag tittade på deras händer, förhårdnade och repiga, kunde jag känna hur mödosamt jobbet med att rengöra fartyg verkligen är. I genomsnitt rengör Pham Tan Tus team tre fartyg om dagen och tjänar cirka 2,5 miljoner VND per person. Det betyder att varje person tjänar cirka 330 000 VND.

”Det här jobbet är väldigt svårt; vi tillbringar hela dagen nedsänkta i vatten och utsatta för väder och vind på slipen, så det kräver god hälsa för att klara det. Det är lättare under torrperioden, men regnperioden är mycket svårare eftersom vi måste sänka oss ner i kallt vatten för att lyfta fartygen upp på slipen, och sedan tillbringa hela dagen i regnet med att skrubba dem. Det är tufft, men tack vare det här jobbet har mina bröder och jag ett regelbundet arbete och pengar för att försörja våra familjer”, förklarade Tu.

Förutom att fartygen tas upp på slipen anlitar många även dykare för att rengöra fartygen. För att skrubba och rengöra dessa fiskebåtar måste dykarna bära andningsrör och medföra dykutrustning, och de tillbringar timmar under vattnet med att rengöra fartygen. Arbetet är svårt, ansträngande och farligt, så det är bara för starka män. Följaktligen är lönen högre.

Med över ett decennium av erfarenhet som dykare av att skrapa botten på fartyg under vattnet minns Pham Vinh, från Tinh Hoa kommun, fortfarande de incidenter han stötte på under sitt arbete. ”Det fanns tillfällen då jag fick kramper och inte kunde komma upp till ytan, så mina lagkamrater hjälpte mig snabbt att komma till stranden. Eller så fanns det tillfällen då lufttanken krånglade, vilket fick dykaren att förlora styrka, deras lemmar blev halta och ibland till och med fick näsblod…”, anförtrodde Vinh.

Text och foton: AN NHIEN

RELATERADE NYHETER OCH ARTIKLAR:

Källa: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202409/nghe-lam-sach-day-tau-6f915d3/