Många projekt pågår för att uppgradera riksväg 7.

TPO - Tre år efter starten är projektet för att renovera och uppgradera riksväg 7 fortfarande ofullständigt eftersom många hushåll ännu inte har gått med på att överlämna marken till projektets byggenhet.

Báo Tiền Phong•15/09/2025

Projektet för att renovera och uppgradera riksväg 7 (QL7) från km0 till km36 och åtgärda jordskred orsakade av stormar och översvämningar i Khe Thoi - Nam Can-sträckan ( Nghe An- provinsen) påbörjades i september 2022. Projektet har en total investering på över 1 300 miljarder VND och en total längd på över 28 km.

Trots att det bara är drygt en månad kvar till deadline är National Highway 7-projektet fortfarande under uppbyggnad.

Projektet delades in i tre byggpaket och förväntades vara slutfört i december 2023. Projektet förlängdes dock senare upprepade gånger av olika skäl. Transportministeriet (numera Byggministeriet ) förlängde senare tidsfristen för att projektets paket skulle vara slutförda senast i oktober i år.

Under byggnationen försenades projektet upprepade gånger på grund av problem med markförvärv längs sträckan. Mer specifikt accepterade hushåll vars mark påverkades av projektet inte kompensations- och stödplanen för markröjning. Vissa hushåll inledde tvister och stämde. Många hushåll krävde kompensation för mark utanför sina utfärdade markanvändningsrättigheter och utanför den nuvarande markanvändningsstatusen.

Av de skäl som nämnts ovan vägrade många hushåll att överlämna marken och förhindrade projektets byggenhet från att fortsätta, trots att de informerats och övertalats av relevanta myndigheter och lokala myndigheter.

Många delar av rutten saknar fortfarande nödvändig mark för byggnation.

Enligt en rapport från projektledningsnämnd 4 (byggnadsministeriet) per den 12 september har kommunerna överlämnat 54,79 km/55,4 km (98,9 %) av marken för både vänster och höger sida av rutten. Ungefär 0,6 km/55,4 km (1,09 %) av marken återstår att överlämnas, bestående av 23 sektioner. Av dessa har kommunerna Dien Chau och Minh Chau 21 sektioner med en total längd på cirka 0,47 km; kommunerna Hop Minh och Van Tu har 2 sektioner med en total längd på cirka 0,13 km.

Beträffande byggprocessen uppgick den kumulativa produktionen per den 12 september till 655,9/714,7 miljarder VND, vilket motsvarar 91,7 % av kontraktet.

Projektledningsnämnd 4 rekommenderar att Vietnams vägförvaltning rapporterar till byggministeriet och folkkommittén i Nghe An-provinsen att ge folkkommittéerna i kommunerna Dien Chau, Minh Chau, Hop Minh och Van Tu instruktion att fortsätta fokusera på att sprida information och mobilisera människor för att följa de kompensations-, stöd- och vidarebosättningspolicyer som staten fastställt; och att snarast slutföra relevanta dokument och förfaranden för att överlämna marken till byggentreprenören så snart som möjligt.

Kommitté 4 begärde också att Markröjningsrådet skulle fortsätta att organisera byggskydd i september 2025 för vissa hushåll som inte är berättigade till ersättning, vars mark inte påverkar projektet, eller som har byggt olagliga byggnader på vägreservat.

I ett uttalande till reportrar den 15 september sa Le Manh Hien, ordförande för folkkommittén i Minh Chau-kommunen i Nghe An-provinsen, att det för närvarande fortfarande finns 12 hushåll i kommunen vars mark påverkas av National Highway 7-projektet, men att de ännu inte har accepterat kompensationsplanen för att överlämna marken till byggenheten, vilket leder till förseningar i projektet och risk för finansieringsnedskärningar.

Projektets försening har avsevärt påverkat trafiken och livet för människorna som bor längs vägen.

”Kompensations- och markröjningspolicyerna har genomförts fullt ut i enlighet med lagen. Hushållen är dock fortfarande oense och har ställt vissa krav som strider mot lagen. National Highway 7 Land Clearance Council och Dien Cat kommun har hållit många möten, genomfört propaganda- och övertalningsinsatser, men hushållen vägrar fortfarande att överlämna marken, vilket har lett till förlängd implementeringstid, förseningar i projektbyggandet och betydande påverkan på människors liv och trafiken längs vägen. Minh Chau kommun begär att hushållen ska följa riktlinjerna och överlämna marken för projektbyggandet”, sa Le Manh Hien.

Nyligen skickade folkkommittén i Nghe An-provinsen också ett dokument till projektledningsnämnd 4, provinsiella avdelningar, provinspolisen och kommunerna angående det brådskande slutförandet av markröjningen för uppgraderingsprojektet för riksväg 7.

Följaktligen begärde Nghe An-provinsen att alla enheter och orter snarast skulle mobilisera hela det politiska systemet, samtidigt som de skulle bedriva propaganda och tillhandahålla dokument till provinspolisen, slutföra bedömningsprocessen för att fortsätta med byggskydd och verkställa markåterställning i fall som inte följer reglerna före den 20 september.

Nghe An-provinsen tilldelar fullt ansvar till de lokala folkkommittéerna inför den provinsiella folkkommittén och ordföranden för den provinsiella folkkommittén om förseningar i marköverlämnandet uppstår, vilket leder till att projektet inte slutförs inom genomförandeperioden.