 |
| Komponentprojekt 1 av motorvägen Bien Hoa - Vung Tau, den sträcka som går genom provinsen, förväntas tas i drift i slutet av april 2026. Foto: Pham Tung |
När dessa projekt är färdigställda kommer de att vara en viktig drivkraft för Dong Nai att accelerera dess utveckling under den kommande perioden.
Många grundläggande projekt har slutförts.
I mitten av december 2025 öppnades komponent 3 av Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet, den sträcka som går genom provinsen, officiellt för teknisk trafik. Projektet är över 11 km långt, varav huvudmotorvägssträckan är cirka 5 km lång.
Efter att den tekniska öppningen för trafik slutförts fortsatte entreprenörerna vid projektet att mobilisera arbetskraft, maskiner och utrustning för att fortsätta byggandet och slutföra projektet. Enligt kraven från den provinsiella folkkommittén måste komponent 3 av Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet sträva efter att vara färdigställd och tagna i drift i slutet av april 2026.
På liknande sätt är komponentprojekt 1 av motorvägssträckan Bien Hoa - Vung Tau som går genom provinsen också planerat att vara färdigställt och idrifttaget i slutet av april 2026. Enligt den provinsiella investerings- och byggprojektstyrelsen har den färdigställda byggvolymen nått cirka 75 % av det totala kontraktsvärdet. I synnerhet har motorvägssträckan till stor del slutförts, med entreprenörer som installerar mitträcken, bullerskydd och trafikskyltar på många sträckor.
År 2026 uppgick det totala planerade kapitalet som allokerats till viktiga projekt och arbeten i provinsen till över 7 biljoner VND. Per den 5 mars 2026 uppgick det utbetalda kapitalet till över 460 miljarder VND, vilket motsvarar mer än 6,5 % av det planerade kapitalet.
Enligt Dinh Tien Hai, chef för den provinsiella investerings- och byggprojektsstyrelsen, instruerar enheten entreprenörerna att påskynda byggprocessen för att slutföra projektet i slutet av april 2026, i enlighet med kraven från den provinsiella folkkommittén.
För närvarande finns det 29 viktiga projekt och arbeten i provinsen. Efter en period av byggnation har många projekt och arbeten i princip slutförts, såsom: den centrala arteriella vägen i Bien Hoa; Del 3 av Ringväg 3 - Ho Chi Minh-staden; Del 1 av motorvägen Bien Hoa - Vung Tau; den västra vägen av Riksväg 13 som förbinder Chon Thanh - Hoa Lu…
Vid en bedömning av framstegen i viktiga projekt under den senaste perioden sade biträdande sekreteraren för provinsiella partikommittén, Vo Tan Duc: Framstegen i viktiga projekt i provinsen har visat positiva förändringar. När det gäller projekt som använder offentligt investeringskapital är 8 av 13 projekt för närvarande under uppbyggnad, och vissa projekt har i princip slutförts.
Demonstrera resultat genom specifika tidslinjer för framsteg.
Förutom viktiga projekt som generellt sett ligger enligt schemat ligger många andra fortfarande efter. Ungefär 10 viktiga projekt upplever förseningar, och få framsteg har observerats på senare tid. De främsta orsakerna är fortfarande hinder i markrensningen och bristen på decentralisering av befogenheter för att godkänna planjusteringar.
Medlem i den provinsiella partikommittén och vice ordförande i den provinsiella folkkommittén, Ho Van Ha, uppgav att den största orsaken till att projekten i provinsen, inklusive viktiga projekt, fortsätter att påverkas, fortfarande, ligger i kompensations- och markröjningsprocessen. ”Den provinsiella folkkommittén har utfärdat alla relevanta föreskrifter gällande kompensation och markröjning. Därför måste berörda enheter ändra sin strategi och påskynda denna process för att underlätta projektbyggandet”, sade vice ordförande Ho Van Ha.
Vid arbetsmötet för styrkommittén för genomförandet av viktiga projekt i provinsen (styrkommittén) den 11 mars begärde biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén, Vo Tan Duc: För att påskynda projektens framsteg under den kommande tiden bör den provinsiella partikommittén och folkkommittén instruera relevanta enheter att snarast slutföra byggandet av vägnätsdiagrammen för varje projekt och rapportera dem till styrkommittén för övervakning, inspektion och tillsyn. "Ansvar och uppgifter för varje myndighet, enhet och ort måste vara tydligt definierade, och resultaten måste demonstreras genom specifika framstegsplaner för varje projekt", betonade biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén, Vo Tan Duc.
När det gäller ersättning och markröjning är det vid planering och genomförande av markröjning nödvändigt att säkerställa att de föreskrivna procedurerna och processerna följs och att de är förenliga med den faktiska situationen för varje projekt. Samtidigt bör flexibilitet tillämpas mellan stegen i processen för att förkorta markröjningstiden samtidigt som lagen följs.
Projektägare och entreprenörer är ansvariga för sin kapacitet och sitt proaktiva förhållningssätt till ersättning, markröjning och projektgenomförande. Dessutom måste den provinsiella folkkommittén vidta strikta åtgärder för att åtgärda individer, enheter och entreprenörer som är långsamma med att genomföra ersättning, vilket påverkar projektets framsteg och utbetalningen av offentliga investeringsmedel.
Pham Tung
Källa: https://baodongnai.com.vn/moi-nong/202603/nhieu-du-an-trong-diem-sap-ve-dich-6390329/
Kommentar (0)