Att svara på folkets önskemål.
Efter den administrativa omorganisationen i juli 2025 organiserade Chieng Sinh-distriktet ett flertal möten med väljare i olika byar för att förstå folkets tankar och ambitioner. Lo Phong Nam, ordförande för folkkommittén i Chieng Sinh-distriktet, uttalade: Baserat på den feedback som mottagits är en av de frågor som oroar folket mest det smala och förfallna vägsystemet i vissa bostadsområden, vilket inte uppfyller behoven för transporter och socioekonomisk utveckling. Utifrån denna verklighet instruerade distriktsdistriktet sina specialiserade avdelningar att granska och kartlägga vägarnas nuvarande tillstånd, utveckla investeringsplaner och gradvis förbättra transportinfrastrukturen för att möta folkets förväntningar.
Efter en undersökning lämnade valkretsens folkkommitté in en resolution till valkretsens folkråd för behandling och godkännande angående justering och komplettering av listan över offentliga investeringsprojekt och icke-offentliga investeringsprojekt under 2026 inom valkretsen. Prioritet kommer att ges åt att fördela resurser från valkretsens budget för att renovera och uppgradera vägar mellan och inom byarna, och gradvis färdigställa ett omfattande transportnätverk för att möta stadsutvecklingsbehoven.
Omedelbart efter att investeringsplanen godkänts av stadsdelens folkråd gav stadsdelens folkkommitté specialiserade avdelningar i uppdrag att samordna med den lokala investeringsövervakningskommittén i varje by för att genomföra undersökningar på plats, granska den aktuella situationen, fastställa investeringsomfattningen och slutföra förfarandena enligt föreskrifterna. Från utarbetande av dokument, design, val av byggmetoder till propagandaarbete och mobilisering av folket genomfördes allt öppet och demokratiskt, vilket säkerställde en korrekt process. Det är anmärkningsvärt att planen för att utöka och uppgradera trafikleder fick stor enighet från folket; många hushåll donerade frivilligt mark, demonterade staket, hjälpkonstruktioner och träd för att överlämna marken till byggenheten. Den nära samordningen mellan den lokala regeringen, den lokala investeringsövervakningskommittén och folkets samarbete bidrog till att många projekt kunde genomföras snabbt, vilket säkerställde kvalitet och tidsplanering.
När man går längs den nya, breda, rena betongvägen i bostadsområde 2 är det svårt att föreställa sig att den här platsen en gång var en smal, igenvuxen grusväg. Efter en begäran från väljarna efter sammanslagningen kartlade Chiềng Sinh-distriktet snabbt området, slutförde investeringsförfaranden och genomförde projektet. På kort tid färdigställdes den 250 meter långa och 5 meter breda vägen, vilket tillgodoser transportbehovet för nästan 30 hushåll i området.
Herr Hoang Ngoc Hung, partisekreterare och chef för bostadsgrupp 2, sa glatt: "Projektet genomfördes och slutfördes på bara en månad. Med den nya vägen kan människor resa mycket bekvämare, så alla i gruppen är nöjda och har frivilligt bidragit med över 70 miljoner VND för att bygga en välkomstgrind, installera solenergi och försköna vägen."
Stående framför den nya, breda och väl underhållna vägen framför sitt hus berättade Nguyen Thi Mai: "När de lokala myndigheterna kampanjade för att bygga vägen donerade min familj mer än 25 kvadratmeter mark till vägen. Nu när vägen är breddad kan två bilar enkelt passera varandra, vilket gör det mycket enklare att transportera varor och pendla till jobbet. Markvärdet har ökat, och vi invånare har fler möjligheter att utvecklas ekonomiskt."
Glädjen över nya vägar är inte bara tydlig i bostadsområde 2, utan även i bostadsområde 17. Numera har den nyligen färdigställda breda betongvägen och det robusta dräneringssystemet gett bostadsområdet ett nytt utseende. Tidigare, varje gång regnperioden kom, drabbades vägen i området ofta av lokala översvämningar. Regnvattnet kunde inte rinna av tillräckligt snabbt, vilket lämnade vägen lerig och gjorde det svårt för invånarna att resa. Baserat på denna verklighet begärde invånarna i bostadsområde 17 under möten med väljare att kommunen skulle investera i att uppgradera vägen och dräneringssystemet.
Som svar på väljarnas feedback ledde Chiềng Sinh-distriktet omedelbart undersökningar, slutförde investeringsförfaranden och genomförde projektet. Efter två månaders byggnation, i maj i år, slutfördes och togs väg- och dräneringsprojektet för att förhindra översvämningar i bostadsområde 17 i bruk. Projektet, med en total investering på över 1,3 miljarder VND, inkluderar kulvertar, dräneringsdiken och en nästan 300 meter lång betongväg, vilket bidrar till att lösa det långvariga översvämningsproblemet i bostadsområdet.
Herr Tong Van Long, chef för bostadsgrupp 17, sa: "De boende är mycket nöjda eftersom projektet genomfördes mycket snabbt, slutfördes och togs i bruk på kort tid. Sedan den nya vägen och det integrerade dräneringssystemet byggdes har översvämningarna upphört."
Glädjen syntes tydligt i ansiktet på Mr. Ca Van Inh, en boende längs vägen. Han berättade: "Förut, när det regnade, samlades vatten överallt och översvämmade gångvägarna. Nu är vägen bred, ren och har dräneringsdiken, så det finns inget mer behov av att vada genom vatten. Människorna är oerhört glada eftersom deras begäran snabbt har hanterats av myndigheterna."
Fortsätta att förbättra den integrerade transportinfrastrukturen.
För närvarande fortsätter Chiềng Sinh-distriktet att genomföra 14 vägrenoverings- och uppgraderingsprojekt med en total längd på över 13,8 km och en total kostnad på över 42,7 miljarder VND i bostadsområden och byar, med fokus på förfallna vägar mellan bostadsområden och inom byar som inte uppfyller människornas transportbehov.
För invånarna i bostadsområde 2 förstärks glädjen ytterligare i takt med att fas 2 av vägprojektet, cirka 500 meter långt, fortsätter att genomföras. När projektet är färdigställt kommer det att koppla samman bostadsområdena 2, 3 och 8 med marknadsområdet Noong Duc, vilket underlättar skolgång och transporter för invånarna.
Herr Hoang Ngoc Hung, partisekreterare och chef för bostadsgrupp 2, delade: "De boende i vår grupp är mycket glada över att våra önskemål fortsätter att hanteras av de lokala myndigheterna. Med slutförandet av fas 2 av vägprojektet kommer de boende inte längre att behöva ta långa omvägar som tidigare, och förbindelserna med angränsande bostadsgrupper och marknadsområdet kommer att bli mycket enklare. Detta kommer också att skapa förutsättningar för att bostadsområdet ska utvecklas, förbättra människors liv och göra stadslandskapet mer attraktivt."
Kamrat Lo Phong Nam, ordförande för folkkommittén i Chieng Sinh-distriktet, sa: Efter sammanslagningen fokuserar distriktets partikommitté och regering alltid på hur man ska lösa folkets legitima önskemål och förväntningar så snabbt och effektivt som möjligt. Med hjälp av lokala resurser prioriterar distriktet investeringar i transportinfrastruktur, eftersom bra vägar leder till bättre förhållanden för människorna och ekonomisk utveckling. Distriktet strävar efter att slutföra alla transportprojekt enligt plan i slutet av 2026, vilket skapar ett urbant landskap och uppfyller folkets förväntningar.
Utan att stanna vid pågående projekt fortsätter Chiềng Sinh-distriktet att se över de faktiska behoven i bostadsområden och byar och lämnar in en resolution till distriktets folkråd om att investera i ytterligare transportvägar enligt principen om "staten och folket som arbetar tillsammans" i gränder och gränder i bostadsområden och byar, för att främja folkets roll och samförstånd i byggandet av ett civiliserat stadsområde. Målet är att senast 2030 ska 100 % av bostadsområdena och byarna i distriktet ha betong- eller asfalterade interna vägar och gränder, både mellan byarna och vägarna.
Från feedback som mottagits under väljarmöten till det nya utseendet på byvägarna idag, är det resultatet av en outtröttlig insats från partikommittén och regeringen i Chiềng Sinh-distriktet. Att använda människors nöjdhet som riktmärke för alla handlingar bidrar till att snabbt ta itu med legitima farhågor och ambitioner, vilket skapar en solid grund för Chiềng Sinh att bryta igenom och befästa sin position som ett civiliserat, modernt och hållbart utvecklande stadsområde.
Källa: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/nhung-con-duong-rong-mo-tu-y-dang-long-dan-jrt5ARavg.html
