Ansträngningar att öppna 6 km av Ben Luc Expressway

Hittills har produktionen för motorvägspaketet A6 Ben Luc - Long Thanh genom Nhon Trach ( Dong Nai ) nått 97 % och är under uppbyggnad. Projektledningen uppmanar entreprenören att påskynda byggandet och slutföra det före Tet för att ge människor möjlighet att njuta av vårfestivalen och resa bekvämt.

På eftermiddagen den 11 januari, i ett samtal med reportrar på tidningen Giao Thong, sade Dang Huu Vi, chef för Southern Expressway Project Management Board (under VEC, investeraren i Ben Luc-Long Thanh Expressway-projektet), att motorvägens byggproduktion hittills har nått nästan 90 %. I stort sett alla projekt har slutförts, endast J3 Phuoc Khanh-bron som förbinder Ho Chi Minh-staden - Dong Nai har fastnat.

Korsningen mellan vägen till hamnen i Phuoc An och motorvägen Ben Luc - Long Thanh färdigställs för att öppnas för trafik före Tet.

Tidigare implementerades detta paket av joint venture-företaget Sumitomo Mitsui (Japan) - Cienco 4 (Vietnam). År 2022 hade investeraren och entreprenören J3 sagt upp kontraktet när paketvolymen nådde 80,7 % och har ännu inte återupptagits.

Särskilt sträckan genom Dong Nai har tre paket: A5, A6, A7, varav A5 och A7 har färdigställts och A6 med en produktion på cirka 97 % är i färdigställandefasen.

Herr Vi sa att projektledningsstyrelsen uppmanar entreprenören att påskynda byggandet för att öppna motorvägssträckan från korsningen med vägen till Phuoc An hamn (Nhon Trach) till riksväg 51 före Tet för att betjäna resenärer, bidra till att minska trafikstockningarna och avlasta riksväg 51 från korsningen mellan motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh med riksväg 319 till korsningen mellan motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh, riksväg 51 och korsningen Nhon Trach.

Angående denna fråga har Vietnams vägförvaltning nyligen fattat ett beslut om att godkänna trafikorganisationsplanen för den tillfälliga exploateringsfasen av två sträckor av investeringsprojektet för motorvägsbyggnationen Ben Luc - Long Thanh.

Den tillfälliga trafikorganisationen omfattar den första delen av rutten från km 0+000 - km 3+420, från korsningen vid Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway till National Highway 1 (Binh Chanh-distriktet, Ho Chi Minh City), cirka 3,4 km lång.

Den andra sträckan är från slutet av rutten från km 50+530 - km 57+581, från korsningen med BOT 319 till riksväg 51 i Long Thanh-distriktet, Dong Nai-provinsen, cirka 6,1 km lång.

Motorvägssträckan mellan A6 och A7 har asfalterats och skyltar har satts upp.

Enligt Vietnams vägförvaltning syftar den tillfälliga trafikorganisationsplanen till att ansluta vägar i området, justera och minska trafikvolymen på trafikleder i området, vilket bidrar till att säkerställa trafikordning och säkerhet under det kinesiska nyåret och vårfestivalen 2025.

Vägverket begärde också att Vietnam Expressway Corporation (VEC) skulle leda och samordna med vägförvaltningsområde IV (vid behov bjuda in andra myndigheter, organisationer och individer) för att granska den godkända tillfälliga trafikorganisationsplanen. Proaktivt justera och komplettera nödvändiga uppgifter och punkter innan den tillfälliga trafiken officiellt organiseras.

Panoramautsikt över motorvägssträckan Ben Luc - Long Thanh nära riksväg 51.

Ben Luc-Long Thanh Expressway har en förbindelsefunktion till Long Thanh flygplats och hamnklustret Cai Mep-Thi Vai, de västra provinserna. Projektet har en total längd på 57,8 km, varav sträckan genom Long An- provinsen är 2,7 km lång, Ho Chi Minh-staden är 26,4 km lång och Dong Nai är 28,7 km lång.

Den totala investeringen är för närvarande uppdaterad till nästan 30 biljoner VND. Under de senaste två åren, efter att juridiska hinder har undanröjts, har de flesta av motorvägspaketen Ben Luc - Long Thanh påskyndat byggandet för att nå mållinjen.

J3-kontraktet för Phuoc Khanh-bron över Long Tau-floden som förbinder Can Gio-distriktet i Ho Chi Minh-staden och Nhon Trach-distriktet i Dong Nai-provinsen står dock fortfarande "still".

Enligt planen kommer Ben Luc - Long Thanh Expressway att vara färdigställd den 30 september, men i verkligheten kommer den återstående delen av Phuoc Khanh-bron att ta cirka ett år att färdigställa. Därför beror öppnandet av hela rutten fortfarande på hur denna bro framskrider.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thong-xe-6km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tu-nhon-trach-ra-ql51-truoc-tet-192250111165130995.htm