Oron för illegala taxibilar och provisoriska busshållplatser.

Situationen med passagerarbussar som kör olagligt, stoppar och plockar upp/släpper av passagerare godtyckligt på viktiga rutter i Quang Tri-provinsen fortsätter att öppet förekomma, vilket medför många trafiksäkerhetsrisker, orsakar oroligheter i städerna och leder till en rad sociala konsekvenser. Denna verklighet håller på att bli en stor utmaning för trafikledning och säkerhetssäkring i området.

Sovbussen T.D.T. hade inte ens stannat helt när den saktade ner och öppnade dörrarna på vid gavel för passagerare att hoppa ombord - Foto: TRAN TUYEN

Stanna urskillningslöst för att hämta och lämna av passagerare och gods.

På riksväg 1, sträckan som går genom Dong Ha City, måste trafikanterna varje dag från gryning till sen eftermiddag möta en "labyrint" av passagerarbussar som stannar och parkerar urskillningslöst och kämpar för att plocka upp och släppa av passagerare och varor.

På bara ungefär 10 minuter på eftermiddagen den 30 maj observerade vi en 16-sitsig passagerarbuss, registreringsskylt 75B-007.XX, som färdades genom Dong Ha City i syd-norr riktning. Den plötsligt stannade fyra gånger för att låta passagerare snabbt stiga på och av, medan skrymmande bagage lossades mitt i den livliga trafiken. Några minuter senare bromsade även en sovbuss, registreringsskylt 43H-062.XX, kraftigt för att plocka upp passagerare längs vägen, trots att den färdades på riksväg 1, nära gränsen mellan Dong Ha City och Ai Tu-staden i Trieu Phong-distriktet. Bussen bromsade däremot kraftigt för att plocka upp passagerare längs vägen, utan att följa alla föreskrifter gällande utsedda hållplatser.

Senare samma eftermiddag, vid korsningen mellan Le Duan Street (National Highway 1) och Dien Bien Phu Street, stannade en sovbuss med registreringsskylten 89F-005.XX lugnt för att plocka upp passagerare. I närheten, vid korsningen mellan Le Duan Street och Ly Thuong Kiet Street, utspelade sig en liknande scen: en annan sovbuss, T.D.T., hade inte ens stannat helt innan den saktade ner och öppnade sina dörrar mitt på vägen för att passagerare skulle kunna hoppa på. Några minuter senare upprepade en annan sovbuss, NT, samma beteende och förvandlade denna vägsträcka till en improviserad "provisorisk busshållplats", vilket utgjorde många risker och äventyrade trafiksäkerheten.

Bilderna ovan är bara en liten glimt av den övergripande bilden av de illegala buss- och taxitrafik som dagligen sker i Quang Tri-provinsen. Genom dagar av observationer och förstahandsregister längs National Highway 1 visar sträckan som passerar genom provinsen att dussintals fordon, inklusive sovbussar och 16-sitsig turistbussar , varje dag stannar för att hämta och lämna passagerare och varor från morgon till kväll, med en hög koncentration under tidig morgon eller sen eftermiddag.

Dessa fordon byter plötsligt fil eller stannar så fort de ser passagerare; vissa plockar till och med upp och släpper av passagerare i det blandade filen, vilket orsakar kaos och äventyrar andra fordon. Denna situation uppstår inte bara på riksvägar utan infiltrerar även innerstäder och bostadsområden, vilket orsakar allmän upprördhet och utgör oförutsägbara faror.

Oförutsedda konsekvenser

Varför frodas fortfarande illegala taxibilar och provisoriska busshållplatser och dominerar till och med vägarna? ”Dessa fordon kör utan att köra in på officiella bussterminaler. De möter passagerarnas efterfrågan genom att erbjuda dörr-till-dörr-service, så folk använder deras tjänster ofta. Samtidigt, med registrerade bussar, måste passagerarna förlita sig på familjemedlemmar eller hyra transport för att ta sig till terminalen, vilket är mer obekvämt”, berättade en invånare i Dong Le-distriktet i Dong Ha-staden om varför de ibland väljer illegala taxibilar för brådskande resor.

Det är uppenbart att bekvämligheten med dörr-till-dörr-upphämtning och avlämning, vilket sparar tid och resekostnader, har blivit ett attraktivt lockmedel för många passagerare. Bakom denna bekvämlighet ligger dock otaliga risker och oförutsedda konsekvenser som få förutser. De plötsliga inbromsningarna och filbytena av olicensierade taxibilar för att plocka upp passagerare hindrar inte bara andra fordon utan skapar också farliga trafiksituationer, vilket lätt kan leda till kollisioner och allvarliga olyckor. Många olyckor har inträffat till följd av dessa fordons vårdslösa inbromsningar och parkering.

Dessutom stör illegala taxibilar och provisoriska busshållplatser ordningen i städerna. Huvudvägar och centrala korsningar blir "samlingsplatser" för att hämta och släppa av passagerare, vilket orsakar trängsel, kaos och negativt påverkar stadens estetik och det totala trafikflödet. Av betydelse är att driften av illegala taxibilar och provisoriska busshållplatser också leder till förluster i statliga intäkter och skapar en ohälsosam och orättvis konkurrensmiljö för legitima transportföretag som strikt följer lagar. Ännu allvarligare är att bristen på kontroll över passagerarlistor och transporterade varor utgör potentiella risker för allmän säkerhet och ordning.

Tillsammans arbetar vi för en säker och civiliserad trafik.

Inför denna akuta fråga har myndigheterna intensifierat sina inspektions- och verkställighetsinsatser. Överstelöjtnant Le Van Hoa, biträdande chef för trafikpolisavdelningen vid Quang Tri -provinsens polis, sa: "Genom inspektioner och granskningar har vi hittat 34 fordon som regelbundet kör på rutter i provinsen utan att komma in i bussterminalerna. Dessa är överlastade fordon, eller 'olagliga' persontransportfordon."

Överstelöjtnant Hoa tillade också: "På senare tid har trafikpolisen regelbundet intensifierat patruller, inspektioner och strikt hanterat överträdelser. Om överträdelser upptäcks kommer vi att hantera dem strikt och tvinga fordon att köra på rätt rutter och vid anvisade hållplatser enligt lagen."

Det är uppenbart att illegala taxibilar och obehöriga busshållplatser bryter mot gällande bestämmelser om vägtrafik och transporter. För att definitivt lösa denna situation krävs en samordnad och avgörande insats från flera parter. Först och främst måste brottsbekämpande myndigheter stärka samordningen och placera ut fler patrull- och kontrollstyrkor. Att använda teknik som övervakningskameror på viktiga platser kommer att bidra till att registrera överträdelser objektivt och korrekt, vilket ger en grund för att utfärda böter på distans och förbättra avskräckningen.

Samtidigt är det nödvändigt att stärka propagandaarbetet, öka medvetenheten i samhället och uppmuntra människor att använda persontransporttjänster på busstationerna. Utöver detta måste människorna själva arbeta tillsammans; varje passagerare måste öka sin egen medvetenhet och vägra att använda illegala transporttjänster för sin egen säkerhet och samhällets säkerhet.

Problemet med illegala taxibilar och obehöriga busshållplatser är inte bara en oro för transportsektorn, utan en gemensam oro för hela samhället, som direkt påverkar säkerhet, ordning och stadsestetik. Att helt lösa detta problem kräver inte bara beslutsamma åtgärder från relevanta myndigheter utan också samarbete, stöd och ansvarskänsla från varje medborgare. Först då kommer resor på provinsens huvudvägar verkligen att vara säkra och civiliserade.

Tran Tuyen

Källa: https://baoquangtri.vn/noi-lo-xe-du-ben-coc-194227.htm