Byggandet av trottoarer på Le Loi Street närmar sig slutförandet.

För att säkerställa att renoveringen och utbyggnaden av Le Loi-gatan är klar senast i december, enligt kraven från Hai Phongs folkkommitté, påskyndar entreprenören byggandet av de olika komponenterna.

Innan vägen asfalteras begär byggenheten att Hai Phong Power Company Limited snarast flyttar kraftstolparna som finns inom vägutbyggnadsområdet.

Byggnationen kommer att utföras snabbt och effektivt, sektion för sektion.

I mitten av oktober mobiliserade Tan Loc Construction Joint Stock Company, entreprenören för renoverings- och utbyggnadsprojektet på Le Loi Street, maximalt med maskiner och personal och satte in flera byggteam längs trottoarerna från början av Le Loi Street till korsningen med Le Quang Dao Street (Gia Vien-distriktet).

Alla gör sitt jobb: vissa tar bort de gamla stenplattorna, andra använder grävmaskiner för att sänka trottoarnivån, och ytterligare andra lägger trottoaren... Platschef Le Bao Trung sa: För att minimera påverkan på de boendes rörelsefrihet och vardag utför entreprenören bygget i sektioner, på varje sida, och städar upp allt eftersom.

För närvarande bygger entreprenören den 450 meter långa sträckan (från sexvägskorsningen May till korsningen med Le Quang Dao-gatan). Efter att ha flyttat underjordiska ledningar och träd, samt sänkt marknivån, kommer entreprenören att trimma trottoarerna, ta bort de gamla plattorna och gjuta ett baslager av betong, och sedan lägga imiterade betongplattor för att göra gången bekvämare och renare för de boende.

Enligt principen "gör det snyggt allt eftersom" utförs byggandet i sektioner, inte utspritt, och asfalteringen av trottoarer görs snabbt, vilket underlättar människors rörlighet.

Herr Ho Minh Dong, ägare till skobutiken på Le Loi Street 55 i Gia Vien-distriktet, sa att han starkt stöder lösningen att anlägga trottoarerna i sektioner, hålla ordning och reda, säkerställa miljöhygien och inte störa de boendes affärsverksamhet längs gatan. "För att säkerställa att renoveringen av trottoaren och vägbreddningen synkroniseras bör myndigheterna snarast flytta kraftledningarna och överväga att ersätta de befintliga träden", föreslog herr Dong.

Enligt Hai Phong Investment and Construction Project Management Board for Transportation and Agriculture Projects (projektets investerare) börjar renoveringen och utbyggnaden av Le Loi-vägen vid korsningen med Cau Dat-vägen och slutar vid sexvägskorsningen May To, med en längd på cirka 1,36 km.

Projektet omfattar renovering och breddning av vägen med i genomsnitt 2 meter på varje sida för att säkerställa en minsta vägbredd på 12 meter och en minsta trottoarbredd på 3 meter på varje sida. Projektet omfattar även nedgrävning av el- och belysningssystem längs vägen, installation av elektrisk utrustning, förbättring av avloppsvattenuppsamlingssystemet, höjning av befintliga brunnslock på trottoarerna och utbyte av skadade brunnslock. Trottoarerna kommer att ersättas med betongbeläggning av imiterad sten och alla kantstenar kommer att bytas ut.

Det behövs inblandning från flera enheter.

Enligt Pham Van Phong, biträdande generaldirektör för Hai Phong Investment and Construction Project Management Board för transport- och jordbruksprojekt: Le Loi Street har en mycket hög trafikvolym, vilket kräver en vetenskaplig byggmetod. Investeraren kräver att entreprenören organiserar byggandet i etapper längs vägen och begränsar byggandet under rusningstid. Arrangemanget och lagringen av byggmaterial måste vara snyggt och prydligt och inte uppta vägen för att minimera påverkan på affärsverksamhet och de boendes dagliga liv. Under byggtiden måste åtgärder för att säkerställa trafikflödet genomföras effektivt, såsom: placering av trafikskyltar och varningar, avspärrningar, utplacering av trafikkontrollpersonal och reglering av byggmaskiner och utrustning. Överskottsmaterial måste samlas in och städas upp dagligen, omedelbart efter varje skift, och säkerställa att trottoarerna är rena och fria från hinder.

För att säkerställa att renoverings- och utbyggnadsprojektet för vägen Le Loi slutförs i december 2025 hoppas entreprenören få samordnade insatser från alla berörda enheter.

Enligt det avslutande uttalandet från den ständige vice ordföranden för stadens folkkommitté, Le Anh Quan, vid mötet för att höra rapporter om orsaker och lösningar för att övervinna förseningarna i slutförandet av trottoarreparationer på vissa innerstadsgator, ska det specifika kravet på reparation av trottoaren på Le Loi Street vara slutfört i december 2025.

Efter renoveringen är många delar av trottoarerna längs Le Loi Street bara 2,5 till 3 meter breda, medan det finns många infrastrukturella anläggningar som träd, gatubelysning samt vattenförsörjnings- och dräneringssystem, vilket skapar svårigheter för byggnationen.

Även om sträckan från korsningen med Le Quang Dao-gatan till korsningen med Cau Dat-gatan är enkelriktad, möter fordon som transporterar byggmaterial betydande svårigheter. Byggarbetsplatschefen Le Bao Trung begärde att byggavdelningen och stadspolisen skulle överväga att tillåta lastbilar som transporterar material och kranar att köra i båda riktningarna på Le Loi-gatan utanför rusningstid.

"Det förväntas att entreprenören i november kommer att asfaltera 450 meter av den breddade vägsträckan från början av Le Loi-gatan till korsningen med Le Quang Dao-gatan. Entreprenören hoppas att Hai Phong Power Company Limited snarast kommer att flytta elstolparna för att underlätta byggandet. Vi kan inte tillåta en situation där vägen är asfalterad men elstolparna står kvar mitt på vägen och utgör en fara för trafikanterna", sade Trung.

Med drygt två månader kvar till slutet av 2025, för att säkerställa att projektet fortskrider enligt stadens krav, behöver investeraren och byggenheten för reparation och renovering av Le Loi Street utnyttja sin tid maximalt, öka personal, maskiner och utrustning, organisera byggandet vetenskapligt och kontinuerligt, proaktivt säkra material och accelerera produktionen...

MINH KHOI

Källa: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-thi-cong-he-duong-le-loi-524270.html