"Sprint" på Vung Ang - Bung-vägen

(Baohatinh.vn) - Med bara 6 dagar kvar till öppnandet av motorvägen Vung Ang - Bung som förbinder Ha Tinh och Quang Tri, håller investerare, entreprenörer och konsulter sig på byggarbetsplatsen för att få projektet i mål enligt tidsplanen.

Klockan 12:05 den 12 augusti, mitt i stekande hetta och stekande vindar från Laos, lade dussintals ingenjörer och arbetare flitigt asfaltbetong på de sista brospannen på den första delen av motorvägsprojektet Vung Ang - Bung.

Bro nr 1, som sträcker sig över dalen som förbinder två kullar i kommunen Ky Hoa i provinsen Ha Tinh , är nästan den sista punkten innan motorvägen Vung Ang - Bung öppnas och tas i bruk. Byggandet i området är svårt och komplext, tillsammans med några andra objektiva skäl, så färdigställandet av bro nr 1 har varit längre än väntat.

När projektets slutdatum närmar sig, trots att arbetet pågår under intensiv värme, gör tjänstemän, ingenjörer och arbetare vid investerar-, entreprenörs- och tillsynsrådgivningsenheten fortfarande allt de kan för att stanna kvar på byggarbetsplatsen.

Efter att ha lagt asfaltbetongytan på bron fortsatte entreprenören att slutföra installationen av mittremsan och byggandet av expansionsfogar. Hoa Binh 479 Joint Stock Company – entreprenören för bro nummer 1 – förväntar sig att slutföra alla projektmoment innan projektet öppnas för trafik.

Ungefär 7 km från byggarbetsplatsen för bron nummer 1 ligger Deo But-tunnelprojektet, som drivs av Son Hai Group, som också hastar med att slutföra sina sista etapper. Deo But-tunneln är nästan 1 km lång, med en total investering på över 1 000 miljarder VND, och är konstruerad med två tunnelrör: den vänstra tunneln är 716 m lång, den högra tunneln är 840 m lång, varje tunnel är 15 m bred och 8 m hög.

Under den inledande investeringsfasen kommer den högra tunnelsektionen i nord-sydlig riktning att tas i bruk först. Den vänstra tunnelsektionen, efter att ha borrats igenom, kommer inte att användas för drift utan istället användas för räddnings- och hjälpinsatser. Den 17 juli 2025 godkände dock byggnadsministeriet hela investeringen för den vänstra tunnelsektionen av Deo But-tunneln.

Deo But-tunneln och den 4 km långa huvudsträckan som Son Hai Group håller på att bygga har nått 98 % färdigställande, vilket säkerställer att hela motorvägsprojektet Vung Ang - Bung kan öppnas. Företaget strävar efter att slutföra det återstående arbetet.

Motorvägen Vung Ang - Bung är 55,34 km lång, varav 12,9 km går genom provinsen Ha Tinh och 42,44 km genom provinsen Quang Tri (tidigare provinsen Quang Binh). Enligt regeringens och byggnadsministeriets krav kommer motorvägen Vung Ang - Bung att vara färdigställd och öppnas för trafik den 19 augusti.

Enligt information från projektledningsnämnd 6 (byggnadsministeriet) – investeraren i motorvägen Vung Ang-Bung – har projektets totala byggframsteg nått över 98 %. Enheten uppmanar entreprenörer och tillsynskonsulter att fokusera på arbetskraft, maskiner och utrustning för att slutföra de återstående punkterna och säkerställa att byggnaden öppnar för trafik den 19 augusti.

De sista delarna av motorvägen Vung Ang - Bung färdigställs snarast.

Video: Intensivt asfalteringsarbete pågår på bro nr 1 på Vung Ang - Bung-motorvägen.

Motorvägen Vung Ang - Bung är 55,34 km lång och går genom två provinser: Ha Tinh (12,9 km) och Quang Binh - numera Quang Tri (42,44 km). Dess startpunkt korsar riksväg 12C, som ansluter till motorvägen Ham Nghi - Vung Ang i kommunen Ky Tan, distriktet Ky Anh, provinsen Ha Tinh, och dess slutpunkt är i kommunen Cu Nam, distriktet Bo Trach, provinsen Quang Tri, och ansluter till motorvägen Bung - Van Ninh.

Vung Ang-Bung-motorvägen har investerats av projektledningsnämnd 6 (byggnadsministeriet). Projektet är uppdelat i två byggpaket. Paket XL01 byggs av Son Hai Group – Vietnam Construction and Import-Export Corporation – 484 Joint Stock Company – 369 Construction Joint Stock Company – 479 Hoa Binh Joint Stock Company, medan paket XL02 byggs av Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company och Lizen Joint Stock Company. Sträckan genom Ha Tinh-provinsen är en del av byggpaket XL01.

Under den initiala investeringsfasen hade motorvägen fyra körfält, inga nödstoppsfält och flera nödstoppsplatser med 4–5 km mellanrum. Vägunderlagets bredd var 17 m och den dimensionerande hastigheten var 60–90 km/h.

Källa: https://baohatinh.vn/nuoc-rut-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post293587.html