Det växande intresset för vattentransporter driver färjetrafiken och utvecklingen av vattentransporter i flera kuststäder över hela USA.
Den nya höghastighetsfärjeterminalen i Bremerton, Washington, transporterar passagerare till centrala Seattle på bara 30 minuter, jämfört med den tidigare timvisa avgången. I närheten ligger Marina Square, med 270 lägenheter, en park vid vattnet, restauranger och en marknad. Ett blandat komplex planeras också, inklusive studior och fullt möblerade sviter för arbetare vid Kitsap Naval Base, regionens största arbetsgivare, som ligger fyra kvarter bort. Under de senaste sju åren har tre dedikerade höghastighetsfärjelinjer till Seattle öppnats i området, med kapacitet att transportera mellan 120 och 350 passagerare. Denna tjänst transporterade över en miljon passagerare år 2023, en ökning med 37 % jämfört med föregående år.
Carteret County i New Jersey godkände nyligen ett projekt värt 1 miljard dollar som inkluderar Carteret Stages, en 15-vånings film- och tv-produktionsstudio, hotell, butikslokaler och restauranger, som ska byggas på en plats som tidigare ockuperades av DuPont Chemical för nästan 60 år sedan. Platsen kommer också att innehålla en färjeterminal som erbjuder en 20-minuterslinje till Manhattan, som förbinder 21 pirer och tillhandahåller cirka 4,6 miljoner färjeturer per år över sex rutter som förbinder Manhattans ekonomiska och kommersiella nav med Brooklyn, Bronx, Queens och Staten Island. Carteret saknar en järnvägsstation, och lokala motorvägar är ofta överbelastade. Därför kommer en färja, som förväntas tas i bruk nästa år, att vara ett välbehövligt alternativt transportalternativ till New York City.
Färjetrafiken är också central för utvecklingen av ett nytt samhälle på Treasure Island – en konstgjord ö vid San Francisco Bays strand. Det är ett nytt bostadsområde med kommersiella och detaljhandelslokaler, en park och 8 000 lägenheter under uppbyggnad, vilket uppskattas till bara 10 minuters färjeresa från stadens centrum. Förra sommaren öppnade Washington State Ferry System sin huvudfärjeterminal i Seattle igen efter en renovering värd 467 miljoner dollar, vilket återansluter stadens centrum till Puget Sound. Stadsstyrelsen siktar också på att bygga en flotta av utsläppsfria elektriska färjor senast 2050. Förra året blev en ny färjetrafik i Lynn, Massachusetts, också framgångsrik när ett utvecklingsföretag köpte en intilliggande tomt som hade stått tom i 40 år och byggde Breakwater North Harbor-komplexet med 331 lägenheter. Från detta komplex är det bara 2 minuters färjeresa till centrala Boston.
Det är uppenbart att amerikaner använder vattenvägar inte bara som en del av sina pendlingar utan också som en integrerad del av sina dagliga liv. Kuststädernas myndigheter har aktivt implementerat strategier i samarbete med lokalsamhällen och investerare för att använda färjor som en välbehövlig transportförbindelse. Samtidigt skapar detta möjligheter för utveckling av vattenvägar, vilket tar itu med sociala, ekonomiska och miljömässiga utmaningar som trafikstockningar, sammankopplar samhällen och uppfyller mål för bostads- och kommersiell utveckling.
HANH CHI
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)