Phong Dinh-distriktet har gott om mark och utrymme för utveckling av stadsinfrastruktur.

Många potentialer

Herr Dinh Duc Nhu, ordförande för folkkommittén i Phong Dinh-distriktet (bildades genom sammanslagningen av Phong Hoa-distriktet och de två kommunerna Phong Binh och Phong Chuong), konstaterade att Phong Dinh-distriktet har grundläggande fördelar och besitter många element som är lämpliga för utveckling av industri, handel, tjänster, turism, småskaligt hantverk, jordbruk och traditionella hantverksbyar. Distriktet har flera operativa företag och fabriker, vilket lockar många företag att investera. Dessutom bidrar närvaron av nationella och provinsiella vägar som passerar genom distriktet till socioekonomisk utveckling, skapande av arbetstillfällen och förbättrad levnadsstandard för människorna.

En granskning av kriterierna för stadsutveckling visar dock att Phong Dinh fortfarande står inför många utmaningar. Många kriterier för stadsutveckling är fortfarande begränsade, såsom den låga andelen större transportleder som uppgraderats till urban standard. Investeringsresurserna för utveckling är också begränsade, särskilt för infrastrukturutveckling för att stödja stadsutveckling och jordbruksproduktion .

Resolution nr 72 från stadsfullmäktige om upprättande av detaljplaner för stadsdelar är en viktig grund för att kommuner ska kunna revidera den övergripande stadsdelsplaneringen efter sammanslagningen av administrativa enheter. Syftet är att granska och omvärdera befintliga planer, omdefiniera centrala områden och nya utvecklingsområden. Samtidigt fokuserar den på att attrahera investeringar i utvecklingen av kommersiella och servicesektorer, särskilt längs räddnings- och hjälpvägen i Phong Dien - Dien Loc, och att attrahera solenergiprojekt, Ngu Ho-projektet, bearbetnings- och produktionsanläggningar samt koncentrerade boskapsuppfödningsområden. Dessutom fungerar den som en grund för stadsdelar att bilda och utveckla nya bostadsområden och uppgradera befintliga, samt omvärdera urbana kriterier för att föreslå lösningar och investeringsprojekt för stadsuppgradering och lokal socioekonomisk utveckling.

På liknande sätt står Phong Dien-distriktet (bildat genom sammanslagningen av Phong Thu-distriktet och två kommuner, Phong My och Phong Xuan) inför starka utvecklingsmöjligheter tack vare sitt centrala läge i den tidigare staden Phong Dien och sina utökade gränser, men det står också inför svåra utmaningar när det gäller infrastruktursynkronisering, ekonomiska resurser, markförvaltning och byggnation. Ho Don, ordförande för folkkommittén i Phong Dien-distriktet, uppgav att Phong Dien, med sitt tidigare administrativa och politiska centrum, är en kärna för stadsutveckling. Området drar också nytta av stadsförvaltningsmekanismer, tillgång till stadens stödprogram och lockar enkelt företag att investera i fastigheter, service och infrastrukturprojekt. Phong Diens infrastruktursystem ligger nära National Highway 1A och North-South Expressway, vilket ger bekväma förbindelser med andra orter och fungerar som en transitpunkt för varor och tjänster. Sammanslagningen ger också en möjlighet att omplanera det sociotekniska infrastruktursystemet och åtgärda skillnaderna mellan centrum och utkanten.

Stadsutvecklingen i Phong Dien möter dock också svårigheter och hinder, såsom skillnaderna mellan den gamla stadsdelen och landsbygden. De ekonomiska resurserna är begränsade medan behovet av infrastrukturinvesteringar är mycket stort. Det tekniska infrastruktursystemet saknar sammankoppling; vägar, el, vattenförsörjning och dränering mellan områden är inte synkroniserade och saknar kopplingar mellan huvud- och sekundära axlar, vilket orsakar fragmentering av stadsrummet.

Infrastruktursynkronisering

Efter en lång byggperiod har räddnings- och avlastningsvägsprojektet Phong Dien - Dien Loc, över 16 km långt med en total investering på över 754 miljarder VND, slutförts. Detta är en viktig transportväg som förbinder den framtida hamnen i Phong Dien med riksväg 1A, vilket skapar momentum för socioekonomisk utveckling i stadens norra delar. Dinh Duc Nhu sa att valkretsen, genom att identifiera den viktigaste utvecklingsriktningen för stadsinfrastruktur, transportinfrastruktur och bostadsinfrastruktur, kommer att stödja och föreslå genomförandet av viktiga projekt som nord-sydlig höghastighetsjärnväg med tjänster vid underhållsstationen; uppgradering av externa transportvägar som riksväg 49B, provinsväg 4 och provinsväg 6 som ansluter till räddnings- och avlastningsvägen.

Med hjälp av tillgängliga medel kommer valkretsen att fokusera på att uppgradera, försköna och utveckla hela stadssystemet för att uppnå standarderna för ett civiliserat stadsområde, och mobilisera resurser för att investera i en komplett och synkroniserad infrastruktur för belysning, transport, el, vatten och telekommunikation för att bättre betjäna människorna. Dessutom kommer den att stödja fem projekt i Ngu Ho-området relaterade till golfbanor, semesterorter, turisttjänster och bostäder. Den kommer också att stödja solenergiprojekt och uppmuntra icke-jordbruksproduktion. Vidare kommer den att samordna insatser för att attrahera ytterligare 4-6 fabriker inom och utanför industriområden, med prioritet för fabriker som är involverade i djupförädling av råvaror som sand och kvarts, silikatindustrier, lättindustrier, tillverkningsindustrier och kraftproduktion med förnybar energi, samtidigt som miljöskydd och avloppsrening säkerställs.

Enligt Ho Don behöver Phong Dien-distriktet anpassa och skapa nya detaljerade zonplaner som omfattar hela distriktet och tydligt definierar varje områdes roll för att utveckla stadsområden. Följaktligen kommer området att prioritera investeringar i grundläggande infrastruktur, med fokus på den huvudsakliga transportaxeln som förbinder områdena, vattenförsörjning och dräneringssystem, el, belysning och digital infrastruktur. En mångsidig mekanism för att mobilisera kapital kommer att implementeras, vilket gör att markresurser utnyttjas på ett bra sätt och att företag lockas att investera i nya stadsområden och servicezoner. Samtidigt kommer strategier att implementeras för att stödja förortsområden; investeringar kommer att uppmuntras för att utveckla befintliga turistmål som A Don, Khe Me och uppströms O Lau... och koppla dem samman med historisk och kulturell turism och upplevelsebaserade jordbruksmodeller, samtidigt som fokus också ligger på att koppla samman turistmål i angränsande områden.

Text och foton: HA NGUYEN

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/phat-trien-ha-tang-do-thi-ve-tinh-158992.html