Fast besluten att nå mållinjen i tid

Markröjning har länge ansetts vara den största flaskhalsen i offentliga investeringsprojekt. Detta är ett nödvändigt steg, eftersom det bara är när platsen överlämnas snyggt och synkront som byggprojekt kan genomföras enligt schemat. I verkligheten kommer långsam markröjning att leda till en rad konsekvenser: entreprenörer måste justera planer, utrustning och arbetare blir överbelastade, investeringskapital kan inte utbetalas och projekt förlängs, vilket orsakar slöseri.

Inför denna situation har många orter valt en mer proaktiv strategi, istället för att bara tillkännage eller tillämpa administrativa åtgärder. Att mobilisera och ha en direkt dialog med folket hjälper regeringen att lyssna på gräsrötternas oro och skapa enighet. Vissa platser tillämpar mekanismen att "överlämna platsen direkt", det vill säga att röja platsen i delar så att entreprenören kan ta emot platsen och påbörja byggandet samtidigt. Även om denna metod kräver smidig samordning mellan parterna, bidrar den till att avsevärt spara projektets totala genomförandetid.

Enligt Nguyen Thai Thinh, vice ordförande för Phu Yen- distriktets folkkommitté, slutförde distriktet omedelbart efter sammanslagningen arbetsapparaten och betraktade markförvärv och röjningsarbete som en nyckeluppgift. Distriktet granskar ämnena för omlokalisering, kompensationsplaner för markförvärv och röjning för projekt som den tekniska infrastrukturen för det södra bostadsområdet i det nya stadsområdet Nam Tuy Hoa; Central Park-området i det nya stadsområdet Nam Tuy Hoa... Utöver detta har distriktet stärkt arbetet med att mobilisera människor för att överlämna platsen till entreprenören för att säkerställa framsteg.

Byggandet av Luong Van Chanh High School för begåvade påskyndas.

Inom ramen för investeringsprojektet för vägbyggen i Ho Chi Minh- området, den östra Buon Ma Thuot-förbifarten, genomfördes även röjningsarbetet i riktning mot att "gå till varje gränd, knacka på varje dörr". Styrelse A samordnade med lokalbefolkningen för att kontakta varje hushåll, inte bara mobilisera överlämnandet av platsen utan också stödja personalresurser för nedmontering och städning. Samtidigt utvecklades en detaljerad plan med effektiva genomförandeåtgärder för att säkerställa att överlämnandet av platsen till entreprenören fortskred.

”Hushåll som ännu inte har flyttat kommer att fortsätta att informeras och övertalas med målet att slutföra projektet år 2025. Denna strategi visar att investeraren inte bara fokuserar på tekniskt arbete, utan också proaktivt deltar i att lösa sociala svårigheter och skapar en grund för byggprocessen”, säger Dang Tho Dan, chef för avdelningen för trafikprojektledning (avdelning A).

På byggarbetsplatsen för vissa delar av vallen för att förhindra erosion på Ban Thach-flodens högra strand i kombination med trafikvägen (från Ban Thach-bron till Ben Lon-bron) mobiliserades dussintals ingenjörer, arbetare och maskiner för att bygga. Hittills har projektet nått cirka 45 % av den arbetsvolym som utförts enligt kontraktet. Entreprenörens representant sa att enheten, utanför kontorstid, ordnade extra kvällsskift, till och med arbetade över natten i vissa delar för att säkerställa att arbetet fortskred enligt plan.

Entreprenörer arbetar övertid för att säkerställa att erosionsskyddsvallen på Ban Thachflodens högra strand säkert kan motstå översvämningar och vara färdigställd 2025.

Herr Nguyen Dinh Tuy, byggledare (kartong), sa: ”Det nuvarande vädret är mycket gynnsamt för att gjuta betong och bygga vägbanan, så vi mobiliserar maximalt med mänskliga resurser och utrustning. Övervakningsenheten är också regelbundet närvarande på platsen för att snabbt lösa eventuella problem. Arbetspassen är vetenskapligt organiserade för att säkerställa både hastighet och säkerhet för arbetarna. Entreprenören använder tre byggteam: i början av rutten byggs vägbanan och vallen; mitt på rutten byggs kulvertar tvärs över vägen och vallens fot; i slutet av rutten byggs vägkanten. Arbetet med att ta emot och acceptera färdigställd volym förkortas också i handläggningstid för att säkerställa snabb utbetalning av kapital. Med de nuvarande framstegen kommer vallprojektet att säkerställa säker överfart översvämningar och nå mållinjen i år.”

I många andra projekt har entreprenörer också tecknat framstegsåtaganden med investerare, där de tydligt anger tidsramen för att slutföra varje punkt varje vecka och snabbt hanterar eventuella problem som uppstår. "Med målet att slutföra projektet i september mobiliserar vi cirka 60 arbetare varje dag för att distribuera artiklarna för att slutföra projektet för provinsiella mödra- och barnsjukhus", säger Le Hoang Long, projektchef (Nghe An Construction Joint Stock Company).

Som förväntat är investeraren och entreprenören fast beslutna att vid årets slut slutföra många projekt i provinsen, såsom: Provinsiellt mödra- och barnsjukhus, byggande av vissa vallsektioner för att förhindra erosion på Ban Thach-flodens högra strand i kombination med trafikvägar (avsnitt från Ban Thach-bron till Ben Lon-bron)... Att slutföra projektet i tid eller före schemat kommer inte bara att bidra till att utbetala offentligt investeringskapital i tid utan också bidra till att effektivt främja kapitalkällor, vilket skapar en spridningseffekt på den socioekonomiska utvecklingen i området.

Källa: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/quyet-tam-ve-dich-dung-hen-88b1604/