Alpine A390 lanseras – en elbil som syftar till att konkurrera med Porsche Macan EV.

Den helelektriska Alpine A390 monteras i Dieppe, Frankrike. Modellen finns i tre konfigurationer, där den kraftfullaste versionen producerar 470 hästkrafter och en maximal räckvidd på 555 km.

Alpine A390 är en elektrisk crossover som först introducerades som konceptbil på Paris Motor Show 2024. Produktionsversionen presenterades för nästan ett år sedan, och det verkar som att produktionen ännu inte har påbörjats i Dieppe-fabriken i Frankrike.

Bilen delar AmpR Medium (CMF-EV)-plattformen med Renault Megane E-Tech, Scenic E-Tech, Nissan Ariya, Leaf och Mitsubishi Eclipse Cross, och är ett något mer exklusivt och sportigare alternativ jämfört med sina motsvarigheter.

Alpine A390, som anses vara märkets andra modell i "Drömgaraget" av absolut tystnad, efter A290, kommer att finnas tillgänglig i tre versioner vid lanseringen i Storbritannien. Dessa inkluderar GT-versionen, Premiere Edition som bygger på GT-versionen och försöker överbrygga klyftan mellan bas- och toppmodellerna, och slutligen GTS-versionen.

De två första versionerna har 395 hästkrafter och 661 Nm vridmoment, medan toppversionen ståtar med 470 hästkrafter och 824 Nm vridmoment. Alla tre versionerna har en topphastighet på 200 km/h, men de två första accelererar från 0 till 100 km/h på 4,8 sekunder, medan GTS-versionen bara tar 3,9 sekunder.

Alla versioner använder samma 89 kWh-batteripaket och har aktiv vridmomentvektorering. Den uppskattade räckvidden enligt WLTP-standarder är 555 km. Att ladda Alpine A390 från 15 % till 80 % med en 190 kW-laddare tar cirka 25 minuter.

Den franska biltillverkaren, som verkar under Renaults paraply, uppgav också att Premiere Edition har en laddningskapacitet på 22 kW, medan de andra två versionerna är tillval. Alpine A390 GT börjar på 61 390 pund (cirka 2,15 miljarder VND) inklusive skatter och avgifter, och är utrustad med 20-tums diamantslipada lättmetallfälgar med Michelin Sport EV-däck, tillsammans med ett sexkolvs frambromssystem.

Fordonet har även ett aktivt momentfördelningssystem och fyrhjulsdrift, samt adaptiva Matrix Vision LED-strålkastare, tonade bakrutor, ett tak i karossens färg, en hajfenantenn, en elektrisk baklucka och många andra premiumfunktioner.

Alpine nämner också en 12-tums multimediaskärm med integrerade Google-tjänster och Alpine Portal, ett 12,3-tums digitalt instrumentkluster, ett ljudsystem med 13 högtalare, trådlös smartphone-anslutning, en ramlös automatiskt avbländande backspegel, stämningsbelysning i kupén (upp till 48 färger) och ett flertal säkerhetsfunktioner.

Dessa funktioner inkluderar filhållningshjälp, dödavinkelvarning och ingripande, nödbromsassistans, säkerhetsavståndsvarning, övervakning av förarens uppmärksamhet, fotgängarvarning vid backning och parkeringsutfartsvarning (både fordon och fotgängare), 360-graders kamerasystem, etc.

Om du väljer 2026 års Alpine A390 Premiere Edition istället för GT-versionen får du andra 20-tumsfälgar, blålackerade bromsok, en fransk flagga på C-stolpen, svart tak, Driving Pack (handsfree-parkeringshjälp och aktiv körhjälp), tvåfärgade Sabelt-sportsäten i nappaläder, elektriskt justerbara framsäten med minne, värme och massagefunktioner samt en 22 kW trefasladdare på växelström med dubbelriktad laddningskapacitet.

I det här fallet måste intresserade köpare lägga ut minst 65 390 pund (87 990 dollar), medan toppmodellen Alpine A390, kallad GTS, kommer att ha ett utgångspris på 69 390 pund (ungefär över 2,4 miljarder VND).

Om du väljer det senare alternativet får du bland annat 21-tumsfälgar med Michelin Pilot Sport 4S-däck, Rouge Racing-bromsok, ett uppgraderat ljudsystem, ett svart innertak i Alcantara och samma tvåfärgade nappalädersäten och interiör som Premiere Edition.

Alpine A390 mäter 4 615 mm från stötfångaren fram till den bakre, 1 525 mm på höjden och 2 055 mm på bredden (inklusive backspeglar). Hjulbasen är 2 708 mm. Detta gör den något mindre än sin målkonkurrent, Porsche Macan EV, som har en hjulbas på 2 893 mm.

Men om Alpine A390 vill konkurrera med Porsche Macan Electric måste priset vara lägre. Basmodellen börjar på 78 000 dollar (57 935 pund) med 355 hästkrafter och en acceleration från 0–100 km/h på 5,4 sekunder, och kostar minst 109 500 dollar (81 330 pund) för Turbo-versionen, som ståtar med 630 hästkrafter och accelererar från 0–100 km/h på bara 3,1 sekunder.

Video : Vi presenterar den nya elektriska SUV:en Alpine A390 från 2026.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-alpine-a390-xe-dien-duoc-nham-den-doi-thu-porsche-macan-ev-post2149080967.html