Lansering av tidskriften Aviation

Aviation Magazine skapades genom att ärva arvet från två tidskrifter inom den vietnamesiska flygindustrin. Dess innehåll och driftslicens ärvs från Opensky Magazine (som förvaltas av Vietnam Aviation Business Association - VABA).

Opensky Magazine beviljades en elektronisk presslicens av ministeriet för kultur, sport och turism, nummer 02/GP-BVHTTDL, den 27 mars 2025. Följaktligen döptes Opensky Magazine om till Vietnam Aviation Magazine , och gränssnittet och designen för både den tryckta och elektroniska versionen ändrades också.

När det gäller namnet ärver tidningen sitt namn från den tidigare Aviation Magazine som tillhörde Vietnam Civil Aviation Authority (som upphörde med sin verksamhet 2014 efter omstruktureringen och omorganisationen av pressen).

Vid lanseringsceremonin bekräftade Dr. Bui Doan Ne, vice ordförande och generalsekreterare för VABA och chefredaktör för Aviation Magazine: "I samband med nationell förnyelse och ingången till en era av framsteg blir efterfrågan på information om flygbranschen allt större och strängare. VABA och tidningens redaktion har beslutat att genomföra en revolution inom tidningen. Tidningen genomgår en omfattande reform, från innehållsstrategi, gränssnitt, design, arbetsförhållanden till organisation och personal."

Under den nya riktningen är tidningen språkrör för VABA, den vietnamesiska flygindustrins röst. Tidningen återspeglar verkligen flyglivets puls.

Vid lanseringsceremonin uppskattade docent Tran Dinh Thien, medlem av premiärministerns politiska rådgivande råd och tidigare chef för Institute of Economics, tidskriftens nya strategi, inriktning och mål mycket.

”Flygindustrin har möjlighet att omvandlas och utvecklas mycket snabbt inhemskt och nå ut till konkurrenterna med den globala flygindustrin. Tidskriften behöver samarbeta med den för att stärka den vietnamesiska flygindustrins och turismens prestige och varumärke, till exempel genom att göra det klart för världen att den vietnamesiska flygindustrin är bland de säkraste i världen”, säger docent Dr. Tran Dinh Thien.

Dr. Dau Anh Tuan, biträdande generalsekreterare och chef för den juridiska avdelningen på VCCI, delar samma synpunkt och gav tre förslag. För det första behöver tidskriften tydligare visa sin roll som en plattform för experter och chefer att bidra med förslag på hur man ändrar, kompletterar och finslipar policyer, och därigenom bidra till att skapa en jämlik och gynnsam investerings- och affärsmiljö för flygindustrin för att påskynda deras utveckling.

För det andra är det nödvändigt att påskynda projektets framsteg för att kartlägga, välja ut och utvärdera flygföretag och -tjänster, och att uppmärksamma flygföretag. För det tredje finns det ett behov av mer djupgående analytiska artiklar som utvärderar varje sektor inom flygindustrin.

Med respekt för experternas och representanternas åsikter från förvaltningsorgan sa Pham Quoc Hop, chef för tidskriftens redaktion : "Redaktionen arbetar med en beslutsam och angelägen anda, 'springar och köar samtidigt', särskilt för att söka efter och attrahera högkvalificerad personal så att tidningen verkligen kan vara en användbar följeslagare till branschen; vänlig och bekväm för tiotals miljoner passagerare och läsare."

Enligt Pham Quoc Hop är det Aviation Magazines uppdrag och ambition att bli en viktig informationskanal som sanningsenligt, objektivt och heltäckande återspeglar flygindustrin – ett dynamiskt område som bidrar till vårt lands socioekonomiska utveckling.

Källa: https://www.sggp.org.vn/ra-mat-tap-chi-hang-khong-post800295.html