Tillsammans med medföljande teknik för artificiell intelligens (AI) blir dessa robotar snabbt en integrerad del av många länders ekonomiska och industriella strategier.

Accelerationsloppet
Efter perioden 2020–2024, som betraktas som en testfas, markerar perioden 2025–2026 ett avgörande skifte då humanoida robotar går in i storskalig kommersialisering. Konkurrensen skiftar därför från frågan om "vem kan bygga en bättre robot" till "vem kan omsätta robotar i praktiken snabbare".
Ett av de mest anmärkningsvärda drag som tagits på senare tid är Hyundais plan att distribuera fler än 25 000 humanoida robotar från Atlas (utvecklade av dotterbolaget Boston Dynamics) vid Hyundais och Kias bilfabriker. Detta anses vara ett av världens största humanoida robotprogram hittills. Hyundai planerar också att lokalisera och tillverka många kärnkomponenter för robotekosystemet vid sina amerikanska anläggningar.
Atlas, som en gång var känt för sina imponerande akrobatiska stunts på sociala medier, utbildas nu för att utföra verkliga uppgifter som att transportera komponenter, montera och stödja bilproduktionslinjen. Boston Dynamics säger att de första kommersiella driftsättningarna kommer att påbörjas 2026.
I USA deltar även många stora företag i denna tävling. Tesla fortsätter att driva sitt Optimus-projekt, med målet att göra humanoida robotar till en flaggskeppsprodukt. Samtidigt testas Figure 02, en robot från Figure AI – ett företag baserat i Kalifornien – på BMW-fabriken i Spartanburg (USA), efter att ha bearbetat över 90 000 komponenter och bidragit till produktionen av cirka 30 000 fordon efter 11 månader.
Enligt BMW kan den här roboten arbeta 10-timmarsskift per dag på en riktig produktionslinje. Företaget planerar också att utöka sina testprogram för humanoida robotar till Europa.
Inte bara tillverkare, utan även många "jättar" inom artificiell intelligens engagerar sig. NVIDIA Isaac GR00T, som nyligen tillkännagavs på Computex 2026 i Taiwan (Kina), är den första öppna referensdesignen för humanoida robotar, som kombinerar hårdvara, mjukvara och AI-modeller i en enhetlig plattform. GR00T förväntas spela en liknande roll som Android inom robotik, bidra till att skapa ett öppet ekosystem, främja gemensamma standarder och förkorta tiden till kommersialisering av humanoida robotar under de kommande åren. OpenAI återupptar också sina robotforskningsprogram.
Medan USA dominerar inom AI-plattformar och programvara, utmärker sig Kina inom massproduktionskapacitet och står för över 80 % av den globala utplaceringen av humanoida robotar år 2025. Företag som Unitree, AgiBot, UBTech, XPeng Robotics och Noetix Robotics lanserar kontinuerligt nya produkter med alltmer konkurrenskraftiga priser. Kinas fördel ligger i dess kompletta industriella ekosystem, utvecklat från elfordonsindustrin, vilket avsevärt minskar produktionskostnaderna. För närvarande är vissa humanoida robotmodeller från Kina prissatta till strax under 10 000 dollar, betydligt lägre än deras västerländska motsvarigheter.
En annan styrka i Kina är området "robothänder" – som anses vara den mest komplexa delen av humanoida robotar, kapabla att utföra känsliga uppgifter som att montera elektronik, gripa tag i små föremål eller spela musikinstrument.
Fördelar kommer med risker.
Med sin enorma ekonomiska potential lockar humanoida robotar starkt intresse från företag och regeringar i många länder. NVIDIAs grundare och VD Jensen Huang har upprepade gånger sagt att humanoida robotar och "fysisk AI" skulle kunna öppna upp en marknad värd en biljon dollar, vilket representerar nästa steg efter generativ AI, där artificiell intelligens inte bara besvarar frågor utan också direkt påverkar den fysiska världen.
Med tanke på att många stora ekonomier står inför en åldrande befolkning och arbetskraftsbrist förväntas humanoida robotar bli en avgörande kompletterande kraft inom tillverkning, logistik, sjukvård och tjänster. De kan ta på sig repetitiva, ansträngande eller farliga jobb som företag kämpar för att fylla med mänsklig arbetskraft.
Japan har faktiskt följt denna väg sedan tidigt. Många tekniker som för närvarande kommersialiseras av Tesla, Figure AI och Boston Dynamics är baserade på forskning från nästan 40 år sedan av Honda, med robotmodellerna E0-E6 som går tillbaka till 1986. Japan är också födelseplatsen för många anmärkningsvärda robotprojekt, såsom robotar för vård av äldre, SoftBanks servicerobotar och räddningsrobotsystem efter jordbävningskatastrofer.
I Kina har humanoida robotar strategisk betydelse för att upprätthålla en tillverkningsfördel mitt i stigande arbetskraftskostnader. Många analytiker tror att landet försöker kopiera framgången för sin elfordonsindustri inom humanoidrobotik. Kina är också det första landet att utfärda nationella riktlinjer för utveckling av humanoida robotar, i hopp om att omvandla denna sektor till en ny tillväxtmotor senast 2027.
Mellan 2025 och 2026 utfärdade Peking sin första nationella standard, som täcker hela produktlivscykeln från sensorer, styrenheter, förkroppsligad AI, säkerhet till praktiska tillämpningar. Städer som Peking, Shanghai, Shenzhen, Hangzhou och Wuhan har alla sina egna stödfonder för robotföretag.
För att inte låta sig sämre tillkännagav Sydkorea sin "K-Humanoid"-strategi i mars 2026, med syftet att utveckla humanoida robotar till en ny industriell pelare, med fokus på AI, sensorer, ställdon och tillämpningar inom tillverkning, logistik, försvar och äldreomsorg.
De lovande utsikterna innebär dock inte en smidig väg. Den första stora utmaningen är kostnad och tillförlitlighet. Trots snabba framsteg har humanoida robotar ännu inte uppnått stabil ekonomisk effektivitet i många verkliga miljöer. De presterar väl i fabriker med standardiserade processer men kämpar för att hantera komplexa eller ostrukturerade situationer.
Den andra utmaningen är effekterna på jobben. Varje teknologisk revolution medför oro för arbetskraftsförflyttning. Om humanoida robotar uppnår mänsklig nivå i många vanliga jobb, kan miljontals jobb påverkas, särskilt inom logistik, tillverkning, detaljhandel och grundläggande tjänster.
En annan fråga är säkerhet och etik. Till skillnad från programvara eller chattrobotar har humanoida robotar potential att direkt påverka människor och miljön. Fel i uppfattning eller drift kan få fysiska konsekvenser, vilket kräver fastställande av säkerhetsstandarder, juridiskt ansvar och styrmekanismer för produktens livscykel. Många studier föreslår också ett ramverk av "humanoida faktorer", liknande mänskliga faktorer inom industrin, för att säkerställa att robotar fungerar säkert i miljöer med människor.
Dessutom finns det säkerhets- och geopolitiska problem i spel. Humanoida robotar, med sin ständiga uppkoppling till AI-system och molndata, ökar risken för cyberattacker eller utnyttjande för oavsiktliga syften. Medan en hackad dator bara är farlig i en digital miljö, är en komprometterad humanoid robot betydligt mer komplex. Denna risk belyser det akuta behovet av säkerhetsmekanismer på hårdvarunivå.
Sammantaget blir humanoida robotar alltmer verkliga i den reala ekonomin och en industri som kan forma den globala ekonomiska ordningen. Den slutgiltiga framgången beror dock inte bara på att skapa smartare maskiner, utan också på nationernas förmåga att bygga lämpliga styrningsramverk så att tekniken tjänar mänskligheten snarare än att skapa ny instabilitet.
Källa: https://hanoimoi.vn/robot-hinh-nguoi-cuoc-canh-tranh-moi-giua-cac-cuong-quoc-cong-nghe-1159308.html









