![]() |
På sin officiella fansida har trafikpolisavdelningen – ministeriet för offentlig säkerhet – just släppt information om stora förändringar som förväntas genomföras i förarprov och hantering.
Mer specifikt uppgav trafikpolisen att dessa förändringar syftar till att strängare reglera innehållet i körkortsproven, i linje med den praktiska verkligheten inom transportverksamhet, för att säkerställa att de som beviljas körkort har god köretik och färdigheter när de framför fordon på vägen.
Ta bort simuleringen och öka antalet teoretiska frågor.
En av de mest betydande och anmärkningsvärda förändringarna är att det datorbaserade körprovet har tagits bort. Eleverna kan fortfarande öva på simuleringen för att förbättra sin situationsmedvetenhet, men de kommer inte längre att göra detta prov som tidigare. Enligt planen kommer körprovet att tas bort helt från körkortsprovet från och med den 1 juli.
Kandidater som tar körkortsprovet för motorcykel måste göra proven i tur och ordning, från teori till två praktiska prov och ett situationsprov. För bilkörkort går provsekvensen från teori till körkurs och slutligen vägprov. Kandidater måste klara vart och ett av dessa avsnitt för att få göra nästa.
Den teoretiska delen av körkortsprovet kommer att utökas i antal frågor. Till exempel kommer A- och A1-motorcykelkörkorten att ha 40 frågor, och den tilldelade tiden kommer att öka från 19 minuter till 27 minuter. Kandidater klarar provet om de svarar rätt på 36 av 40 frågor.
För körkort klass B har antalet frågor ökat från 30 till 50, vilket kräver 45 av 50 rätt svar för att klara teoriprovet. Teoriprovstiden för denna klass har ökat från 20 minuter till 33 minuter.
![]() |
Trafikpolisen uppgav att innehållet i de teoretiska frågorna kommer att syfta till att eliminera praxisen att "lära genom exempel och göra provet genom exempel", komplettera medvetenheten om strafflagen relaterad till trafikrelaterade brott, samt juridiskt innehåll om hantering av administrativa överträdelser av trafikordningen och säkerheten, och medvetenheten om att förebygga trafikolyckor...
Dessutom kommer provet att identifiera kandidater med hjälp av ett system för elektronisk identifiering och autentiseringsenheter och programvara.
Lägger till innehåll för praktiskt motorcykelkörprov.
I det praktiska motorcykelkörprovet kommer innehållet att omfatta hantering av 11 simulerade situationer på vägen, inklusive hantering av situationer vid infart på en huvudväg från en sidoväg eller från en oprioriterad väg till en prioriterad väg, hantering av situationer vid U-sväng, hantering av situationer vid omkörning av andra fordon, etc.
För det praktiska körprovet måste provvägen vara minst 5 km lång, ha måttlig trafiktäthet och inkludera alla tänkbara trafikscenarier såsom korsningar, sidovägar som leder till huvudvägar eller oprioriterade vägar som leder till prioriterade vägar, rondeller, trafikljus och övergångsställen.
![]() |
Det praktiska körprovet för bilar kommer att bestå av totalt 12 övningar, inklusive: Säkerhetskontroll av fordonet och igångkörning; Omkörning; Acceleration och filbyte (utförs baserat på faktiska trafikförhållanden och trafikorganisation); Vänstersväng; Högersväng; Göra en U-sväng; Undvika mötande fordon; Ge väjningsbevis för fotgängare eller rullstolsburna som korsar vägen; Stanna och öppna bildörren i farliga situationer; Hantera situationer från en sidoväg till en huvudväg eller från en oprioriterad väg till en prioriterad väg; Lyda trafikljus (utförs baserat på faktiska trafikförhållanden och trafikorganisation); och slutligen, Öppna bildörren och avsluta körningen.
Trafikpolisen noterar att de ovannämnda proven kan göras flera gånger utan någon inbördes ordning.
Förkorta tiden det tar att utfärda examensbevis.
Bland de förändringar som listats av trafikpolisavdelningen har även tiden för att utfärda ett körkort minskats från 7 dagar till 3,5 dagar. Tiden för att integrera elektroniska data har minskats från 3 dagar till 2 timmar.
Tiden det tar att förnya ett körkort har också minskats från 5 dagar till 2,5 dagar. För körkortsförnyelser har tiden för att integrera elektroniska data minskats från 3 dagar till en dag.
Med ett internationellt körkortstillstånd minskas handläggningstiden från 5 dagar till 2,5 dagar.
![]() |
Ovanstående innehåll ingår i utkastet till cirkulär som för närvarande genomgår ett påskyndat förfarande för att lämnas in till ministern för offentlig säkerhet för undertecknande och offentliggörande, och som träder i kraft den 1 juli 2026.
Ändringarna av det teoretiska provet, det praktiska körprovet på körkursen och det praktiska körprovet på väg, som nämnts ovan, kommer dock att tillämpas från och med den 1 mars 2027.
Innehållet i det andra körprovet, som innebär hantering av simulerade vägsituationer, kommer att tillämpas från och med den 1 januari 2028. På samma sätt kommer bilder, utrustning och programvara som används för att simulera vägsituationer för motorcykelkörprov i klass A1 och A på övningsplatsen också att tillämpas från och med den 1 januari 2028.
Identifiering av kandidater genom elektroniska identifierings- och autentiseringsenheter och applikationer förväntas implementeras från och med den 1 januari 2027.
Källa: https://znews.vn/sat-hach-lai-xe-sap-co-nhieu-thay-doi-lon-post1660118.html














