Mer än ett år efter att byggnationen påbörjats har entreprenörerna slutfört utbytet av syllar och räls samt renoveringen av järnvägens överbyggnad. Återstående arbete inkluderar förstärkning av vägbotten och anläggning av längsgående dräneringsdiken.
Renoverings- och uppgraderingsprojektet för järnvägen Nha Trang - Saigon (fas 2) påbörjades i slutet av januari 2023.
Två paket av järnvägsrenoverings- och uppgraderingsprojektet på sträckan Nha Trang - Saigon ligger före schemat (på bilden: byggnadsarbetare på Thap Cham-sträckan).
Projektet omfattar tre byggpaket, med en total uppskattad investering på över 1 098 miljarder VND.
Enligt Dang Xuan An, konsultchef från Hanoi Transportation Construction Consulting Joint Stock Company, har entreprenören slutfört uppgraderingen av huvudlinjen och bytt ut räls och syllar mot nya.
En järnvägssträcka som går genom Thuan Bac-distriktet (Ninh Thuan-provinsen) har fått sina räls och syllar utbytta.
Specifikt har sektionerna Kà Rôm - Phước Nhơn, Phước Nhơn - Tháp Chàm och Tháp Chàm - Hòa Trinh som passerar genom Ninh Thuận-provinsen i princip slutfört överbyggnadskonstruktionen.
"På sträckan Ka Rom - Phuoc Nhon (km 1382+246) bygger entreprenören för närvarande 6 km dräneringsdiken längs rutten för att påskynda tekniskt godkännande och överlämnande till investeraren", sa An.
Enligt en ledare för Thuan Hai Railway Joint Stock Company (enheten som hanterar järnvägssträckan genom Ninh Thuan) kan tåg för närvarande färdas med en hastighet av 80 km/h, och efter acceptanstestning kan tåghastigheten ökas ytterligare.
En automatisk barriär har installerats vid en järnvägskorsning i Ninh Thuan-provinsen.
Nguyen Van Diep, ansvarig för renoverings- och uppgraderingsprojektet för sträckan Nha Trang - Saigon (under järnvägsprojektets ledningsgrupp), sa att paketen XL01 och XL02 ligger före schemat jämfört med kontraktet, med 100 % av den planerade kapitalutbetalningen uppnådd.
På grund av de unika byggkraven, som innebär att säkerställa tågsäkerheten medan byggnationen pågår, har entreprenören fokuserat på en etappvis metod. Eftersom projektet är beroende av tågschemat färdigställs varje sektion samtidigt för att säkerställa att den är redo för drift och bibehåller den planerade hastigheten.
För närvarande genomförs uppgraderings- och utbyggnadsprojekten för stationerna Song Than och Di An snarast.
När projektet är klart kommer det att säkerställa trafiksäkerheten, förbättra kvaliteten på järnvägsinfrastrukturen och öka kapaciteten för att transportera passagerare och gods.
[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/sau-nang-cap-duong-sat-nha-trang-sai-gon-dat-toc-do-hon-80km-h-192240221193108315.htm
