Efter uppgraderingen, Nha Trang-järnvägen

Efter mer än ett års byggnation har entreprenörerna bytt ut syllar, räls och renoverat järnvägens övre konstruktion. Det finns fortfarande några återstående byggarbetsplatser för förstärkning av vägbotten och längsgående dräneringsdiken...

Renoverings- och uppgraderingsprojektet för järnvägen Nha Trang - Saigon (fas 2) påbörjades i slutet av januari 2023.

Två projekt för att renovera och uppgradera järnvägssträckan Nha Trang - Saigon ligger före schemat (på bilden arbetar arbetare på Thap Cham-sträckan).

Projektet omfattar tre byggpaket, med en total uppskattad investering på mer än 1 098 miljarder VND.

Herr Dang Xuan An, övervakande konsult på Hanoi Traffic Construction Consulting Joint Stock Company, sa att entreprenören hittills har slutfört de viktigaste uppgraderingarna av banan, inklusive att byta ut nya räls och syllar.

En järnvägssträcka genom Thuan Bac-distriktet ( Ninh Thuan -provinsen) har fått sina räls och syllar utbytta.

Mer specifikt har sträckorna Ka Rom - Phuoc Nhon, Phuoc Nhon - Thap Cham och Thap Cham - Hoa Trinh genom Ninh Thuan-provinsen i princip slutfört byggnationen av den övre strukturen.

"På sträckan Ka Rom - Phuoc Nhon (km 1382+246) bygger entreprenören 6 km dräneringsdiken längs rutten för att snart genomföra tekniskt godkännande och överlämnande till investeraren", sade An.

Enligt en ledare för Thuan Hai Railway Joint Stock Company (enheten som hanterar järnvägssträckan genom Ninh Thuan) kan tåg för närvarande färdas med en hastighet av 80 km/h, och efter godkännande kan tåghastigheten fortsätta att ökas.

En järnvägskorsning med automatiska bommar i Ninh Thuan-provinsen.

Nguyen Van Diep, ansvarig för renoverings- och uppgraderingsprojektet mellan Nha Trang och Saigon (under järnvägsprojektets ledningsnämnd), sa att de två paketen XL01 och XL02 ligger före schemat jämfört med kontraktet, och att utbetalningen har nått 100 % av kapitalplanen.

Byggnationen utförs rullande, med den specifika uppgiften att samtidigt säkerställa tågsäkerheten. På grund av beroendet av tågtiderna slutförs arbetet så snart det tas i bruk, vilket säkerställer den planerade hastigheten.

För närvarande genomförs även anbudspaketet för att uppgradera och utöka Song Than-stationen och Di An-stationen snarast.

När projektet är klart kommer det att säkerställa trafiksäkerheten, förbättra kvaliteten på järnvägsinfrastrukturen och förbättra kapaciteten för person- och godstransporter.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/sau-nang-cap-duong-sat-nha-trang-sai-gon-dat-toc-do-hon-80km-h-192240221193108315.htm