Sharp LDK+: Koncept för elektrisk minivan redo för produktion

Sharp har officiellt presenterat en mer komplett version av sitt elektriska minivankoncept LDK+, vilket visar ett tydligt steg framåt från koncept till produktionsklar konfiguration. Fordonet använder Foxconns elfordonsplattform med betoning på två tekniska pelare: AIoT som kopplar samman hushållsapparaternas ekosystem och V2H för att leverera el tillbaka till hemmet.

LDK+ kommer att presenteras på Japan Mobility Show senare denna månad. Även om företaget ännu inte har släppt motor- och batterispecifikationer, tyder förändringar i design, interiörlayout och utrustning på en kommersialiseringsriktning inom en snar framtid.

elbil, ev, koncept, sharp, ldk+, sharp ldk+, mobilitetsmässa i Japan, japansk, foxconn, modell a, foxconn modell a anh 1

Praktisk design, nära produktionsstandarder

Jämfört med prototypen från 2024 överger LDK+ den korta cab-over-formen till förmån för en traditionell minibuss. Fronten på bilen använder en horisontell LED-remsa integrerad i den slutna grillen, med Sharp-logotypen i mitten – ett välbekant språk för moderna elbilar men förenklat för att passa produktionsprodukten.

Den tvåfärgade karossen ger en modern känsla, medan den upprättstående bakdelen optimerar utrymmet. Skjutbara sidodörrar, backspeglar och traditionella dörrhandtag är praktiska detaljer, vilket tyder på att Sharp siktar på att vara genomförbart i monteringsbandet snarare än ren konceptdesign.

elbil, ev, koncept, sharp, ldk+, sharp ldk+, mobilitetsmässa i Japan, japansk, foxconn, modell a, foxconn modell a anh 2

Stuga som mobilt vardagsrum

LDK+-interiören fokuserar på den bekväma upplevelsen när bilen står stilla. Det nya konceptet bibehåller en öppen yta med ett plant golv och en B-stolpsfri inställning, vilket gör det enkelt att förflytta sig mellan sätesraderna. Förarsätet kan roteras, i kombination med mittkonsolen och en verktygslåda med ett fällbord, vilket skapar en omedelbar arbets- eller avkopplingsyta.

Baksätena med tre säten är skjutna bakåt i bilen för att maximera utrymmet i mitten. Sharp har installerat en projektor och en infällbar skärm ovanför baksätena, vilket förvandlar kupén till en "minibiograf" eller ett mobilt kontor. Stämningsbelysningen justeras mjukt, vilket förstärker känslan av ett mobilt vardagsrum.

elbil, ev, koncept, sharp, ldk+, sharp ldk+, mobilitetsmässa i Japan, japansk, foxconn, modell a, foxconn modell a anh 3

Foxconn Model A-plattform och prestanda: informationen uppdateras

LDK+ delar samma chassi som Foxconn Model A – en flexibel modulär plattform som introducerades förra året. Den modulära metoden möjliggör enkel anpassning av fordonets kaross och funktionalitet för att passa olika användningsbehov. Kärnspecifikationer som batterikapacitet, effekt, räckvidd eller snabbladdningsfunktioner har dock ännu inte tillkännagivits.

Foxconn planerar att lansera en kommersiell version av Model A under 2027, följt av expansion till flera sydostasiatiska marknader. Denna färdplan indikerar indirekt mognaden för tekniken, leveranskedjan och standardiseringen, men kommersialiseringstiden för LDK+ behöver fortfarande bekräftas av Sharp.

Säkerhet och teknik: AIoT och V2H är i fokus

Den största höjdpunkten med LDK+ är AIoT-plattformen som utvecklats av Sharp. Systemet kan länka till hushållsapparater som luftkonditioneringsapparater, kylskåp, tvättmaskiner etc. för att lära sig användarvanor och automatiskt justera miljön därefter. Enligt Sharp fungerar bilen som en förlängning av vardagsrummet när den parkeras – och omdefinierar gränsen mellan familjeliv och transport.

LDK+ stöder V2H och synkroniserar med solenergi och batterisystem i hemmet för att bli en reservkraftkälla för hemmet vid behov. Denna metod passar den dubbelriktade kraftstrategin som är populär i elfordon, särskilt användbar vid strömavbrott eller för att optimera elkostnaderna över användningstid.

Sharp har ännu inte släppt detaljer om förarassistanspaketet eller säkerhetsklassificeringar. Information som avancerade förarassistanssystem, antalet krockkuddar och inspektionsstandarder kommer att förtydligas allt eftersom modellen närmar sig massproduktion.

Pris och positionering: elektrisk minivan för uppkopplade familjer

LDK+ positioneras som en elektrisk minivan som fokuserar på flexibla utrymmen och att koppla samman hemmets ekosystem – lämplig för familjekunder eller användare som behöver mångsidiga utrymmen för arbete och underhållning. Försäljningspris och versionskonfiguration har inte tillkännagivits. När den kommersialiseras ligger Sharps fördel i djup AIoT-integration med det befintliga ekosystemet för hushållsapparater, medan Foxconn ansvarar för den tekniska plattformen och leveranskedjan.

Officiell information har släppts

Punkt	Information
Status	Koncept nära produktion; premiär på Japan Mobility Show senare denna månad
Kroppstyp	Elektrisk minivan, traditionella proportioner (ingen längre hytt över)
Grund	Baserat på Foxconn Model A-chassi (modulär design)
Dörrar och layout	Skjutdörrar på sidan; backspeglar och traditionella dörrhandtag
Inre utrymme	Platt golv; B-stolpefri åtkomst; vridbart förarsäte; fällbart bord; baksätena placerade nära baksätet
Underhållning - arbete	Projektor och utfällbar skärm ovanför baksätena
Smart hemuppkoppling	Sharps AIoT-plattform, som länkar samman hushållsapparater och inlärningsvanor
Tvåvägsenergi	V2H; integrerat solcells- och batterisystem för hemmabruk
Relaterade rutter	Kommersiell Foxconn Model A förväntas 2027; expansion i Sydostasien senare
Motor – batterispecifikationer	Inte publicerad än

Snabb slutsats

LDK+ visar hur Sharp använder sin expertis inom konsumentelektronik för att utöka elbilsupplevelsen, snarare än att jaga specifikationer. I detta skede av konceptet ligger det största värdet i uppkoppling och funktionalitet.

Styrkor

Filosofin ”bilen är ett utökat vardagsrum” är tydlig; flexibel interiör, platt golv, vridbara säten.
AIoT knyter djupt samman hemmets ekosystem; självlärande användarvanor.
Stödjer V2H och lägger till rollen som reservkraftkälla för huset.
Praktisk exteriördesign, många produktionsklara detaljer.
Foxconn Model A-plattformen är modulär, bekväm för standardisering och expansion.

Begränsa

Specifikationer för motor, batteri, räckvidd och laddning är ännu inte tillgängliga.
Säkerhetspaket/ADAS och inspektionsklassificeringar har ännu inte tillkännagivits.
Kommersiellt lanseringsdatum och pris har inte bekräftats.