Ny drivkraft för Vinh Long-provinsens ekonomi att slå igenom.

DNVN - Efter att flera industriparker har slagits samman har Vinh Long Provincial Economic Zone Management Board föreslagit att man anlitar konsulter för att utvärdera planeringens effektivitet, och även rekommenderat att man prioriterar investeringar i viktig transportinfrastruktur för att skapa momentum för att attrahera investeringar.

Vinh Long har för närvarande en ekonomisk zon och elva industriparker, varav sex redan är i drift, och spelar en avgörande roll i industriell utveckling, ökad konkurrenskraft och främjande av hållbar tillväxt. Provincial Economic Zone Management Board (styrelsen) föreslår att man anlitar konsulter för att utvärdera planeringens effektivitet och rekommenderar också att man prioriterar investeringar i viktig transportinfrastruktur för att skapa momentum för att attrahera investeringar.

Ett av de mest angelägna kraven idag är behovet av avgörande lösningar för att påskynda utvecklingen av obebyggda industriparker, samtidigt som man stärker ansträngningarna att attrahera strategiska investerare.

Företag i Vinh Long upprätthåller en stabil och effektiv produktion, vilket bidrar positivt till den ekonomiska tillväxten.

Nya drivkrafter för utveckling

Herr Nguyen Van Phuong, chef för Vinh Longs provinsiella ekonomiska zonförvaltningsstyrelse, uppgav att förvaltningen och implementeringen av ekonomiska zoner och industriparker alltid har prioriterats, särskilt för att lösa svårigheter och hinder för företag. Som ett resultat har många storskaliga projekt satts igång, vilket skapar jobb för ett stort antal lokala och regionala arbetare och bidrar till hållbar socioekonomisk utveckling.

Enligt Phuong var verksamheten i ekonomiska zoner och industriparker generellt stabil under årets första månader, vilket säkerställde god efterlevnad av miljökrav, arbetsmarknadspolitik, säkerhet och ordning samt livsmedelssäkerhet och hygien. Trots fördelen med hög beläggningsgrad i fungerande industriparker står Vinh Long fortfarande inför stora utmaningar: begränsad industrimark, långsamma framsteg i utvecklingen av vissa zoner och misslyckanden med att uppfylla förväntningarna när det gäller att attrahera infrastrukturinvesterare.

Dessutom är processen att lösa svårigheter för infrastrukturinvesterare och sekundära investerare fortfarande långsam och utdragen, vilket påverkar projektets genomförande. Provinsens transportinfrastruktur har inte uppgraderats eller utökats enligt planen; infrastruktursystemet inom och utanför zonerna saknar synkronisering, vilket minskar attraktiviteten för investerare.

Dessutom möter utvecklingen av nya industriparker, trots att investeringar har godkänts, fortfarande många hinder. I synnerhet är byggandet av omlokaliseringsområden för kompensation och markröjning långsamt, vilket avsevärt påverkar framstegen i industriparksprojekt. Provinsstyrelsen fokuserar på att integrera och granska all planering för ekonomiska zoner och industriparker, och anpassar eller ersätter resolut projekt som inte längre är lämpliga för att maximera lokala fördelar och förbättra utvecklingseffektiviteten.

Samtidigt har provinsen slutfört inlämningen till premiärministern för godkännande av den reviderade generalplanen för Dinh Ans ekonomiska zon fram till 2040, och genomför planeringsprojekt för delområden, vilket skapar en solid grund för att attrahera investeringar i enlighet med den godkända inriktningen.

Infrastrukturlösningar

För närvarande samordnar Vinh Longs provinsiella ekonomiska zonförvaltningsstyrelse nära med relevanta avdelningar, orter och enheter för att påskynda implementeringen av ombosättningsområden för att kompensera och röja mark för viktiga industriområden som Dong Binh, Gilimex Vinh Long, An Dinh och Hoa Phu (fas 3).

Fokusera på att samordna och uppmana investerare att påskynda färdigställandet av infrastrukturen i Phu Thuan industripark, främja och attrahera sekundära investerare; fortsätta stödja investeringsförfaranden för byggande och affärsverksamhet inom infrastruktur i Giao Hoa industripark, samt lösa svårigheter så att projekten kan påbörjas enligt schema.

Projektet omfattar uppgradering och utbyggnad av fyra sektioner av riksväg 60, som förbinder Rach Mieu-bron och Co Chien-bron, enligt BOT-modellen (Build-Operate-Transfer).

När det gäller transportinfrastruktur har provinsen begärt att centralregeringen ska överväga och avsätta cirka 19 680 miljarder VND i finansiering för perioden 2026-2030 för investeringar i viktiga transportprojekt. Dessutom föreslår Vinh Long att man prioriterar tilldelningen av offentligt investeringskapital till projekt längs kustvägnätet som redan har fått regeringens godkännande.

Samtidigt efterfrågas investeringar i uppgradering av sektionerna 2, 3 och 4 av utbyggnadsprojektet för riksväg 60, som förbinder Rach Mieu-bron med Co Chien-bron, enligt BOT-modellen (Build-Operate-Transfer). När dessa projekt är färdigställda kommer de att skapa betydande momentum och öka attraktiviteten för investeringar i provinsens industriområden och ekonomiska zoner.

I sin strategi för att attrahera investeringar för den kommande perioden har styrelsen föreslagit att den provinsiella folkkommittén ska rapportera till regeringen för att överväga att bevilja ordföranden för den provinsiella folkkommittén befogenhet att besluta om värderings-, certifierings- och investeringsförvaltningsorgan för projekt med gränser både inom och utanför den ekonomiska zonen.

Provinsen har också föreslagit att justera detaljplanen för industriområdet Binh Minh (skala 1/2000) för att öka den industriella markyta som är tillgänglig för uthyrning, vilket underlättar full beläggning; och att se över planeringen av inlandshamnsystemet för att betjäna utvecklingen av logistikcentret och undvika överlappning med det redan investerade planerade området.

Dessutom föreslås det att tillåta överföring av 145 hektar industrimark från industriområden som inte behöver användas förrän 2030 till Hoa Phus industriområde (fas 3), i syfte att ha tillräckliga skäl för att godkänna investeringspolicyn för projektet.

Tri Tran

Källa: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316