Nytt momentum för Vinh Long-provinsens ekonomi att slå igenom

DNVN - Vinh Long Economic Zone Management Board, som ägde många industriparker efter sammanslagningen, föreslog att man skulle anlita konsulter för att utvärdera planeringseffektiviteten, och rekommenderade samtidigt att man prioriterade investeringar i viktig trafikinfrastruktur för att skapa momentum för att attrahera investeringar.

Vinh Long har för närvarande 1 ekonomisk zon och 11 industriparker, varav 6 har tagits i drift, vilka spelar en central roll i industriell utveckling, ökar konkurrenskraften och främjar hållbar tillväxt. Den provinsiella ekonomiska zonens förvaltningsstyrelse (förvaltningsstyrelsen) föreslog att en konsult skulle anlitas för att utvärdera planeringens effektivitet, och rekommenderade samtidigt att investeringar i viktig transportinfrastruktur prioriteras för att skapa momentum för att attrahera investeringar.

Detta är ett av de akuta kraven idag, nämligen att ha drastiska lösningar för att påskynda utvecklingen av outvecklade industriområden, samtidigt som man ökar attraktionen och inbjudan till strategiska investerare.

Företag i Vinh Long upprätthåller en stabil och effektiv produktion och bidrar aktivt till ekonomisk tillväxt.

Nytt utvecklingsmomentum

Herr Nguyen Van Phuong, chef för Vinh Long Economic Zone Management Board, sade att förvaltningen och implementeringen av ekonomiska zoner och industriparker alltid har fokuserat på, särskilt att undanröja svårigheter och hinder för företag. Tack vare detta har många storskaliga projekt satts igång, vilket skapar jobb för ett stort antal lokala och regionala arbetare och bidrar till att främja hållbar socioekonomisk utveckling.

Enligt Phuong var verksamheten i ekonomiska zoner och industriparker generellt stabil under årets första månader, vilket säkerställde goda miljökrav, arbetstagarpolicyer, säkerhet och ordning samt livsmedelssäkerhet och hygien. Förutom fördelen med hög beläggningsgrad i industriparker som har tagits i bruk står Vinh Long dock fortfarande inför stora utmaningar: begränsad fond för industrimark, långsamma framsteg med implementeringen av vissa zoner, vilket gör att arbetet med att söka infrastrukturinvesterare inte uppfyller förväntningarna.

Dessutom är arbetet med att undanröja svårigheter för infrastrukturinvesterare och sekundära investerare fortfarande långsamt och utdraget, vilket påverkar projektets genomförande. Provinsens transportinfrastruktur har inte uppgraderats eller utökats enligt planen; infrastruktursystemet inom och utanför zonerna är inte synkront, vilket minskar attraktiviteten för investerare.

Dessutom möter implementeringen av nya industriområden, trots att de har godkänts för investeringar, fortfarande många hinder. I synnerhet är byggandet av återbosättningsområden för kompensation och röjning av mark fortfarande långsamt, vilket avsevärt påverkar utvecklingen av industriområden. Provinsstyrelsen fokuserar på att integrera och granska all planering av ekonomiska zoner och industriområden, och resolut justerar eller ersätter projekt som inte längre är lämpliga för att maximera lokala fördelar och förbättra utvecklingseffektiviteten.

Samtidigt har provinsen slutfört inlämningen av projektet för att justera generalplanen för byggandet av Dinh Ans ekonomiska zon fram till 2040 till premiärministern för godkännande, och implementerar zonplaner, vilket skapar en solid grund för att attrahera investeringar i enlighet med den godkända inriktningen.

Infrastrukturlösningar

För närvarande samordnar Vinh Long Economic Zone Management Board nära med relevanta sektorer, orter och enheter för att påskynda genomförandet av omlokaliseringsområden för att kompensera och röja mark för viktiga industriparker som Dong Binh, Gilimex Vinh Long, An Dinh och Hoa Phu (fas 3).

Fokusera på att samordna och uppmana investerare att snabbt färdigställa infrastrukturen i Phu Thuan industripark, intensifiera marknadsföringen och attrahera sekundära investerare; fortsätta stödja investeringsförfaranden för byggande och affärsverksamhet inom Giao Hoa industriparks infrastruktur, samt undanröja svårigheter så att projekten snart kan tas i drift enligt schema.

Projekt för att uppgradera och utöka fyra sektioner av riksväg 60, som förbinder Rach Mieu-bron - Co Chien-bron enligt BOT-formulär.

När det gäller transportinfrastruktur har provinsen föreslagit att centralregeringen ska överväga och balansera finansieringskällan på cirka 19 680 miljarder VND under perioden 2026–2030 för att investera i viktiga transportprojekt. Dessutom föreslog Vinh Long att prioritera fördelningen av offentligt investeringskapital för projekt på kustvägar som har godkänts av regeringen.

Samtidigt efterfrågas investeringar för att uppgradera sektionerna 2, 3 och 4 av utbyggnadsprojektet för riksväg 60, som förbinder Rach Mieu-bron med Co Chien-bron enligt BOT-formuläret. Dessa projekt kommer, när de är färdigställda, att skapa en viktig drivkraft och öka investeringsattraktionen i industriparker och ekonomiska zoner i provinsen.

I syfte att attrahera investeringar i framtiden har styrelsen föreslagit att den provinsiella folkkommittén rapporterar till regeringen för att överväga att tilldela ordföranden för den provinsiella folkkommittén befogenhet att besluta om vilken myndighet som ska utvärdera, bevilja certifikat och hantera investeringar för projekt med gränser både inom och utanför den ekonomiska zonen.

Provinsen har också föreslagit att justera detaljplanen för Binh Minh industripark (skala 1/2000) för att öka arealen industrimark för uthyrning, skapa förutsättningar för att fylla området; granska planeringen av torrhamnssystemet för att betjäna utvecklingen av logistikcentret och undvika överlappning med den investerade planeringsdelen.

Dessutom rekommenderas att tillåta överföring av 145 hektar industrimark från industriparker som ännu inte används fram till 2030 till Hoa Phu industripark (fas 3), för att ha tillräckligt underlag för att godkänna projektets investeringspolicy.

Tri Tran

Källa: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316