Snabba upp och förkorta rutten.

Efter den positiva utvecklingen under 2023 kommer en serie motorvägar, nationella vägar och viktiga portvägar som förbinder orter över hela landet att fortsätta att påbörjas och färdigställas under 2024.

Höghastighetsacceleration på motorvägen

På morgonen den första dagen av det nya året (1 januari) lanserade premiärminister Pham Minh Chinh officiellt motorvägsprojektet Dong Dang (provinsen Lang Son) - Tra Linh (provinsen Cao Bang ). Projektet är 93,35 km långt och börjar vid gränskorsningen Tan Thanh (distriktet Van Lang, provinsen Lang Son) och slutar vid korsningen National Highway 3 i kommunen Chi Thao (distriktet Quang Hoa, provinsen Cao Bang). Med en total investering på över 14 330 miljarder VND är detta det största transportinfrastrukturprojektet som investerats i Cao Bang – en provins med en gräns på över 333 km mot Kina, men som saknar järnväg och flygplats.

Den nyligen invigda motorvägen My Thuan - Can Tho kommer att förkorta avståndet från Ho Chi Minh-staden till Mekongdeltats huvudstad med 50 km jämfört med den nuvarande rutten.

NAM LÅNG

Enligt Tran Hong Minh, sekreterare för Cao Bangs provinsiella partikommitté, kommer färdigställandet av motorvägen Dong Dang - Tra Linh att främja interregional och internationell handel och turism, driva på snabb och hållbar utveckling i Cao Bang, stärka det nationella försvaret och säkerheten samt koppla samman Cao Bang med gränsprovinser och internationella ekonomiska, politiska och kulturella centra. Motorvägen Dong Dang - Tra Linh är också ett av 14 motorvägsprojekt som transportsektorn snarast slutför i år, vilket bygger vidare på framstegen med det nord-sydliga motorvägsnätet under 2023. Transportministeriet meddelade att man under 2024 kommer att påbörja byggandet av tre motorvägsprojekt: Dau Giay - Tan Phu, Lo Te - Rach Soi och Cho Moi - Bac Kan. Samtidigt samordnar och stöder myndigheten orter i att slutföra de nödvändiga dokumenten för att påbörja byggandet av 11 motorvägsprojekt under sin förvaltning, inklusive: Dong Dang - Tra Linh, Lang Son - Huu Nghi gränsport, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ninh Binh - Hai Phong (sträcka genom Ninh Binh), Ninh Binh - Hai Phong (sträcka genom Nam Dinh och Thai Binh) , Gia Nghia - Chon Thanh, Ho Chi Minh-staden - Chon Thanh, Ho Chi Minh-staden - Moc Bai, Hoa Binh - Moc Chau och Ho Chi Minh Citys ringväg 4. 2024 är också målåret för att Dien Chau - Bai Vot och Cam Lam - Vinh Hao-sträckorna av nord-sydlig motorväg (östra delen, fas 1) ska vara färdigställda och tagna i bruk. Det förväntas att motorvägen Cam Lam - Vinh Hao inom bara några månader kommer att ansluta Nha Trang - Cam Lam-sträckan med Vinh Hao - Phan Thiet-sträckan, vilket skapar en sömlös förbindelse och förkortar resan från Ho Chi Minh City till Nha Trang till endast 4-5 timmar. På samma sätt är motorvägen Dien Chau - Bai Vot i den norra änden den sista delen som kompletterar det 221 km långa nätverket från Cao Bo - Mai Son - National Highway 45 - Nghi Son - Dien Chau - Bai Vot för att ansluta till rutterna Phap Van - Cau Gie och Cau Gie - Ninh Binh, vilket förkortar restiden från Hanoi till Ha Tinh till cirka 4 timmar och 30 minuter, istället för 7-8 timmar som tidigare.

Öppna portar, stäng ringvägen.

Vid sidan av befintliga motorvägar fortsätter transportministeriet att investera i och bygga många nya sträckor av Ho Chi Minh-motorvägen i år. Till exempel, efter att transportministeriet godkände investeringsprojektet och anbudsplanen för flera paket av Ho Chi Minh-motorvägssträckan från Cho Chu till Trung Son Junction (nästan 29 km lång), genomför enheterna för närvarande design-, kostnadsberäknings- och entreprenörsvalsprocessen, med målet att påbörja byggandet under första kvartalet i år. Byggandet av sträckorna Rach Soi - Ben Nhat och Go Quao - Vinh Thuan förväntas också påbörjas efter kinesiskt nyår. Den tekniska designen och kostnadsberäkningarna för dessa två projekt har slutförts, och entreprenörsvalet pågår... Samtidigt byggs och investeras det snabbt i systemet med ringvägar, nationella motorvägar och portar på olika platser, redo att ansluta till motorvägsnätet. I Ho Chi Minh-staden väntar invånarna i den södra delen ivrigt på att den "besvärliga" korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho delvis ska tas bort i juni. Planen för Ho Chi Minh Citys projektledningsnämnd för investeringar och byggande av transportarbeten är att avveckla den mer än 200 meter långa barriärsektionen från början av korsningen mot Phu My Hung och Distrikt 7 (Ho Chi Minh City) i juni, följt av att hela projektet, inklusive borttagning av den återstående 300 meter långa barriärsektionen, ska vara slutfört i slutet av 2024. Efter slutförandet kommer detta projekt, som kostar över 830 miljarder VND, att öppna en anslutande väg från stadens centrum till Ringväg 2 – som just har godkänts – för att slutföra de återstående sektionerna. Även byggnationen av flygplatsens entréområde, anslutningsvägen Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (Tan Binh-distriktet), accelererar, och siktar på att den ska vara färdigställd i år för att vara redo för Tan Son Nhat Terminal 3. Samtidigt, i öster, har Nam Ly-bron (Thu Duc City) nått sin sista fas och förväntas öppna för trafik i år, vilket avslutar nästan ett decennium av svårigheter sedan den togs i bruk 2016, inklusive en fyraårig "uppställningsperiod" i väntan på markröjning. Denna bro, som kostar nästan 1 biljon VND, kommer, när den är färdigställd, att förbättra förbindelserna mellan Hanoi-vägen och Ho Chi Minh City - Dau Giay Expressway, vilket bidrar till att minska trafikstockningarna på Do Xuan Hop Street under rusningstid. Alldeles intill Ho Chi Minh City accelererar Binh Duong -provinsen också framstegen i två projekt: uppgradering och utbyggnad av riksväg 13 och byggandet av den norra Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang-arteriärvägen. Dessa två stora projekt förväntas vara färdigställda och tagna i bruk under 2024, och förbinda tre norra distrikt i Binh Duong och utöka handelsförbindelserna med Ho Chi Minh-staden. I ett nyligen skickat meddelande till transport-, finans-, planerings- och investeringsministerierna etc. berömde premiärminister Pham Minh Chinh transportsektorns anda och noterade att även under nyårshelgen 2024 fortsatte tjänstemän, arbetare och anställda hos investerare, projektledningsstyrelser, byggentreprenörer och konsulter att arbeta flitigt med viktiga transportprojekt över hela landet. Premiärministern begärde att dessa enheter skulle fortsätta momentumet från 2023, övervinna alla svårigheter och hinder och sträva efter att påskynda byggprocessen för projekten under det nya året 2024.

Ett av de tre genombrotten.

Att utveckla en heltäckande och modern infrastruktur är ett av de tre strategiska genombrotten, där utveckling av transportinfrastrukturen är en avgörande pelare. Vägar öppnar upp för nya utvecklingsmöjligheter vart de än går. Vägar ger bekvämlighet för människor. Vägar underlättar utvecklingen av industriområden och landsbygdsområden.

Premiärminister Pham Minh Chinh

Thanhnien.vn

Källänk