Fokusera på att lösa utmaningar

Förutom att tydligt identifiera potentialer och fördelar är det ett obligatoriskt krav för att Lam Dong-provinsen ska ha en lämplig utvecklingspolitik att specifikt erkänna utmaningarna.

Trafik är för närvarande ett av utvecklingshindren i Lam Dong -provinsen efter sammanslagningen.

För att utvecklas måste vi först och främst bana väg. Detta anses dock vara det största utvecklingshinderet i Lam Dong-provinsen efter sammanslagningen. Arkitekt Tran Ngoc Chinh - ordförande för Vietnams stadsplanerings- och utvecklingsförening, tidigare biträdande byggnadsminister, kommenterade: transport- och logistikinfrastruktursystemet i Lam Dong-provinsen är fortfarande svagt.

Nguyen Hong Hai, vice ordförande för provinsens folkkommitté, framhöll detta tydligt i samarbete med byggdepartementet och betonade: "Trafiken är ekonomins livsnerv, vi måste se till att viktiga trafikprojekt genomförs i tid och med högsta kvalitet". I denna fråga lade byggdepartementet i Lam Dong-provinsen också fram specifika förslag till ledarna för provinsens folkkommitté om att snart rekommendera de centrala ministerierna och avdelningarna att justera och komplettera planeringen av motorvägen Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan , stödja finansiering för att renovera riksväg 28 och genomföra projektet för att uppgradera riksväg 27, varav många delar är allvarligt försämrade.

Den 29 juni påbörjade Lam Dong-provinsen byggandet av motorvägen Bao Loc - Lien Khuong. Detta är en viktig milstolpe som markerar provinsens stora ansträngningar för att förbättra transportinfrastruktursystemet för att möta provinsens utvecklingsbehov. I linje med detta momentum arbetar Lam Dong-provinsen för närvarande med att genomföra andra motorvägsprojekt för att förbättra förbindelserna och gradvis bilda ett komplett transportinfrastruktursystem för att utöka den regionala förbindelsen, vilket gör Lam Dong till landets nya ekonomiska, kulturella och turistiska centrum...

Dessutom har förvaltningen och användningen av naturresurser, miljö, mark och mineraler i provinsen fortfarande många brister. Under arbetsmötet med ledarna för de tre provinserna Lam Dong, Binh Thuan och Dak Nong före sammanslagningen (9 juni i Da Lat) nämnde generalsekreterare To Lam också denna fråga. Generalsekreteraren kommenterade att mineralplaneringen orsakade långvarig trängsel i Central Highlands, särskilt Dak Nong, Lam Dong och Binh Thuan. Generalsekreteraren begärde att Lam Dong-provinsen efter sammanslagningen skulle ha en lösning på planeringsproblemet.

I praktiken har nyckelprojekt i Lam Dong-provinsen för närvarande, från nya landsbygdsområden till utveckling av grön industri och logistik, inte genomförts synkront. Dessutom har kvaliteten på mänskliga resurser, särskilt högkvalitativa mänskliga resurser i provinsen, ännu inte uppfyllt utvecklingskraven. Docent Dr. Pham Trung Luong - tidigare biträdande direktör för Institutet för forskning om turismutveckling (Vietnams nationella turistadministration) kommenterade: Lam Dong-provinsen behöver snart implementera lösningar för att möta mänskliga resursbehov, särskilt mänskliga resurser inom turistnäringen. Bristen på mänskliga resurser kommer att minska provinsens konkurrenskraft, vilket gör det svårt att attrahera investeringar från inhemska och utländska företag...

Fullt medveten om de svårigheter och utmaningar som Lam Dong-provinsen står inför efter sammanslagningen, vid ceremonin för att tillkännage nationalförsamlingens resolution om arrangemanget av administrativa enheter på provinsiell och kommunal nivå i Lam Dong-provinsen, föreslog kamrat Y Thanh Ha Nie Kdam - medlem av partiets centralkommitté, sekreterare för provinsens partikommitté, chef för nationalförsamlingens delegation i Lam Dong-provinsen - i sitt tal där han accepterade uppdraget för partiets centralkommitté, nationalförsamlingen, regeringen, centralkommittéerna, ministerierna och avdelningarna att de under den kommande tiden fortsätter att ägna uppmärksamhet åt att hjälpa, stödja och skapa gynnsamma förutsättningar för Lam Dong-provinsen, särskilt när det gäller särskilda policyer och mekanismer. Prioritera statligt kapitalstöd till viktiga infrastrukturprojekt, särskilt det intraprovinsiella och interregionala transportsystemet, projektet att bygga ett gemensamt geospatialt databassystem för Lam Dong-provinsen för att främja digital omvandling, tillämpning av vetenskap och teknik i förvaltning och drift av statliga myndigheter så att Lam Dong-provinsen har möjlighet att bryta igenom och utvecklas med landet.

Källa: https://baolamdong.vn/tap-trung-giai-quyet-nhung-thach-thuc-381760.html