Europeiska nationer söker aktivt markavfyrade kryssningsmissiler för att utöka sin räckvidd. Tyskland hade hoppats kunna köpa Tomahawk-missiler från USA, men när den affären gick i kras framstår MBDA:s NCM-LCM MK2 som ett potentiellt alternativ.
För andra året i rad fortsätter MBDA att presentera en ny kryssningsrobotmodell på en stor försvarsmässa. År 2025 introducerade denna ledande europeiska missilkoncern Stratus – en missilserie med två olika konfigurationer. I år, på Eurosatory 2026, tillkännagav MBDA MK2 Naval-Land Cruise Missile (NCM-LCM).

Baserad på den ursprungliga NCM-designen är den nya missilen konstruerad för att avfyras från en transport-och-monterbar pod-kastare. Denna pod rymmer fyra missiler och kommer troligen att monteras på en lastbil, även om MBDA inte har bekräftat den specifika plattformen.
Enligt MBDA kommer markbaserad uppskjutningskapacitet att vara klar från 2029, baserad på det vertikala uppskjutningssystemet A70 SYLVER – som för närvarande används på franska flottans krigsfartyg för att bära icke-komplicerade missiler och även kan bära Aster-luftvärnsmissiler.
MBDA:s utveckling har många likheter med den amerikanska arméns Typhon-raket, som använder det vertikala uppskjutningssystemet MK 41 på amerikanska krigsfartyg för att distribuera Tomahawk- och SM-6-missiler från marken.
Enligt ett pressmeddelande daterat den 15 juni har NCM-LCM MK2 en räckvidd på 1 000 km och är konstruerad för att motstå GPS-störning. LCM-versionen har också förbättrade smygfunktioner, vilket förbättrar överlevnadsförmågan jämfört med NCM, samtidigt som den ökar räckvidden och den förstörande kraften. MBDA avslöjade inte specifikationerna för stridsspetsen, men med tanke på NCM:s totala vikt på 1 400 kg kan man dra slutsatsen att stridsspetsen är av typen 400 kg.

Den amerikanska kryssningsroboten Tomahawk har länge varit riktmärket för precisionsattackförmåga med lång räckvidd, med en räckvidd på upp till 2 000 km, flera styrlager och en stor stridsspets, ofta avfyrad från krigsfartyg eller ubåtar i de inledande salvorna av NATO:s luftkampanjer.
Efter kalla kriget övergav NATO i stort sett markavfyrade kryssningsmissiler, förutom deras roll som sjömålsmissil, men omprövar nu deras värde. Detta beror på att avfyrning av kryssningsmissiler från marken skapar ytterligare anfallsriktningar, vilket tvingar fienden att hantera risken för attacker från flera håll.
Markbaserade raketer erbjuder i sig högre överlevnadsförmåga och är enklare att underhålla än flygplan eller krigsfartyg som utför samma uppdrag. Det är troligtvis därför Tyskland är särskilt angelägna om att köpa Tomahawk-missiler. Danmark söker också en långdistanslösning, även om de kan behöva en större räckvidd än vad NCM-LCM MK2 har.

Sammantaget är behovet av att förbättra Europas kapacitet för långdistansstrid mycket tydligt, tydligast i det europeiska initiativet för långdistansstrid (ELSA) med dess sex medlemmar: Storbritannien, Frankrike, Tyskland, Polen, Italien och Sverige.
När denna grupp bildades var målet att utveckla en markavfyrad kryssningsrobot med en räckvidd på 1 000–2 000 km, jämförbar med Tomahawk. Sverige var dock främst intresserade av alternativ för uppskjutning från luften och till sjöss.
Det verkar som att MBDA positionerar NCM-LCM MK2 för att möta detta behov, särskilt eftersom företaget planerar att genomföra sina första flygtester 2028 och börja leverera vapen från och med 2029.
Mot bakgrund av västerländska regeringar som behöver öka sina försvarsutgifter men står inför begränsade resurser och ett flertal luckor som måste fyllas för att avskräcka och konfrontera motståndare, skulle investeringar i utveckling och anskaffning av markavfyrade kryssningsmissiler som NCM-LCM MK2 kunna ge värde genom att skapa ytterligare attackalternativ.
Källa: https://khoahocdoisong.vn/ten-lua-ncm-lcm-mk2-lap-day-khoang-trong-tomahawk-de-lai-post2149104950.html







