År 2024 kommer Binh Thuan att ha två viktiga trafikprojekt, inklusive Van Thanh-bron, som tusentals människor väntar på. Van Thanh-bron hjälper inte bara människor att bekvämt resa mellan stadsdelarna Duc Long, Duc Thang, Tien Loi till Phu Tai, Phong Nam, utan har också en viktig betydelse för att försköna och lyfta turiststaden Phan Thiet...
Förvirrad över ersättning för alluvial mark
"Vad är den största svårigheten projektet står inför nu?" frågade vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai.
Herr vice ordförande, är det röjningsarbetet? Herr Nguyen Huu Trung - chef för projektledningsstyrelsen och investeringar i byggandet av trafikarbeten i Binh Thuan svarade.
Vice ordföranden för provinsens folkkommitté vände sig till folkkommittén i Phan Thiet och frågade: Vad är orsaken till Phan Thiets långsamma röjning av platsen?
Herr Nguyen Van Chon - vice ordförande för Phan Thiets folkkommitté: "Eftersom mark i detta område huvudsakligen överförs via handskrivna dokument är det svårt att fastställa äganderätten. Dessutom använder människor alluvial mark längs floden, så Phan Thiet är fortfarande förvirrad över ersättningspriset..."
Det var en kort dialog direkt på platsen under inspektionsresan till de viktigaste trafikarbetena som utförs av den provinsiella folkkommittén. Huynh Van Minh - chef för Land Fund Development Center i Phan Thiet City, sa: Den totala markytan som återvunnits för Van Thanh-broprojektet är 16 605,9 m2 , inklusive 39 ärenden, varav Duc Long Ward har 18 ärenden med en återvunnen markyta på 8 125,5 m2 , inklusive 15 hushåll och 3 organisationer. Phu Tai Ward har 21 ärenden med en återvunnen markyta på 8 480,4 m2 , inklusive 19 hushåll och 2 organisationer. För närvarande har 39 av 39 ärenden överförts till området för juridisk granskning. Duc Long Ward har granskat 18 av 18 ärenden, Phu Tai Ward har 13 av 21 ärenden. För de återstående 8 filerna gav stadens folkkommitté fastighetsregistreringskontoret i uppdrag att samordna med relevanta enheter och Phu Tai-distriktets folkkommitté för att kontrollera och överlappa fastighetskartor och markanvändningsrättigheter för hushåll och individer, vilket skulle tjäna som underlag för lantmäterienheten att justera tomtfilerna.
Vice ordföranden för Phan Thiets folkkommitté sa att han är förvirrad över att fastställa priset på alluvial mark. Vad exakt är det, sir?
"Arbetet med att fastställa det lagliga ursprunget för mark och tillgångar som är knutna till mark av stadsdelskommittén är fortfarande svårt. Anledningen är att majoriteten av hushåll och individer köper och säljer med handskrivna dokument som inte har certifierats av behöriga myndigheter; den nuvarande statusen har förändrats jämfört med fastighetskartor under perioderna... Stadens kompensations-, stöd- och återbosättningsråd är fortfarande förvirrade när det gäller att fastställa kompensation och stöd för register över ett antal hushåll vars ursprung och användningsprocess är alluvial mark längs floden Ca Ty som bildades före 1998. Därefter, under perioden efter 1998 till före den 1 juli 2004, har hushållen hittills röjt och byggt stabila hus. Samtidigt, från den tidpunkt då hushållen använde mark och byggde hus fram till nu, har ingen myndighet hanterat eller bestraffat administrativa överträdelser inom markområdet, det finns inga tvister eller klagomål. Stadens folkkommitté har skickat ett officiellt meddelande till avdelningen för naturresurser och miljö och väntar på vägledning från avdelningen för naturresurser och miljö. För ovanstående fall... Vi har mobiliserat överlämnandet av cirka 4 257,7 m2 mark (inklusive mark för hushåll: 1 495,6 m2 och mark för organisationer: 2 762,1 m2 )" - förklarade herr Minh.
Har webbplatsen, kommer att vara klar i december
I april är Phan Thiet som mest varmt, "varmt som fan" men dussintals arbetare arbetar fortfarande flitigt enligt byggledarens uppdrag. Klockan är bara tio men temperaturen ute är redan hög, på byggarbetsplatsen är temperaturen ännu varmare när byggfordonen är i drift, vilket får alla att svettas ymnigt. En rad grävmaskiner, kranar och pålborrar väcks till liv.
Tran Quyet Chien, en påldrivare, anförtrodde: ”Det är för varmt i Phan Thiet så arbetarna måste arbeta väldigt hårt. Men byggenheten har instruerat oss att hålla jämna steg med tidsplanen och säkerställa entreprenörens rykte hos provinsen och folket, så vi uppmuntrar varandra att göra vårt bästa…”. Herr Nguyen Truong Giang - projektledare för byggenheten inom joint venture-entreprenören Hassyu Vietnam Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624 sa: "Byggenheten har tagit med sig 600 Larsen-stålpålar med 4 pålar för att tillverka ramen, 3 borriggar, 2 40-tonskranar, 1 1 200-tons pråm, påldrivningsmaskin, generator, mer än 100 ton IH-stål och hundratals annan utrustning för att bygga projektet. Byggenheten har fastställt detta som ett nyckelprojekt i provinsen och fokuserat sina resurser på att genomföra det. Byggenheten har gott om kapacitet men den största svårigheten är att det inte finns någon mark för byggnation. Ännu svårare är att eftersom det inte finns någon mark för att anlägga allmänna vägar är det mycket svårt att transportera fordon och material till byggnationen... För närvarande har projektets framsteg nått över 43 %..."
På andra sidan byggarbetsplatsen, på Nguyen Van Linh-gatan som ansluter till Van Thanh-bron, kom folk som såg oss komma för att ta bilder också för att titta på bygget. Herr Nguyen Ngoc i Phu Tai sa att folk har väntat på den här bron i många år, så de hoppas att den snart kommer att vara färdig. Med den här bron kommer människor i Phu Tai, Duc Long, Duc Thang och Tien Loi kommun att ha mer bekväm trafik. Herr Ngoc föreslog: "Människor i området rekommenderar till provinsen att när Van Thanh-bron är färdigställd, behöver de bygga en ytterligare väg på cirka 500 m som förbinder Nguyen Van Linh-gatan med Le Duan (Van Thanh-bron - Nguyen Van Linh - Le Duan) för att skapa en väg för en mer mångsidig turismutveckling i staden. Samtidigt höja Phan Thiets urbana infrastruktur till en ny nivå..."
För att återgå till historien om problemen med markröjningen, efter att ha instruerat staden Phan Thiet att undanröja svårigheter och påskynda framstegen med röjningen av platsen, vände sig vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai, för att fråga herr Nguyen Huu Trung - chef för projektledningsnämnden och investeringar i byggandet av trafikarbeten i Binh Thuan: "Om röjningen slutförs tidigt, kommer projektet att slutföras enligt kontraktet?" "Ja, om platsen blir tillgänglig tidigt kommer projektet att slutföras i slutet av december, vilket motsvarar framstegen enligt kontraktet" - svarade herr Trung...
Van Thanh-bron är något tusentals människor önskar sig. Därför finns det nu, under torrperioden, som är mycket gynnsam för byggnation, också fullt hopp om att Van Thanh-bron ska kunna stå klar vid den planerade tidpunkten.
Enligt konstruktionen är Van Thanh-bron 714 m lång, inklusive 6 spann, 295 m lång infartsväg, 27 m bred vägbädd, 15 m vägyta och 6 m trottoar på varje sida. Den totala investeringen är 225 miljarder VND. Bron började byggas under första kvartalet 2023 och förväntas vara färdigställd i slutet av december 2024.
Källa
Kommentar (0)