Vad säger inspektörer och trafikpoliser?

[annons_1]

TPO - I en intervju med Tien Phong-reportrar om "stängslet" av byggarbetsplatsen på Kim Dong Street utan ordentlig organisation och trafikflöde (Tien Phong rapporterade på morgonen den 15 maj), sa både inspektören och trafikpolisen att investeraren och byggenheten inte har följt korrekta procedurer och föreskrifter.

Major Pham Duc Hoang, trafikpolisgrupp nr 4, Hanois trafikpolisavdelning, sade att vid tidpunkten för rapporteringen av ovanstående incident hade investeraren och byggenheten för Ring Road 2.5-tunneln genom korsningen Giai Phong - Kim Dong ännu inte implementerat en trafikomlednings- och organisationsplan när de reste ett staket för att smalna av Kim Dong-gatan.

Enligt herr Hoang inspekterade och granskade trafikpolisens team nr 14 på eftermiddagen den 15 maj och fick veta att investeraren, Hanois trafikbyggnadsprojektledning, har slutfört utkastet till trafikorganisationsplanen och lämnar in det till den statliga förvaltningsmyndigheten, Hanois transportdepartement, för behandling och undertecknande.

Att stängsla Kim Dong-gatan när trafiken ännu inte är organiserad: Vad säger inspektörerna och trafikpolisen? Foto 1

Kim Dong-gatan är för närvarande upptagen av stängslet för tunnelprojektet Ring Road 2.5, vilket upptar halva vägbanan, men trafiken har inte delats upp eller organiserats.

Angående projektentreprenörens genomförande av att resa stängsel och smalna av Kim Dong-gatan utan att implementera en trafikomlednings- och organisationsplan, sa representanten för trafikpolisens team nr 14 att det inte var i enlighet med byggprocessen och föreskrifterna och att säkerställa trafikordning och säkerhet på vägen.

”Efter kontroll och granskning har byggenheten, Cienco 4 Group Joint Stock Corporation (Cienco 4), bygglov för att resa ett staket på Kim Dong Street, men har ännu inte haft och har inte implementerat en trafikorganisationsplan. Faktum är att när vägbanan smalnar av med ungefär hälften kör alla typer av fordon fortfarande in på Kim Dong Street. Detta har orsakat trafikproblem de senaste dagarna och trafikpolisgrupp nr 14 måste alltid öka det maximala antalet personal på Kim Dong Street och korsningen med Giai Phong. Först när trafiktrycket här är borta får arbetsgrupperna avsluta sitt skift”, sa en representant för ledaren för trafikpolisgrupp nr 14.

Ledaren för trafikpolisens grupp nr 14 sa också att vi har begärt att huvudentreprenören omedelbart utför byggarbeten på vägen i enlighet med föreskrifterna. Vi kan inte försumma trafiksäkerheten och de förfaranden som måste följas på grund av byggandet av ett viktigt projekt för staden.

Byggarbetsplatsen för tunneln Ringväg 2.5 har bötfällts för överträdelser tre gånger.

Vid en bedömning av byggprocessen och implementeringen av lagbestämmelser vid tunnelprojektet för Ring Road 2.5 sa Nguyen Doanh Oanh - biträdande kapten för Hoang Mais trafikinspektionsgrupp vid Hanois transportdepartement att en entreprenör som arbetar här, förutom stängslet på Kim Dong Street utan att organisera och dela upp trafiken, inspekterades av Hoang Mais trafikinspektionsgrupp och hade ett register över överträdelser begångna på platsen upp till tre gånger.

Att stängsla Kim Dong-gatan när trafiken ännu inte är organiserad: Vad säger inspektörerna och trafikpolisen? Foto 2

Placeringen och omfattningen av byggstängslet på Kim Dong-gatan gör att fordon bara har ungefär hälften av vägbanan att röra sig på.

Mer specifikt, den första gången var det byggarbete som lämnade jord, stenar och byggmaterial utanför den licensierade byggarbetsplatsen, vilket påverkade trafiken; den andra gången var det byggarbete men byggarbetsplatsen följde inte föreskrifterna om avspärrningar och skyltar; den tredje gången var det byggarbete på platsen men saknade licens...

I en kommentar till Trafikinspektionens lösning när byggarbetsplatsen för tunnelprojektet Ring Road 2.5 stängslade av Kim Dong-gatan, men investeraren och entreprenören ännu inte har genomfört planen för trafikomledning och organisation, sa ledaren för Hoang Mais trafikinspektionsteam att Trafikinspektionen den 16 maj kommer att inrätta en tvärvetenskaplig arbetsgrupp som ska besöka platsen för att inspektera. Om investeraren och entreprenören under inspektionen inte följer föreskrifterna vid byggarbete på vägen, eller inte säkerställer trafiken på platsen, kommer den tvärvetenskapliga arbetsgruppen att upprätta en journal för att hantera den enligt föreskrifterna.