Slutför den avgörande länken
Projektet att bygga en knutpunkt som förbinder provinsväg 390 med motorvägen Hanoi- Hai Phong i Ha Dong kommun har just tagits i bruk. Projektet uppfyller människornas förväntningar och öppnar upp nya utvecklingsmöjligheter för den västra delen av staden.
Öppningen av trafikplatsen mellan provinsväg 390 och motorvägen Hanoi-Hai Phong i Ha Dong kommun den 10 februari markerar den tredje trafikplatsen i den västra delen av staden som tas i bruk, efter trafikplatsen med riksväg 38B (Gia Phuc kommun) och provinsväg 392 (Nguyen Luong Bang kommun). Inom Hai Phongs territorium har motorvägen Hanoi-Hai Phong nu totalt sex trafikplatser, vilket gradvis kompletterar ett synkroniserat nätverk som förbinder motorvägen med de nationella och provinsiella vägsystemen.
Projektet att bygga en knutpunkt som förbinder provinsväg 390 med motorvägen Hanoi-Hai Phong finansieras av Kinh Bac Urban Development Corporation - JSC enligt finansieringsavtal nr 03/TTTT daterat 4 januari 2022. Projektet har en total investering på 350 miljarder VND och godkändes av folkkommittén i Hai Duong- provinsen (tidigare) i beslut nr 490/QD-UBND daterat 15 februari 2022.
Projektet klassificeras som ett transportprojekt av klass II, med huvudkomponenter som inkluderar: 1 motorvägsöverfart (A6-02-bro) 224,2 m lång; 1 gångtunnel som mäter 6,5x4,5 m; ett system av tillfartsvägar, servicevägar och förbifartsvägar som mäter cirka 3,37 km; en korsning med provinsväg 390; och ett dränerings-, belysnings- och trafikledningssystem för att säkerställa säker drift. Överfarten är konstruerad med en komposit stållådbalkskonstruktion, armerad betongdäck och en däckbredd på 15,5 m; landfästena är gjorda av armerad betong på borrade pålar. Enkelriktade ramper har ett tvärsnitt på 8,5 m; dubbelriktade ramper är 22,5 m breda, med en högkvalitativ A1-vägyta.
Projektet fick ett principgodkännande i februari 2022, byggnationen påbörjades i april 2022 och förväntades vara slutförd i december 2024. Under byggnationen stötte projektet på många svårigheter på grund av svaga geologiska förhållanden och komplexa jordfundament, vilket tvingade entreprenören att stärka grundbehandlingen, kontrollera sättningar och förstärka vägbotten, vilket orsakade förseningar jämfört med den ursprungliga planen. Trots förseningen prioriterade alla inblandade parter alltid projektets kvalitet och säkerhet. Projektets slutförande visar på givarens och byggenhetens ansträngningar.
I slutet av januari 2026 var huvudkomponenterna färdigställda och godkända. Den 10 februari slutförde berörda enheter de juridiska förfarandena och godkännandet, vilket säkerställde att projektet var klart för trafik. Motorvägstrafiken Hanoi - Hai Phong i Ha Dong kommun togs officiellt i drift före det kinesiska nyåret 2026.
Skapa momentum för utveckling
Tidigare liknades Ha Dong kommun vid en ö på grund av dess omgivande floder och vattenvägar, vilket försvårade transporter. År 2010, när Hop Thanh-bron över Guafloden invigdes, jublade invånarna där. Därefter, år 2021, invigdes Quang Thanh-bron över Van UC-floden, som förbinder det tidigare Thanh Ha-distriktet med det tidigare An Lao-distriktet. År 2024 var provinsväg 390, sträckan från Hop Thanh-bron till Thanh Quang-bron, färdigställd, inklusive byggandet av en ny 7 meter bred bro parallellt med den gamla Hop Thanh-bron, vilket möter den ökande efterfrågan på transporter och lockar till sig investeringar, vilket främjar den ekonomiska utvecklingen i den tidigt mogna litchi-odlingsregionen.
Färdigställandet och driftsättningen av denna motorvägsknutpunkt markerar ett viktigt steg i att förbättra områdets anslutningsinfrastruktur, ge området ett nytt utseende och uppfylla ambitionerna om genombrott i detta en gång så svåra landsbygdsområde. Fru Le Thi Lan, bosatt i Ha Dong kommun, delade: ”Tidigare, varje gång min familj åkte till Hanoi, var vi tvungna att resa via knutpunkten på riksväg 38B eller knutpunkten med riksväg 10, en lång omväg som var tidskrävande och kostsam. Nu, med knutpunkten mitt i vårt område, har restiden förkortats avsevärt, vilket gör det mycket bekvämt.”
Det underlättar inte bara resandet för invånarna i det tidigare Thanh Ha-distriktet, utan bytespunkten hjälper också invånarna i de tidigare distrikten Ninh Giang och Tu Ky att lättare ansluta till motorvägen. Den effektiva driften av motorvägen Hanoi-Hai Phong genom strategiskt placerade bytespunkter kommer att bidra till att minska trafikstockningarna på riksväg 5, en väg som har varit under hårt trafiktryck i många år. Dessutom kommer bytespunkten som förbinder provinsväg 390 och motorvägen Hanoi-Hai Phong, när den väl är i drift, att bli en av de viktiga förbindelsevägarna mellan den västra delen av staden och stadskärnan, industriområdena och hamnarna i öster. Hoang Van Dai, ordförande för folkkommittén i Ha Dong kommun, bekräftade: ”Bytespunktsprojektet som förbinder provinsväg 390, tillsammans med många andra transportprojekt som genomförs i området, är av särskild betydelse för att koppla samman handel, attrahera investeringar och skapa förutsättningar för socioekonomisk utveckling. Detta är en drivkraft för området att omvandla sig starkare i den nya fasen.”
I Hai Phongs övergripande strategi för infrastrukturutveckling efter sammanslagningen är varje knutpunkt och varje bro inte bara ett enkelt transportprojekt utan också en öppning för utveckling av ekonomiskt utrymme. Knutpunkten mellan provinsväg 390 och motorvägen Hanoi-Hai Phong löser därför inte bara transportproblemet utan skapar också mer utrymme för utveckling av industri, logistik, tjänster och kommersiellt jordbruk.
HA NGAKälla: https://baohaiphong.vn/them-dong-luc-phat-trien-phia-tay-thanh-pho-536817.html
![[Foto] Minnesvärda ögonblick vid det tionde utbytet av vänskap om gränsförsvar mellan Vietnam och Kina](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/20/1773986226876_giao-luu-bien-gioi-vntq-lan-10-ben-tq-9737-4225-jpg.webp)
Kommentar (0)