 |
| Long Thanh flygplats spelar en avgörande roll i utvecklingen av Dong Nai -provinsen. Foto: Pham Tung |
Hög och hållbar tillväxt
Efter sammanslagningen är den nya Dong Nai-provinsen en av de ledande orterna i landet vad gäller ekonomisk skala, befolkning och yta. I detta sammanhang är en justering av Dong Nais provinsiella planering avgörande för att forma provinsens framtida utveckling.
Enligt Ho Van Ha, medlem av provinsens partikommitté och vice ordförande för provinsens folkkommitté, måste det reviderade planeringsprojektet för Dong Nai identifiera inriktningar, uppgifter och banbrytande lösningar för utveckling inom viktiga ekonomiska sektorer och prioriterade områden. Utifrån detta kommer Dong Nai att ha en genomförbar och högkvalitativ plan som uppfyller provinsens socioekonomiska utvecklingsbehov.
Enligt en bedömning av ett konsultkonsortium – The Boston Consulting Group (BCG) och University of Economics Ho Chi Minh City – har Dong Nai-provinsen för närvarande många styrkor och fördelar för att gå mot en ny utvecklingsmodell som är lämplig för landets tillväxtera.
Mer specifikt har Dong Nai-provinsen ett strategiskt geoekonomiskt läge i hjärtat av den södra viktiga ekonomiska regionen, som gränsar till Ho Chi Minh-staden och sträcker sig norrut till kungariket Kambodja. Provinsen har också fördelen av multimodal konnektivitet där infrastrukturprojekt investeras i synkront.
Dessutom har Dong Nai en stor ekonomisk skala och en mångsidig, ömsesidigt stödjande industriell struktur, samt stark investeringsattraktion och hög finansiell och budgetmässig kapacitet. I samband med ny utveckling har Dong Nai också styrkor från sin rika, unga arbetskraft som är kapabel till snabb omvandling och sina rika naturresurser, med potential att utveckla en "grön ekonomi"...
I synnerhet i landets nya tillväxtera föreslog konsultkonsortiet också en vision för att forma Dong Nai-provinsen till en ny utvecklingsmodell, driven av avancerad "grön tillverkning", högteknologiskt jordbruk och dess position som en internationell logistikport i samband med driften av Long Thanh International Airport.
Enligt docent Bui Thi Mai Hoai, chef för Institutet för hållbar finansiering (UEH) vid University of Economics Ho Chi Minh City, måste den provinsiella planeringen tydligt definiera att högteknologi måste spela en roll som en central axel för att omorganisera värdekedjan över branscher och mellan olika områden för att Dong Nai ska kunna utvecklas enligt den föreslagna modellen.
Enligt planen kommer Dong Nai-provinsens planeringsjusteringsprojekt för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, att officiellt godkännas i februari 2026.
Ekonomins 3 pelare
Enligt Nguyen Bao Long, biträdande direktör för BCG Partnership, har konsortiet av konsultenheter, baserat på den föreslagna utvecklingsvisionen för Dong Nai under den nya planeringsperioden, också identifierat tre viktiga ekonomiska pelare i området.
Av dessa är de två huvudsektorerna strategisk tillverkning (inklusive elektronik, utrustning, komponenter, maskiner, nya material; specialiserade industriparker, högteknologiska industriparker; yrkesutbildningscenter och högkvalificerad personal...) och jordbruksbearbetningsindustrin. Dessa är grundläggande sektorer som spelar en nyckelroll för att befästa Dong Nais industriella position i den södra viktiga ekonomiska regionen. "Dessa sektorer spelar också en central roll för att driva tillväxten i Dong Nai-provinsen", sade Nguyen Bao Long.
Logistik och transport samt högteknologisk tillverkning kommer att vara nya tillväxtsektorer som spelar en andra pelare, hjälper Dong Nai att ta sig in i en högre värdekedja och attraherar internationella experter och teknikföretag.
Samtidigt kommer sektorerna för urbana tjänster, turism och grön energi att utgöra den tredje ekonomiska pelaren och säkerställa en harmonisk socioekonomisk och miljömässig utveckling, vilket leder Dong Nai till att bli en hållbar, beboelig och miljövänlig provins.
Enligt konsultkonsortiets bedömning anses det snabba slutförandet av nationella strategiska infrastrukturprojekt, särskilt Long Thanh-flygplatsen, i Dong Nai-provinsens ekonomiska tillväxt- och utvecklingsscenario under den kommande perioden vara en faktor med starka dominoeffekter på den socioekonomiska utvecklingsstrukturen, särskilt under perioden 2026–2030. Detta beror på att Long Thanh-flygplatsen inte bara kommer att skapa momentum för bildandet av en ny generation bearbetnings- och tillverkningsindustrier, utan också starkt främja flyglogistiktjänster, handel, turism och avancerade tjänster i samband med ett internationellt flygnav.
Pham Tung
Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202602/thiet-lap-mo-hinh-moi-phat-trien-ong-nai-5424d4a/
Kommentar (0)