Att öppna motorvägen kommer att väcka de ekonomiska zonerna i söder.

Öppnar upp bredare möjligheter för utveckling.

Motorvägen Vinh Hao - Phan Thiet är 100,8 km lång och börjar i Vinh Hao kommun (Tuy Phong-distriktet) och går genom fyra distrikt: Tuy Phong, Bac Binh, Ham Thuan Bac, och ansluter till motorvägen Phan Thiet - Dau Giay vid Ham Kiem kommun, Ham Thuan Nam-distriktet ( Binh Thuan-provinsen ). Efter att motorvägen Phan Thiet - Dau Giay tagits i bruk skapar den ett sömlöst trafikflöde genom två motorvägar som sträcker sig över 154 km över Binh Thuan-provinsen.

Motorvägen Nha Trang - Cam Lam, över 49 km lång, har investerats i av Son Hai Group Co., Ltd. Projektet påbörjades i september 2021 med en total kostnad på över 7 600 miljarder VND, och genomfördes enligt en offentlig-privat partnerskapsmodell (PPP), specifikt ett BOT-kontrakt (bygg-operera-överför). Projektet hade initialt fyra körfält, 17 meter breda; senare uppgraderades vägen till 32 meter bred med 6 körfält. Hela motorvägen Nha Trang - Cam Lam är isärspänd med 18 nödstopp, med ett nödkörfält i slutet av varje körfält. Motorvägen omfattar också 25 broar, varav 10 är överfarter, var och en 5-12 meter bred beroende på anslutande väg.

Vid korsningen Ma Lam med riksväg 28 kan fordon köra in i Phan Thiet City eller resa till Di Linh - Lam Dong.

När motorvägen Vinh Hao - Phan Thiet togs i bruk var en reporter från tidningen Thanh Nien närvarande vid Ma Lam-korsningen (avfarten till riksväg 28 i Ham Thuan Bac-distriktet) för att dokumentera denna viktiga händelse. Herr Nguyen Minh Hoang (invånare i Ham Tri-kommunen, Ham Thuan Bac-distriktet) stannade sin bil på riksväg 28-överfarten för att bevittna vad han ansåg vara ett "historiskt ögonblick för sin hemstad".

Herr Hoang sa att hans familj är jordbrukare och var tvungna att ge upp en tomt planterad med drakfrukt för att ge plats åt denna motorväg. Därför, när han hörde nyheten att motorvägen officiellt hade tagits i bruk, ville han stå på bron och se med egna ögon hur trafiken flyter. "Jag tror att med en smidig motorväg som denna kommer min hemstad att förändras snabbt, inte bara kommer ekonomin att utvecklas, utan människors smidiga resor kommer att bidra till att förbättra deras kulturella och andliga liv", kände herr Hoang.

I ett uttalande till tidningen Thanh Nien kunde ordföranden för Ham Thuan Bac-distriktets folkkommitté, Nguyen Ngoc Thach, inte dölja sin entusiasm över att provinsen nu har två motorvägar som går genom den, vilka invigs samtidigt, vilket är oerhört betydelsefullt.

"Dessa två motorvägar kommer att öppna upp stora möjligheter för vår lokalbefolkning när det gäller handel, ekonomisk utveckling och förbättring av våra människors liv i alla avseenden. Förutom att underlätta resor till Khanh Hoa, Ho Chi Minh-staden och Centrala höglandet, kommer restiderna också att minskas avsevärt. Invigningen av dessa motorvägar idag kommer att skapa gynnsamma förutsättningar för potentiella investerare att komma till Ham Thuan Bac", uttryckte Thach sina förväntningar.

Fordon som färdas på motorvägen Nha Trang - Cam Lam på morgonen den 19 maj.

Minska restiden mellan Ho Chi Minh-staden och Khanh Hoa med hälften.

Enligt ekonomiska experter utgör motorvägen Nha Trang - Cam Lam, som förbinder motorvägarna Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet och Phan Thiet - Dau Giay, "ryggraden" för de södra provinserna och förkortar restiden från Ho Chi Minh-staden till dessa provinser med hälften. Detta leder i sin tur till socioekonomisk utveckling i hela regionen.

Transportexperten Chu Cong Minh konstaterade att för att resa behöver man vägar; för att bli rik behöver man motorvägar. Om man tittar på utvecklade länder som Japan ser man att deras motorvägs- och tunnelbanesystem redan är omfattande. Samtidigt, i den södra regionen, särskilt i Ho Chi Minh-staden, landets ekonomiska nav, har transportnätet varit mycket begränsat. Det finns bara två motorvägar: Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay och Ho Chi Minh-staden - Trung Luong, vilket något begränsar stadens och hela den södra regionens potential och drivkraft. Dessutom har riksväg 1A nästan upphört att fungera som en nationell motorväg och har blivit en stadsväg på grund av det stora antalet hus som kantar vägen, låga trafikhastigheter och vägens skick och smalhet.

Hur är trafiken på de nya motorvägarna?

Om du kör in på motorvägen Vinh Hao - Phan Thiet från Ho Chi Minh-staden, kör rakt fram längs motorvägen Dau Giay - Phan Thiet till korsningen Ham Kiem för att nå Vinh Hao, följ sedan korsningen Vinh Hao till riksväg 1 för att fortsätta till Ninh Thuan och Khanh Hoa.

Om du reser från provinserna Ninh Thuan eller Khanh Hoa kan du använda Vinh Hao-korsningen för att komma till denna motorväg. Dessutom har korsningarna vid Cho Lau (riksväg 1 som leder till Hai Ninh kommun, 3 km bort), Dai Ninh-korsningen (från riksväg 1 via riksväg 28B till Song Binh kommun, 4 km bort), Ma Lam-korsningen (korsar riksväg 28 vid Ham Tri kommun, Ham Thuan Bac-distriktet) och slutligen Ham Kiem-korsningen som leder till riksväg 1, som ansluter till motorvägen Phan Thiet - Dau Giay, alla färdigställts och är öppna för trafik.

Till skillnad från motorvägen Phan Thiet - Dau Giay, som har fyra körfält, två nödkörfält, en maxhastighet på 120 km/h och en minimihastighet på 60 km/h, har motorvägen Vinh Hao - Phan Thiet endast en maxhastighet på 80 km/h. Även denna motorväg har fyra körfält, men det finns bara en nödrask var 4-5 km (varje nödrask är bara 270 m). Enligt transportministeriet pågår för närvarande markröjning på båda motorvägarna för att bygga rastplatser längs vägen. Därför bör fordon som färdas på dessa motorvägar vara medvetna om att det inte finns några tankstationer tillgängliga om de får slut på bränsle.

På samma sätt, enligt transportministeriets plan, är bilar tillåtna att färdas på motorvägen Nha Trang - Cam Lam med en maximal hastighet på 80 km/h och en minimihastighet på 60 km/h. Motorvägsprojektet Nha Trang - Cam Lam kommer att bli den första rutten som implementerar ett intelligent transportsystem (ITS), inklusive ett övervaknings- och kontrollsystem på rutten och tunneln, ett non-stop vägtullssystem, ett kommunikationssystem, trafikkameror etc.

Que Ha - The Quang

När motorvägarna Phan Thiet - Vinh Hao och Vinh Hao - Cam Lam öppnas kommer de därför att ansluta till motorvägarna Nha Trang - Cam Lam och Phan Thiet - Dau Giay, och ansluta till motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Restiden mellan Ho Chi Minh City och de södra centrala provinserna kommer att förkortas med hälften, vilket sparar bränsle, tid och kostnader. Detta kommer att leda till lägre varupriser och ökad konkurrenskraft. Turism och fastigheter kommer också att blomstra. Dessutom kommer den sömlösa anslutningen av motorvägar att bidra till att minska trafikstockningarna på National Highway 1A. "När orter ansluter till Ho Chi Minh Citys ekonomiska nav kommer det att bidra till att öka Ho Chi Minh Citys utveckling och därigenom attrahera omgivande provinser och regioner. För att utveckla ekonomin måste därför transportinfrastrukturen komma i första hand, särskilt byggandet av motorvägar", bedömde experten Chu Cong Minh.

Arkitekten Khuong Van Muoi, tidigare ordförande för Ho Chi Minh Citys arkitektförening, delar samma uppfattning och bedömde att öppnandet av motorvägarna Nha Trang - Cam Lam och Vinh Hao - Phan Thiet också bidrar till att minska trycket på riksväg 1A, järnvägen och flygtransporterna. Detta är inte bara en drivkraft för ekonomisk utveckling i provinserna Binh Thuan och Khanh Hoa, utan även för de ekonomiska regionerna i södra centrala och sydöstra, och sträcker sig till och med till Mekongdeltat, eftersom dessa motorvägar utgör "ryggraden" som förbinder kustprovinserna i södra centrala, sydöstra och södra regionerna.

"Ho Chi Minh-staden i synnerhet och den södra viktiga ekonomiska regionen i allmänhet bidrar enormt till landets BNP. Denna region har också koncentrerat internationella hamnar, fraktcentraler, transitcentraler, logistikcenter, internationella flygplatser... Khanh Hoa, Binh Thuan och Ninh Thuan är provinser med stark potential för turism, särskilt Khanh Hoa och Binh Thuan, två kända turistmål som kommer att dra stor nytta av förbättrade transporter och därigenom främja turistnäringens verksamhet", betonade Muoi.

Källänk: https://thanhnien.vn/thong-cao-toc-danh-thuc-cac-vung-kinh-te-phia-nam-18523051921505177.htm