Nästan 10 km av Ben Luc-motorvägen har tillfälligt öppnats för trafik.

Vietnam Expressway Investment and Development Corporation har utarbetat en trafikhanteringsplan för den tillfälliga driften av de första 3 km och de sista 6 km av motorvägen Ben Luc – Long Thanh.

Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) har just släppt information om trafikorganisationsplanen för den tillfälliga driftsfasen av motorvägssträckan Ben Luc - Long Thanh från km 0+000 till km 3+420 (sträckan från Trung Luong-trafikplatsen till QL1A-trafikplatsen) och sträckan från km 50+530 till km 57+581 (sträckan från Phuoc An-trafikplatsen till QL51-trafikplatsen).

En del av motorvägen Ben Luc - Long Thanh har färdigställts.

Följaktligen är fordon som uppfyller alla vägtrafikkrav tillåtna att färdas på motorvägen, med undantag för följande: Lastbilar över 10 ton; Specialfordon med en konstruktionshastighet på mindre än 70 km/h; Motorcyklar och tvåhjuliga motorcyklar; Traktorer, trehjuliga motorcyklar, mopeder (inklusive elmotorcyklar) och liknande fordon; Självgående byggfordon, bandfordon (med undantag för fordon som används för underhåll, inspektion och reparation av motorvägen samt byggfordon); Icke-motoriserade fordon, fotgängare; Djur.

För sträckan från km 0+000 till km 3+420 är körhastigheten på huvudleden 60 km/h.

Inom korsningsområdet är hastighetsgränsen i rondellen 40 km/h; hastighetsgränsen på tillfartsvägar och andra grenar är 50 km/h.

Denna sträcka har två bytespunkter. Vid bytespunkt nummer 1 (vid km 0+700) – korsningen mellan projektet och motorvägen Ho Chi Minh City – Trung Luong – svänger fordon som färdas på motorvägen Ho Chi Minh City – Trung Luong (dubbelriktad) av vid avfarterna för att komma in på motorvägen Ben Luc – Long Thanh via en specialdesignad trafiksträcka (300 m) (anslutningssträcka), passerar genom betalstationen för att komma in på motorvägen Ben Luc – Long Thanh och sedan in på riksväg 1A.

Fordon på motorvägen Ben Luc - Long Thanh (på väg från riksväg 1A - Ho Chi Minh City - Trung Luong-motorvägen) kör genom en specialdesignad trafiksträcka (300 m) för att ansluta till grenarna av korsningen som leder till motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong, mot Mekongdeltat-provinserna eller mot Ho Chi Minh City.

Vid korsning nummer 2 (vid Km 3+420) – korsningen mellan projektet och riksväg 1 – kommer fordon som färdas på riksväg 1A från Nguyen Van Linh-gatan mot Long An att svänga höger vid korsningen in på avfarten som leder till Ben Luc – Long Thanh-motorvägen, som sedan ansluter till Ho Chi Minh-staden – Trung Luong-motorvägen.

Fordon som färdas på riksväg 1A från Long An mot korsningen ska köra längs rondellen, svänga vänster för att komma till påfarten till Ben Luc - Long Thanh Expressway och sedan fortsätta till Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway.

Fordon som färdas på Ben Luc - Long Thanh Expressway (från Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway mot National Highway 1A) svänger höger från motorvägen vid avfarten från korsningen, svänger sedan vänster för att ansluta till National Highway 1A mot Long An eller kör in i rondellen vid korsningen för att ta av till Nguyen Van Linh Street (Ho Chi Minh City) på National Highway 1A.

Fordon som färdas i båda riktningarna på riksväg 1A kommer att köra längs den rondell som är avsedd för projektet.

För sträckan från km 50+530 till km 57+581 är den högsta tillåtna hastigheten på huvudvägen 100 km/h och den lägsta är 60 km/h.

Inom korsningsområdet är hastighetsgränsen i rondellen 40 km/h; hastighetsgränsen på tillfartsvägar och andra grenar är 50 km/h.

Det finns två trafikplatser på denna sträcka. Vid trafikplats nummer 7 (km 50+530) - Phuoc An-trafikplatsen (korsningen mellan projektet och vägen som leder till Phuoc An hamn), svänger fordon som färdas på vägen från Phuoc An hamn till trafikplatsen höger in på avfarten som leder till motorvägen Ben Luc - Long Thanh och in på riksväg 51.

Fordon som kör från Nhon Trach-distriktet mot korsningen ska köra längs rondellen, svänga vänster för att komma till påfarten till motorvägen Ben Luc - Long Thanh och sedan in på riksväg 51.

Fordon som färdas på motorvägen Ben Luc - Long Thanh (från riksväg 51 mot Phuoc An) ska svänga höger från motorvägen vid avfarten till korsningen, sedan svänga vänster för att komma in i rondellen till Phuoc An hamn, eller svänga höger för att komma till Nhon Trach-distriktet (på Truong Chinh-vägen).

Fordon som färdas i båda riktningarna på vägen från Phuoc An hamn till Nhon Trach-distriktet passerar rondellen vid Phuoc An-korsningen.

Vid korsning nummer 8 (km 57+581) – korsningen mellan projektet och riksväg 51 som leder till Vung Tau – kan fordon som färdas på riksväg 51 (från Bien Hoa till Vung Tau) svänga höger in på tillfartsvägen till Ben Luc – Long Thanh-motorvägen för att åka till Phuoc An-hamnen, Nhon Trach-distriktet ( Dong Nai ) eller till Ho Chi Minh-staden.

Fordon som färdas på riksväg 51 (från Vung Tau till Bien Hoa) ska nå korsning nummer 8, följa rondellen och svänga vänster in på tillfartsvägen för att köra in på motorvägen Ben Luc - Long Thanh, mot hamnen Phuoc An, Nhon Trach-distriktet (Dong Nai) eller mot Ho Chi Minh-staden.

Fordon som färdas på Ben Luc - Long Thanh Expressway (från Phuoc An mot riksväg 51) ska svänga höger från motorvägen på tillfartsvägen och sedan svänga höger igen för att köra in på riksväg 51 mot Vung Tau, eller svänga vänster för att köra in i rondellen mot Bien Hoa (på riksväg 51).

Fordon som färdas i båda riktningarna på riksväg 51 (Bien Hoa - Vung Tau) passerar rondellen vid korsningen med riksväg 51.

Tidigare hade Vietnams vägförvaltning godkänt trafikhanteringsplanen för den tillfälliga driftsfasen av två sträckor av byggprojektet för motorvägen Ben Luc - Long Thanh.

Det tillfälliga trafikhanteringsområdet omfattar den inledande sträckan från km0+000 till km3+420, inklusive korsningen i början av motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong och projektets korsning med riksväg 1 i Long An. Denna sträcka är cirka 3,4 km lång.

Den sista delen av rutten, från km 50+530 till km 57+581, inkluderar projektets korsningar med BOT-väg 319 och korsningen vid projektets slutpunkt med riksväg 51 i Long Thanh-distriktet, Dong Nai-provinsen. Denna sträcka är cirka 6,1 km lång.

Enligt vägverket syftar den tillfälliga trafikhanteringsplanen till att ansluta vägleder i området, justera och minska trafikvolymen på befintliga vägar i området, bidra till att säkerställa trafikordning och säkerhet i området under det kinesiska nyåret 2025 och säkerställa trafikflödet under vårfestivalen 2025.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tam-gan-10-km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-phuong-tien-luu-thong-the-nao-1922501132149563.htm