Ett telegram undertecknat av vice premiärminister Bui Thanh Son, skickat till byggnads- och finansministrarna samt ordförandena för folkkommittéerna i provinserna Cao Bang , Tuyen Quang och Lang Son, anger: För att säkerställa slutförandet och öppnandet av de fyra motorvägsprojekten: Tuyen Quang - Ha Giang (sträcka genom provinsen Ha Giang), Tuyen Quang - Ha Giang (sträcka genom provinsen Tuyen Quang), Dong Dang - Tra Linh och Huu Nghi - Chi Lang, i enlighet med de uppsatta målen och tidsplanen, begär premiärministern:
Beträffande markröjningsarbete uppmanas orterna att snarast lösa följande utestående problem:
Tuyen Quang- provinsen: Slutför alla återstående frågor gällande markförvärv, flytt av teknisk infrastruktur, vidarebosättning etc., och genomför snarast markröjning för den ytterligare sträckan på 8,1 km, med säkerställande av färdigställande före den 15 oktober 2025.
Lang Son- provinsen: (1) Dong Dang-Tra Linh-projektet slutförde flytten av de återstående 6 hushållen; (2) Huu Nghi-Chi Lang-projektet slutförde alla utestående frågor gällande markröjning, flytt av teknisk infrastruktur, överlämnande av avfallsdeponier etc. före den 15 oktober 2025.
Provinspartisekreteraren och ordföranden för den provinsiella folkkommittén bär det fulla ansvaret i händelse av att markröjningsarbetet inte slutförs enligt den föreskrivna tidsplanen.
|
Perspektivvy av motorvägsprojektet Tuyen Quang - Ha Giang. |
När det gäller byggarbetet fortsätter investerarna/projektledningarna, konsulterna och entreprenörerna, med största beslutsamhet och ansträngning, att öka personalstyrkan och byggutrustningen, avsätta tillräckliga ekonomiska resurser och kontinuerligt utnyttja gynnsamma väderförhållanden för att genomföra byggnationen utan avbrott.
Målet är att uppnå en månatlig produktion på cirka 18 % för motorvägssträckan Tuyen Quang - Ha Giang genom den tidigare provinsen Tuyen Quang och cirka 10 % för sträckan genom provinsen Ha Giang (nuvarande provinsen Tuyen Quang). Målet är att färdigställa vägunderlaget före den 20 oktober 2025, öppna brosektionerna för trafik i oktober 2025 och färdigställa grundläggning och vägyta före den 15 oktober 2025.
För projekten Dong Dang-Tra Linh och Huu Nghi-Chi Lang är målet att uppnå en produktionstakt på 11 % per månad, färdigställa vägunderlaget i oktober 2025, färdigställa broar och tunnlar i november 2025 samt färdigställa vägytan och öppna rutten före den 19 december 2025.
Investeraren/projektledningen övervakar och övervakar regelbundet entreprenörernas byggprocess på platsen; granskar och bedömer mobiliseringen av arbetskraft, utrustning och byggproduktion för varje entreprenör dagligen och veckovis; jämför detta med planen; och implementerar omedelbart rutiner för att bestraffa brott mot tidsplanen, omfördela arbetsvolymen eller lägga till underentreprenörer eller ersätta entreprenörer som inte uppfyller den erforderliga tidsplanen.
Beträffande kvalitetsledning ska provinsernas folkkommittéer instruera relevanta enheter att fullt ut implementera kvalitetsledning av byggprojekt i enlighet med bestämmelserna i dekret nr 06/2021/ND-CP daterat 26 januari 2021, samt direktiv och instruktioner från premiärministern och byggministeriet; regelbundet granska och inspektera kvalitetsledningssystemet hos investerare, tillsynskonsulter, entreprenörer och inspektionskonsulter (om sådana finns) i enlighet med avtals- och bygglagen; fokusera på kvalitetsledning av byggarbeten, "utan att offra kvalitet för framsteg", med särskild uppmärksamhet på byggkvaliteten av komplexa projekt såsom stora broar, tunnlar, djupa schaktnings- och vallområden, och sträckor som passerar genom områden med potentiella karstgrottor, för att säkerställa stabil och långsiktig driftskvalitet.
Provinsernas folkkommittéer ansvarar för att hantera kvaliteten på byggprojekt i enlighet med föreskrifter; regelbundet organisera inspektioner för att säkerställa att föreskrifter och tekniska standarder följs enligt den godkända listan över standarder, samt utföra byggövervakning och kvalitetsledning av investeraren; organisera kvalitetsinspektioner av projektet när det finns tvivel om kvaliteten eller när behöriga statliga förvaltningsmyndigheter begär det; och ge feedback till investeraren för att begära att entreprenören åtgärdar eller avbryter byggandet när det bedöms att arbetets framsteg och kvalitet inte uppfyller kraven.
När det gäller trafiksäkerhet, arbetarskydd och miljösanering, tillämpar myndigheter och enheter strikt premiärministerns och byggnadsministeriets direktiv för att ytterligare stärka inspektionen och tillsynen av enheter som genomför åtgärder för att säkerställa trafiksäkerhet, arbetarskydd och miljösanering i projekt; samtidigt fortsätta att granska och proaktivt genomföra katastrofförebyggande åtgärder och åtgärder för att hantera risken för kraftigt regn, jordskred och översvämningar under byggandet av projekt, särskilt i byggprojekt i områden som är utsatta för jordskred, för att säkerställa människors liv och minimera skador på människors och statlig egendom.
Angående justering av fas 1-projekt och genomförande av fas 2-projekt:
Tuyen Quang - Ha Giang-projektet: Folkkommittén i Tuyen Quang-provinsen har instruerat berörda enheter att snarast slutföra procedurerna för att justera utformningen av fas 1 för att implementera de justerade och kompletterande byggelementen på plats. För den 64,5 km långa sträckan genom det gamla Tuyen Quang-området, som investeras i med en skala på 2 körfält, fortsätter folkkommittén i Tuyen Quang-provinsen att samordna med finansministeriet för att säkra ytterligare finansiering för projektet, som grund för genomförandet.
Vänskap - Chi Lang-projektet: Folkkommittén i Lang Son-provinsen slutför snarast förfarandena för att godkänna justeringen av Projekt 1 för att genomföra nästa steg.
Finansministeriet fortsätter att samordna med relevanta myndigheter för att granska kapitalförslagen från provinserna Lang Son och Tuyen Quang, och kommer att snarast rapportera till behöriga myndigheter för behandling och beslut.
Folkkommittéerna i provinserna fortsätter att ge instruktion till myndigheter och enheter att genomföra investeringar i rastplatser, ITS-trafikövervakningssystem, ETC-vägtullar och fordonsviktkontroll i enlighet med byggnadsministeriets riktlinjer, vilket säkerställer synkront slutförande när projekten tas i drift.
Källa: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-4-du-an-cao-toc-trong-diem-phia-bac-d412455.html







Kommentar (0)