Byggnationen av gångbro på tunnelbanelinje 1 i Ho Chi Minh-staden pågår

8 maj 2024 | 11:00

TPO - Entreprenörer arbetar fortfarande hårt för att påskynda byggandet av gångbroar som förbinder de upphöjda stationerna på tunnelbanelinje 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Hittills har två broar färdigställts, tre broar kommer att vara färdiga i maj 2024.

Ho Chi Minh Citys järnvägsstyrelse meddelade att de har slutfört balkmonteringen vid gångbroarna 5/9 som ansluter till tunnelbanelinje 1. Av dessa har två gångbroar vid High-Tech Park-stationen och Binh Thai-stationen färdigställts helt.

Med de återstående 3 gångbroarna färdigställda vid stationerna Rach Chiec, Phuoc Long och Tan Cang, förväntas alla delar vara klara i maj 2024.

För de fyra gångbroarna som är under uppbyggnad vid stationerna Thao Dien, An Phu, Thu Duc och National University samordnar investeraren aktivt med entreprenörer och konsulter för att utveckla en detaljerad plan för att påskynda byggprocessen, och strävar efter att slutföra projektet i tid med projektets övergripande framsteg, och att projektet ska kunna tas i drift under fjärde kvartalet 2024.

HCM City Urban Railway Management Board tillade att gångbroarna är utformade med en unik U-balksstruktur, bestående av två enskilda balkar (vikt från 46–75 ton/balk), med en total längd på varje bro från 80–150 m, uppdelad i spann och mindre segment från 30–35 m.

Dessa gångbroar gör det inte bara lättare för människor att enkelt och säkert ta sig till tunnelbanelinje 1-stationerna, utan fungerar också som den huvudsakliga utrymningsvägen i nödfall.

Ingenjörer och arbetare från entreprenörs- och konsultföretaget påskyndar byggandet av gångbroarna som förbinder tunnelbanelinje nummer 1.

Under den kommande tiden kom enheterna överens om att utöka personalstyrkan och byggteamen på platser där platsen har överlämnats och bygglov har beviljats.

Samtidigt behöver vi stärka organisationen av byggandet dag och natt, förkorta ledigheter och semestrar för ingenjörer och entreprenörer, och prioritera projektarbete.

Gångbrons arkitektur är utformad på liknande sätt som huvudstationens struktur med en stålkupol och värmebeständiga takpaneler. Längs båda sidor av bron finns blomsterrabatter och träd, i kombination med naturlig ventilation, vilket skapar en behaglig känsla för passagerare när de närmar sig stationen.

Tunnelbanelinje 1 har en total investering på mer än 43 700 miljarder VND, är nästan 20 km lång från Ben Thanh (distrikt 1) till Long Binh-depån (Thu Duc City), och har för närvarande nått 98 % av arbetsbelastningen.

Duy Anh

Källa: https://tienphong.vn/tien-do-thi-cong-cau-bo-hanh-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-post1635342.tpo