Enligt de senaste rapporterna vände dagens globala gaspriser och föll något med 1,24 % till 3 438 USD/mmBTU. På den inhemska marknaden förblev detaljhandelspriserna på gas i maj stabila för andra månaden i rad, vilket följer trenden för de globala gaspriserna.
Världsmarknaden
Enligt Oilprice.com vände världsmarknadspriserna på naturgas i slutet av veckan och sjönk något med 1,24 % (motsvarande en minskning med 0,041 USD) till 3,438 USD/mmBTU vid tidpunkten för undersökningen.
Vintern är på väg att ta slut på norra halvklotet, vilket leder till en minskad efterfrågan på uppvärmning och följaktligen en tillfällig försvagning av LNG-konsumtionen på viktiga marknader som Europa och Asien. Denna nedgång återspeglar dock inte nödvändigtvis en långsiktig trend, särskilt med tanke på att geopolitiska faktorer och handelspolitik fortsätter att driva LNG-efterfrågan.
I Europa är importen av LNG från USA fortfarande hög, trots en liten minskning av efterfrågan jämfört med föregående månad. I mars importerade EU rekordhöga 7,04 miljoner ton LNG från USA, vilket minskade till 5,88 miljoner ton i april, men fortfarande långt över förra årets genomsnitt på 3,76 miljoner ton per månad. Sedan början av 2025 har amerikansk LNG stått för 55 % av Europas totala LNG-import – en siffra som president Trump kan betrakta som en stor prestation i sin utrikespolitik för energi.
Samtidigt har Europa minskat sin totala gasimport genom "efterfrågeförstörelse" – det vill säga att minska förbrukningen genom energibesparande åtgärder och industriella anpassningar. Rysk gas bidrar dock fortfarande avsevärt till den totala importen, trots EU:s ansträngningar att minska beroendet. Detta tyder på att efterfrågan på LNG importerad från USA sannolikt kommer att öka igen i takt med att Europa förbereder sig för att hamstra inför den kommande vintern.
I Asien stoppade Kina oväntat importen av LNG från USA, vilket tvingade amerikanska exportörer att söka andra kunder i regionen. Lyckligtvis är Japan och Sydkorea fortfarande stora kunder, medan Indien framstår som en potentiell destination, delvis för att landet arbetar för att minska sitt handelsöverskott med USA – i linje med Trump-administrationens riktning.
USA står dock inför en allvarlig flaskhals i sin leveranskedja: nya hamnavgiftsregler för fartyg byggda i Kina, tillkännagivna av handelsrepresentanten Jamieson Greer, som syftar till att stärka den inhemska varvsindustrin. Samtidigt tillverkas de flesta nuvarande LNG-tankfartyg i Kina eller Sydkorea, och USA har varken byggt några egna LNG-tankfartyg eller har tillräcklig kapacitet för att bygga nya före 2029. Sjöfartsorganisationer som Baltic and International Maritime Council, tillsammans med investeringsförvaltningsföretaget PIMCO, har varnat för att dessa regler kommer att driva upp fraktkostnaderna och störa LNG-exporten.
Faktum är att den globala varvsindustrin är överbelastad: efterfrågan på LNG-tankfartyg har ökat med 25 % under 2024, med majoriteten av beställningarna till Sydkorea (68 fartyg) och Kina (41 fartyg). Amerikanska exportörer kan eventuellt använda sydkoreanska fartyg på lång sikt, men på kort sikt kommer sjöfarten att påverkas om det inte sker justeringar av hamnpolitiken.
Denna situation blir ännu mer akut eftersom efterfrågan på LNG förväntas öka igen snart. Europa behöver hamstra gas inför vintern och kommer att fortsätta sträva efter att helt ersätta rysk gas, oavsett kostnaden. Kinas tillfälliga stopp för amerikansk LNG-import har skapat ett tillfälligt överskott av amerikanskt utbud, vilket bidrar till att hålla priserna låga för Europa, men i takt med att andra länder (som Indien) ökar inköpen för att anpassa sin handel med USA, kommer LNG-priserna sannolikt att stiga igen – och inte på ett sätt som gynnar europeiska konsumenter.
Inhemsk marknad
De inhemska gaspriserna i maj förblev stabila för andra månaden i rad och följde trenden för gaspriserna på världsmarknaden. Mer specifikt var detaljhandelspriset för Petrolimex- gasflaskor (inklusive moms) i Hanoi i maj 2025 457 400 VND/12 kg hushållsflaska; och 1 829 600 VND/48 kg industriflaska, oförändrat från priset i april 2025.
För de östra och sydvästra regionerna i Vietnam meddelade Southern Gas Trading Joint Stock Company (Gas South) att detaljhandelspriserna för maj förblir oförändrade jämfört med april, gällande för företagets gasflaskmärken inklusive: Gas Dầu Khí, VT-Gas, A Gas och JP Gas. Följaktligen är gaspriset för konsumenter 475 400 VND/12 kg flaska och 1 784 111 VND/45 kg flaska (inklusive moms).
En representant från Petrolimex Gas Corporation uppgav att även om det genomsnittliga världspriset på gas för maj 2025 är satt till 600 USD/ton, en minskning med 10 USD/ton jämfört med april 2025, kommer Petrolimex Gas Corporation inte att justera priserna på grund av fluktuationer i USD-växelkursen.
[annons_2]
Källa: https://baodaknong.vn/gia-gas-hom-nay-3-5-trong-nuoc-tiep-tiep-on-dinh-251325.html
Kommentar (0)