Vägen som förbinder Lam Thuong kommun med Tan Phuong kommun (tidigare en del av Luc Yen-distriktet, Yen Bai-provinsen), numera Lam Thuong kommun, Lao Cai -provinsen, var en mardröm för invånarna för många år sedan på grund av sin smala bredd, sitt förfallna skick och sina många gropar. Efter den historiska Yagi-tyfonen och översvämningen drabbades många sträckor av ännu allvarligare jordskred, vägbädden flagnade och dräneringsrören skadades. På vissa ställen var ena sidan en djup ravin, den andra en sprucken vall, vilket gjorde det omöjligt för motorcyklar att skjuta fram, bilar att passera, jordbruksprodukter att sälja och människornas liv allvarligt drabbade.
Invånarna rev frivilligt hundratals meter staket och 12 stadiga husgrindar för att ge plats åt vägbreddning.
Efter stormarna och översvämningarna har lokala myndigheter genomfört tillfälliga reparationer för att säkerställa att viktiga transporter fortsätter att fungera. Men på grund av begränsade resurser och den komplexa terrängen hoppas invånarna fortfarande på en ny väg för att underlätta resor och handel.
Och sedan blev den ambitionen verklighet när staten beslutade att investera i det akuta reparationsprojektet för vägen Mai Son – Lam Thuong – Tan Phuong, som nu ligger i Lam Thuong kommun, Lao Cai-provinsen. Projektet har en total investering på 35 miljarder VND, påbörjades i slutet av augusti 2025 och fokuserar på att reparera vägbotten, ytan och dräneringssystemet som skadats av stormar och trafik. Ett särskilt inslag i projektet är att inga markförvärvskostnader avsattes, eftersom cirka 40 direkt berörda hushåll villigt donerade en del av sin mark, träd och hjälpbyggnader för samhällets gemensamma bästa.
Invånare i Lam Thuong kommun som bor längs vägen donerade frivilligt mark och högg ner mer än 2 500 träd för att underlätta ett snabbt genomförande av vägreparations- och uppgraderingsprojektet.
Familjen till fru Trieu Thi Luu, bosatt i byn Khe Phao i Lam Thuong kommun, har donerat ett betydande markområde och cirka 600 fyra år gamla kanelträd för att utöka och räta ut vägen.
"Min man och jag tyckte att om vi ville ha en bred, vacker väg genom vår by för att göra det enklare att resa och göra affärer, borde vi donera marken vi ägde längs vägen till regeringen. Nu har vi en vacker, bra väg, och det blir säkrare att resa och fira Tet", berättade Trieu Thi Luu.
Fru Trieu Thi Luu sa att hennes familj äger mark längs vägen, och de kommer att donera så mycket som regeringen tar för att bygga en vacker väg.
Herr Trieu Van Tho, från byn Khieng Khun (tidigare en del av Tan Phuong kommun), drabbades också hårt och var tvungen att fylla igen en del av sin damm, hugga ner mer än 300 kanelträd och ge upp cirka 350 kvadratmeter mark längs vägen för att utöka rutten.
"Vi har lite åkermark, och att bygga vägar tar upp mycket av den, vilket är hjärtskärande. Men för byns gemensamma bästa har min familj inget emot att donera mark till staten för utbyggnad. Nu när vi har en vacker väg strax före nyår är det bekvämt för studenter och vuxna att resa, och alla är glada, så jag är också väldigt glad", sa herr Tho.
Herr Trieu Van Thos kanelplantagemark i byn Khieng Khun avträddes delvis för vägutbyggnad.
Ban Thi Men, invånare i byn Bo Mi i Lam Thuong kommun, delade samma glädje och sa: "Tidigare var den här vägen mycket smal och i dåligt skick, med rasade kulvertar, dammig i solen och lerig i regnet, vilket gjorde det mycket svårt att resa. Nu när regeringen bygger en ny, bredare väg har min familj frivilligt demonterat vårt staket och fyllt igen våra risfält för att donera mark så att projektet snabbt kan slutföras. Nu har vi en bred, vacker väg för att fira Tet, och vi är alla väldigt glada."
Det akuta vägreparationsprojektet på Mai Son Road fokuserar på att reparera vägbotten, ytan och dräneringssystemet som skadats av stormar och trafik.
Herr Au Van Tinh, ordförande för Faderlandsfrontkommittén i Lam Thuong kommun, sa att propaganda och mobiliseringsinsatser prioriterades från projektets allra första början. Som ett resultat rev människor frivilligt hundratals meter staket, 12 robusta husgrindar, högg ner nästan 2 500 träd i olika storlekar och donerade mer än 5 100 kvadratmeter mark för att bredda vägen, med vissa sträckor över 8 meter breda.
Under byggprocessen samordnade de lokala myndigheterna också nära investeraren för att övervaka och säkerställa projektets framsteg och kvalitet.
En unik aspekt av projektet är att inga markförvärvskostnader fördelades, eftersom cirka 40 direkt berörda hushåll var villiga att donera en del av sin mark, träd och hjälpbyggnader för samhällets gemensamma bästa.
"För att uppnå den konsensusen tar Faderlandsfronten regelbundet initiativ, övervakar noggrant människors tankar och ambitioner och motiverar dem. Vi fokuserar på att sprida information till hushåll som berörs av projektet så att de förstår fördelarna när det är klart; samtidigt mobiliserar vi medlemmar för att stödja familjer i att hugga ner träd och riva ner staket för att snabbt överlämna marken till byggenheten, och snabbt belöna exemplariska hushåll", tillade Au Van Tinh.
Den nära samordningen mellan människor, lokala myndigheter och investerare har skapat en synergistisk styrka som bidrar till att snabbt lösa hinder, särskilt på platser där vägbantsbreddning, kurvtagning och utbyte av kulvertar är tekniska flaskhalsar i projektet.
Dagarna fram till Tet (månnyåret) är byggarbetsplatsen fortfarande livlig av ljudet av maskiner och arbetare, som strävar efter att slutföra allt före semestern.
Mitt i det kyliga vädret i höglandet under dagarna inför Tet (kinonnyåret) fortsätter byggarbetsplatsen att sjuda av maskinernas ljud. Le Xuan Vinh, biträdande direktör för Cuong Thinh Company – en av de två byggenheterna längs rutten – sa att trots den snäva tidsfristen, det ogynnsamma vädret och de svåra byggförhållandena har företaget mobiliserat maximal arbetskraft, maskiner och utrustning för att säkerställa kvalitet, säkerhet och framsteg, fast beslutet att slutföra projektet före årets kinonnyår.
”Entreprenören föreslog en lösning för att byta till fordon med mindre kapacitet och öka antalet fordon för att påskynda materialleveransprocessen. Under byggtiden delade vi upp arbetet i mindre delar, ökade teamtätheten, lade till fler arbetare och valde team med god expertis och tekniska färdigheter. Lyckligtvis svarade lokalbefolkningen entusiastiskt och stödde oss under hela genomförandeprocessen”, sa Le Xuan Vinh.
Vägen, som färdigställdes strax före nyår, har gett Lam Thuongs invånare glädje och spänning när de firar Tet och njuter av vårfestligheterna.
På årets sista eftermiddag köade lastbilar lastade med kumquater, persikoblommor och andra Tet-varor (månnyåret) för att köra in i byn. Ljuden av skratt och samtal blandades med motorernas dån och skapade en varm vårmiljö i höglandet. Den nya vägen förbinder nu inte bara byarna utan öppnar också upp nya möjligheter och knyter samman förhoppningar och drömmar om ett mer välmående och meningsfullt liv för människorna i Lam Thuong-höglandet.
Källa: https://baolaocai.vn/tuyen-duong-noi-nhung-uoc-mo-post894057.html
Kommentar (0)