T&T:s tillämpning av AI: En "superhamn" inom logistik.

Vinh Phuc ICD (Inland Container Depot) "megahamn" kommer att integrera världens mest avancerade AI-teknik, i kombination med banbrytande tekniska lösningar för att förbättra effektiviteten i Vietnams logistiksystem, vilket gör Vietnam till en strategisk länk i den globala leveranskedjan.

På morgonen den 1 oktober ägde Vietnams innovationsdag 2024 och firandet av National Innovation Center (NIC) 5-årsjubileum rum på Hoa Lac High-Tech Park (Hanoi). Evenemanget hedrades med deltagande av premiärministern, ledare från olika ministerier, centrala och lokala myndigheter; ledande globala "big tech"-företag som Meta, Nvidia, Qualcomm… och flera stora inhemska företag som T&T Group, Viettel, Sovico, FPT, THACO …

Vid evenemanget presenterade Vinh Phuc ICD - Vietnam SuperPort™, ett joint venture mellan T&T Group och YCH Group (Singapore), en otroligt imponerande Apple Vision Pro-upplevelse för att visualisera den nya framtiden för Vietnam SuperPort™. Virtuell verklighetsteknik lyfte fram modellen "Park within a Park™", som integrerar alla supply chain management-tjänster för väg, järnväg, flyg och sjö i ett enda logistikcenter. Detta initiativ bidrar till att skapa sömlös anslutning, förbättra effektiviteten i leveranskedjan och stärka Vietnam SuperPort™:s position som en nyckelaktör inom den regionala logistikbranschen.

Vinh Phuc ICD, en "megahamn", är pionjär inom utvecklingen av banbrytande tekniska lösningar.

I ett presentation för premiärministern vid Vietnam Innovation Day 2024 uppgav Dr. Yap Kwong Weng, VD för Vietnam SuperPort™, att Vietnam SuperPort™ kommer att integrera artificiell intelligens (AI)-lösningar som framgångsrikt har implementerats i Supply Chain City (SCC) i Singapore, vilka YCH Group tidigare framgångsrikt har utvecklat.

Statsministern besöker utställningsområdet Vietnam SuperPort™

Typiska exempel inkluderar automatiserade lagrings- och upphämtningssystem (ASRS), autonoma styrda fordon (AGV), drönarbaserade lagerhanteringssystem och autonoma mobila robotar (AMR). Enligt experter från T&Y kan ASRS-teknik optimera lagerutrymmet upp till 7 gånger och minska lagertransporttiden med 95 %.

Alternativt kan man avsevärt minska tiden som krävs genom att ersätta människor och fasta kamerasystem med drönare för lagerstyrning, och det tar bara 12 minuter att slutföra en lagerinventering (medan det tidigare skulle ha tagit två personer och en hel dag att räkna varorna i ett stort lager).

Enligt representanter för T&Y kommer Vinh Phuc ICD:s "superport", förutom att utnyttja moderna AI-tekniker som redan framgångsrikt tillämpats på Supply Chain City, att vara pionjärer inom banbrytande tekniska lösningar genom att fortsätta samarbeta med ledande globala teknikpartners för att utveckla nya tekniker som avancerade lagerrobotar för att optimera arbetsflöden och påskynda orderhanteringen; en ESG-plattform som använder blockkedje- och AI-teknik för att utveckla digitala tvillingar för att spåra och minimera koldioxidavtryck; och utveckling av en integrerad logistikmarknad för att koppla samman företag och logistikleverantörer, öka transparensen och förbättra tillgången till kapital genom AI.

Dr. Yap Kwong Weng, VD för Vietnam SuperPort™, höll en presentation om "superhamnens" framtid.

Vietnam SuperPort™ – den första "superhamnen" i ASEAN:s smarta logistiknätverk och ett av de största logistikcentren i norra Vietnam. Denna multimodala logistikhamn, som täcker en yta på 83 hektar och har en total investering på cirka 200 miljoner USD, ligger i det industriella navet Binh Xuyen i Vinh Phuc-provinsen. Den utvecklas av T&Y SuperPort Vinh Phuc JSC – ett joint venture mellan T&T Group (som ägs av Mr. Hien) och YCH Group (Singapore).

Vietnam SuperPort™ ligger på den norra ekonomiska korridoren och förbinder 20 industriparker med stora hamnar och flygplatser, inklusive Hai Phong, Noi Bai, och sträcker sig till provinserna Yunnan och Kunming i Kina. Med nästan 70 års logistisk erfarenhet från YCH-gruppen utnyttjar Vietnam SuperPort™ även sina fördelaktiga anslutningar till globala leveranshubbar i hela Asien, inklusive Kina, Indien och Sydostasien.

Vietnam SuperPort™ är positionerat som ett strategiskt multimodalt logistikcentrum som förbinder det kinesisk-sydostasiatiska godsnätverket med globala marknader via väg, järnväg, flyg och sjö. Som en viktig nod i ASEAN:s smarta logistiknätverk byggs Vietnam SuperPort™ för att förbättra regional integration och gränsöverskridande handel, vilket främjar en sömlös, snabbare och smartare leveranskedja.

”Vietnam SuperPort™ handlar inte bara om att bygga infrastruktur. Vi skapar ett hållbart och avancerat ekosystem, och tillämpar modern teknik för att effektivisera logistiksystemet i Vietnam, och utökar leveranskedjan från Kina till ASEAN-regionen. Med Vietnam SuperPort™ inleder vi tillsammans en ny era inom logistikbranschen och gör Vietnam till en strategisk länk i den globala leveranskedjan”, bekräftade VD:n för Vietnam SuperPort™ till premiärministern vid Vietnam Innovation Day 2024.

Inleder en ny era för logistikbranschen.

Enligt Världsbanken (WB) rankas Vietnam som nummer 43 i 2023 års Logistics Performance Index (LPI). Singapore har topplaceringen i denna ranking.

Enligt Vietnam Logistics Business Association (VLA) är Vietnams logistikkostnader för närvarande i genomsnitt 16,8–17 % av BNP, vilket är betydligt högre än det globala genomsnittet på 10,6 %. Inom ASEAN-regionen är Vietnams logistikkostnader högre än de i Singapore (8,5 %), Malaysia (13 %) och Thailand (15,5 %).

Singapore är känt som ett av världens mest avancerade länder inom logistik. Det anses vara en förebild för planering, investeringar och utveckling av logistikbranschen på regional och global nivå. En av de viktigaste faktorerna som har hjälpt denna önation att rankas bland världens ledande logistikleverantörer och bidra till dess nationella ekonomiska välstånd är tillämpningen av tekniker som artificiell intelligens, blockkedjor och sakernas internet för att optimera logistikprocesser, förbättra driftseffektiviteten och minska logistikkostnaderna. Tillämpningen av dessa avancerade tekniker förväntas snart sänka Singapores logistikkostnader till 5 % eller ännu lägre.

En rendering av Vietnam SuperPort™ utvecklad av samriskföretaget T&T - YCH.

I Vietnam är tillämpningen av artificiell intelligens inom logistik för närvarande en brådskande lösning. Enligt premiärministerns beslut nr 200 är en av uppgifterna som syftar till att öka konkurrenskraften och utvecklingen av Vietnams logistiktjänster fram till 2025 att "forska om och tillämpa ny teknik, tekniska framsteg och modern teknik inom ledning, drift och utbildning i leveranskedjan för att uppnå logistiktjänster av högre kvalitet."

Enligt det nationella programmet för digital transformation fram till 2025, med en vision till 2030, som godkänts av premiärministern, är logistik en av de åtta sektorer som behöver prioriteras för digital transformation.

Tillämpningen av teknik inom logistik erbjuder många fördelar. Forskning visar att tillämpning av teknik inom logistikverksamhet hjälper företag att minska leveranskostnaderna med 14 % och öka antalet varor som levereras per fordon med 13 %. Dessutom gör banbrytande teknik det möjligt för logistikföretag och tjänsteleverantörer att ytterligare optimera kostnaderna och öka leveransproduktiviteten genom att intelligent planera rutter för att säkerställa längre upphämtnings- och leveranstider.

Dessutom bidrar AI inom logistik till att öka konkurrenskraften för inhemska logistikföretag och blir en drivkraft för att locka till sig investeringar, särskilt från utländska direktinvesteringar och "big tech"-företag inom teknik, mikrochips, halvledare etc.

Källa: https://baoquocte.vn/ung-dung-ai-sieu-cang-logistics-cua-tt-ych-giam-95-thoi-gian-van-chuyen-trong-kho-288399.html