Den 18 juli meddelade Dao Anh Xuan Nhut, chef för avdelningen för naturresurser och miljö i Vinh Long-provinsen, att provinsen har identifierat ytterligare nio sandgruvor som förväntas bli utnyttjade för att försörja Ringväg 3-projektet (Ho Chi Minh-staden) och den östra delen av den nord-sydliga motorvägen (sträckan Can Tho - Ca Mau ) under perioden 2021-2025 (motorvägen Can Tho - Ca Mau).
Byggandet av motorvägen Can Tho - Ca Mau. Foto: Le An.
Följaktligen avslöjade undersökningen av 9 sandgruvor en total reserv på cirka 4,5 miljoner m3. Dessa inkluderar: Quoi An-Quoi Thien 2-gruvan (cirka 82 725 m3); Tan Binh 2 (cirka 1,1 miljoner m3); Phu Thanh-Ngai Tu (203 237 m3);
Binh Hoa Phuoc 2 (ungefär 596 778 m3); Thanh Duc 2 (cirka 168 125 m3); Chanh An (cirka 924 140 m3); Phu Thanh 1 - Dong Phu (cirka 603 375 m3); Phu Thanh 2 (cirka 434 720 m3) och Luc Sy Thanh (cirka 441 750 m3).
Av dessa nio gruvor förväntas två stödja motorvägsprojektet Can Tho - Ca Mau.
"Baserat på förslaget från My Thuan-projektets ledningsgrupp och efter undersökningar och omvärderingar av reserver av relevanta myndigheter planerar Vinh Long-provinsen att utöka exploateringen av dessa 9 gruvor för att försörja motorvägsprojektet Can Tho - Ca Mau och Ring Road 3", informerade chefen för departementet för naturresurser och miljö i Vinh Long-provinsen.
Under perioden 2021–2025 kommer Mekongdeltat och sydöstra regionerna att genomföra 16 projekt, inklusive den nord-sydliga motorvägen (östra delen) från Can Tho till Ca Mau och Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet. Alla projekt kommer att tillämpa en särskild mekanism för att bevilja tillstånd för utvinning av vanliga byggmaterial.
Enligt rapporten är den totala efterfrågan på sand för byggnation av vallar för dessa 16 projekt cirka 63 miljoner kubikmeter. Tack vare insatser från transportministeriet, naturresurs- och miljöministeriet, investerarna och lokalsamhällena har källor på cirka 37,3 miljoner kubikmeter hittills identifierats.
Av den totala mängden har motorvägen Can Tho - Ca Mau identifierat en källa på 16 miljoner kubikmeter, varav 13 miljoner kubikmeter redan är tillgängliga för utvinning.
Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet är för närvarande huvudsakligen beroende av kommersiell sand, med en tillgång på 0,675 miljoner m3, medan källan för de återstående 8,6 miljoner m3 ännu inte är fastställd.
Motorvägsprojektet Can Tho - Ca Mau påbörjades den 1 januari 2023 och är över 110 km långt och har en total investering på över 27 500 miljarder VND.
Projektet är uppdelat i två delprojekt: delprojektet Can Tho - Hau Giang, med en längd på över 37 km och en total investering på över 10 370 miljarder VND; och delprojektet Hau Giang - Ca Mau, med en längd på över 73 km och en total investering på över 17 152 miljarder VND. Byggnationen påbörjades i januari 2023 och förväntas vara slutförd 2025.
Byggprojektet Ringväg 3, särskilt sträckan som går genom Ho Chi Minh-staden, har en total längd på över 47 km för delprojekt 1. Den totala investeringen är över 22 411 miljarder VND. Projektet påbörjades officiellt med påbörjandet av olika kontraktspaket i juli 2023. Motorvägssträckan förväntas vara i stort sett färdigställd 2025, och hela projektet förväntas vara klart 2026.
[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/vinh-long-xac-dinh-9-mo-cat-du-kien-cap-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-va-duong-vanh-dai-3-192240718174551253.htm
Kommentar (0)