De senaste dagarna har kvaliteten på vissa elstolpar av centrifugalbetong i Ha Tinh hamnat i fokus för allmänhetens uppmärksamhet, efter att många stolpar rasat på grund av tyfonen Bualoi, vilket blottade den inre strukturen och utlöste stor debatt.
Enligt Ha Tinh Power Company tillhör dessa kraftstolpar projektet för att uppgradera 35 kV-kraftledningen och 35/0,4 kV-transformatorstationen vid den historiska platsen Dong Loc Crossroads. Projektet, som har genomförts sedan 2013, genomgick tekniskt godkännande i april 2014 och spänningssattes och togs i drift i juli 2014 för att säkerställa en säker och stabil strömförsörjning för den historiska platsen och dess invånare.
I projektet använde byggenheten centrifugala betongpelare tillverkade av Khanh Vinh Co., Ltd.
I dokumentet "Design of Centrifugal Reinforced Concrete Power Poles" daterat 2 januari 2013, gav detta företag en förklaring och tillämpning av ny teknik vid produktion av stålarmerade betongstolpar.

Enligt dokument från Khanh Vinh Co., Ltd. moderniserar Vietnam gradvis sitt nationella elnät, särskilt i landsbygdsområden och avlägsna regioner med många floder och höga berg. Därför är transport och byggnation extremt svåra, och bristen på specialiserade transportfordon påverkar kraftmasternas kvalitet avsevärt.
För att övervinna dessa faktorer har företaget anammat strukturell armerad betongteknik (styv armerad betong).
Företaget hänvisade till forskning och experimentella resultat som visar att en styv armerad betongpelarkonstruktion, med korrekt placering av konstruktionsstål, kan motstå betydande belastningar och förbli säker även om betongen skadas.
Efter ett flertal försök har konstruktionsstål använts för tillverkning av centrifugalbetongstolpar och fyrkantiga betongpelare, vilket visat hög bärförmåga och tillförlitlighet. Som ett resultat ökar denna konstruktion sidostyvheten och förbättrar komponentens övergripande stabilitet.
Enligt företagets dokument har konstruktionsstålprofiler tidigare använts effektivt i konstruktioner i många jordbävningsdrabbade länder på grund av deras höga stabilitet och tillförlitlighet vid jordbävningsbelastningar. Detta har bevisats i praktiken, särskilt under jordbävningen i Kobe i Japan.
Khanh Vinh Company avslöjade också då att företaget i början av 2014 skulle producera en ny typ av lättbetongarmering med samma dimensioner och tvärsnitt men en viktminskning på 20–25 %.
I de strukturella beräkningarna för styva stålpelare som utsätts för kompression och böjning enligt ACI318 (American Concrete Institute) och ASIC-LRFD-standarderna anger Khanh Vinh Co., Ltd. tydligt pelarkonstruktionsföreskrifterna: Arrangemanget av styv armering syftar till att skapa konstruktionens bärförmåga även när betongen brister, samtidigt som konstruktionens duktilitet förbättras vid dimensionering av konstruktioner som utsätts för tunga belastningar.
Det är möjligt att utforma konstruktionen så att betongen absorberar det mesta av lasten, särskilt jordbävningsbelastningar, och därför är känslig för brott. Armeringsstålet kommer att motstå den strukturella egenlasten och ge en viss grad av styvhet, vilket minskar risken för strukturellt kollaps.
Enligt dokument från Khanh Vinh Co., Ltd. liknar beräkningsreglerna i ACI318 för styva betongpelare de för vanliga stålarmerade betongpelarkonstruktioner. Det är viktigt att notera att upprepade tester har visat att med samma armeringstvärsnittsarea i ett konstruktionselement, om armeringen är konstruerad och arrangerad på lämpligt sätt, ökar belastningen på pelarhuvudet kraftigt.

Källa: https://vietnamnet.vn/vu-cot-dien-gay-do-o-ha-tinh-he-lo-ban-thiet-ke-chiu-duoc-ca-dong-dat-2448344.html








Kommentar (0)