Att bygga skolor i vårt lands gränsregioner.

I den avlägsna gränsregionen Lai Chau, gömd under dimman, övervakar provinsiella poliser och personal, tillsammans med hundratals AMACCAO-VINADIC-ingenjörer och arbetare, direkt byggarbetsplatsen i skift dag och natt. De transporterar betongblock och tegelstenar över bergen till gränsbyarna för att bygga skolor för barn till etniska minoriteter.

Generallöjtnant Nguyen Van Long, biträdande minister för offentlig säkerhet, och hans delegation inspekterade skolprojektet i Pa Tan kommun.

Under den stekande solen faller ingenjörers och arbetares svett mitt i de vidsträckta skogarna, inte bara för att bygga "andra hem" för barn till etniska minoriteter, utan också för att uppföra solida "intellektuella landmärken" som bidrar till att skydda nationens gränssuveränitet .

Dessa fordon färdas mot strömmen för att "bygga ord" (en metafor för att uppnå upplysning).

I början av maj, när solen tittade fram bakom de dimmiga bergen, dök konvojer av lastbilar med stål, cement, utrustning och förnödenheter gradvis upp i gryningsljuset på de slingrande vägarna i nordvästra Vietnam, likt trådar som korsar bergssluttningarna. För att leverera dessa förnödenheter till byggarbetsplatser i gränsregionen i Lai Chau- provinsen var konvojerna tvungna att resa mer än en dag, över 400 km, varav mer än hälften gick längs branta, slingrande bergspass, med klippor på ena sidan och raviner på den andra. I vissa kurvor var tungt lastade lastbilar tvungna att krypa långsamt, och förarna ansträngde sig för att se varje meter av vägen.

Internatskolor för alla nivåer tar gradvis form mitt i de karga bergen och skogarna.

Minh, en förare med många års erfarenhet av den här rutten, sa glatt: "Den här rutten testar inte bara förarens färdigheter, utan även människornas motståndskraft och uthållighet..." Även friska arbetare, vana vid byggarbetsplatser, sol, vind och tungt arbete, har svårt att uthärda dussintals timmar av guppiga resor på de slingrande bergsvägarna... Vissa anländer till arbetsplatsen bleka och utmattade av åksjuka; vissa team drar sig ur så fort de anländer till byggarbetsplatsen, trots att lönen är mycket högre än för projekt i låglandet.

På många skolplatser var entreprenörerna tvungna att bygga tillfälliga vägar genom skogen innan byggnationen påbörjades för att transportera fordon, utrustning och material till byggarbetsplatsen. Inte ens enkla material som sten och sand var lättillgängliga; byggteamet var tvunget att leta efter förnödenheter i avlägsna bergsområden och sedan noggrant planera varje transportresa längs farliga vägar.

För att genomföra denna särskilt viktiga uppgift har många enheter tagit ledningen i att genomföra utmanande projekt. I Lai Chau genomförs 10 skolprojekt, med provinspolisen som investerare, under noggrann övervakning av ministeriet för offentlig säkerhet . Polisernas disciplin och beslutsamhet införlivas i varje steg av projektledningen: från strikta krav på framsteg, kvalitet och säkerhet till transparent kontroll av varje uppgift. Dessutom tilldelades entreprenören AMACCAO-VINADIC bygguppdraget tack vare sin erfarenhet av att genomföra projekt i bergsområden och sin organisatoriska förmåga att hantera svåra projekt. Av de fyra viktiga flernivåinternatskolorna i gränskommunerna Pa Tan, Dao San, Hua Bum och Bum Nua som tilldelades i den första fasen, anförtroddes enheten därefter alla 10 skolor inom ramen för Lai Chau provinspolis investering.

Tryck... på byggarbetsplatsen

På byggarbetsplatsen här stod AMACCAO-VINADIC inför en svår byggutmaning. Delvis på grund av den oländiga terrängen, den fragmenterade platsen och den steniga jorden var det mycket mer komplext att organisera byggarbetsplatsen i gränskommunerna Lai Chau än i andra områden. På vissa skolplatser krävdes maskiner som kämpade i dagar mot de utspridda solida stenarna för att jämna ut marken inför byggnationen.

Entreprenören arbetar i treskift, fyra team, dag och natt, inklusive helger och helgdagar.

Avlägsenheten och otillgängligheten gör uppgifter som att mobilisera arbetskraft, transportera material och organisera byggnation mycket dyrare än för konventionella projekt. Enligt entreprenörens representant har bristen på högkvalificerad arbetskraft i gränsområdet drivit upp kontraktskostnaden för arbetskraft till 1,7–1,8 miljoner VND/m², cirka 20–30 % högre än det allmänna genomsnittet. Samtidigt måste entreprenören fortfarande tillämpa det "statligt reglerade standardpriset" per enhet, vilket är mycket lägre än det faktiska marknadspriset – ett svårt ekonomiskt problem som kräver betydande uppoffringar och socialt ansvar.

Tidspress förvärrade utmaningen, eftersom de var tvungna att bygga 10 skolor samtidigt. För internatskolorna som tilldelades i den första fasen var entreprenören tvungen att slutföra dem inom 8–10 månader för att säkerställa snabb överlämning och driftsättning för läsåret 2026–2027. Förrädiska vägar, komplex terräng, snäva budgetar och snäva deadlines – dessa fyra påfrestningar plågade gränsbyggarbetsplatsen från allra första arbetsdagen.

Det beslutsamma ledarskapet från de provinsiella polischeferna var tydligt redan på byggarbetsplatsen.

I den utmanande situationen gav den noggranna övervakningen och det beslutsamma agerandet från Lai Chau-provinsens polisledning stöd och blev en stöttepelare för entreprenören och byggenheten att följa projektets framsteg och kvalitetsmål. "De inspekterade och övervakade inte bara, utan investeraren besökte också regelbundet byggarbetsplatsen, lyssnade direkt på de svårigheter som uppstod på plats och löste eventuella problem så snart de uppstod. Från platsförberedelser, transporter, material och arbetskraft till byggförhållanden granskades varje flaskhals, och relevanta parter kopplades samman för att säkerställa snabb lösning", berättade en representant för AMACCAO-VINADIC.

Dessutom har AMACCAO-VINADICs byggteam gjort stora ansträngningar för att implementera 3-skift, 4 team, som arbetar dag och natt, inklusive helger och helgdagar, och vistas på byggarbetsplatsen. Samtidigt har de ökat personalstyrkan och utrustningen, och förberett materialtransportplaner i förväg för att minimera väder och regnperiodens påverkan.

Denna proaktiva strategi har hjälpt många projekt att hålla en kontinuerlig byggtakt, till och med överskrida den tidsplan som anges i kontraktet. Ena sidan sätter takten, den andra banar väg; ena sidan skärper disciplinen, den andra koncentrerar sina ansträngningar och håller ut trots svårigheter... Det är ur denna enighet som gränsskolorna gradvis tar form mitt i de vidsträckta skogarna.

De som i tysthet reser "intellektuella landmärken"

Vid en tidpunkt då den storskaliga byggarbetsplatsen gick in i sin accelererade fas, var en delegation ledd av generallöjtnant Nguyen Van Long, medlem av Vietnams kommunistiska partis centralkommitté och biträdande minister för offentlig säkerhet, tillsammans med ledare för Lai Chau-provinsen och provinspolisen, närvarande på projektplatsen i Pa Tan kommun. Deras närvaro på byggarbetsplatsen var inte bara en rutinmässig kontroll av hur långt man kommer, utan bekräftade också den särskilda betydelsen av utbildningsprojekt i gränsregionerna i den nationella säkerhetsstrategin.

Gränsskolan kommer att dyka upp mitt i den vidsträckta skogen...

Vid arbetsmötet som hölls vid foten av de höga byggnaderna erkände och uppskattade biträdande minister Nguyen Van Long, tillsammans med ledarna i Lai Chau-provinsen, det entusiastiska, ansvarsfulla och snabba arbete som utförts av AMACCAO-VINADIC och dess anslutna enheter. Biträdande ministern betonade att byggandet av en flernivåinternatskola i gränsområdet inte bara är en investering i utbildningsinfrastruktur, utan också har djupgående politisk och social betydelse – ett konkret bevis på partiets, statens och folkets allmänna säkerhetsstyrkors omsorg om social välfärd och omsorgen om den yngre generationen i fosterlandets gränsregioner. Denna "kunskapens milstolpe" är den starkaste grunden för allmänhetens stöd för att skydda den nationella suveräniteten.

Klädd i sina röda, byggdammtäckta arbetskläder delade Tran Hung, projektledare för internatskoleprojekten: "AMACCAO-VINADIC verkar ha en fallenhet för utmanande projekt. Vi ser det som både en plikt och en ära att bidra en liten del till partiets och statens gemensamma sak genom att ta hand om människorna i höglandet och bidra till att skydda landets gränssäkerhet. Oavsett hur svårt det är kommer vi att göra vårt bästa för att övervinna utmaningarna, påskynda byggprocessen och ändå säkerställa projektets kvalitet, tekniska standarder och estetik."

Biträdande minister Nguyen Van Long, tillsammans med ledarna i Lai Chau-provinsen, erkände och uppskattade mycket entreprenörens entusiastiska, ansvarsfulla och snabba arbetsmoral.

I avlägsna gränsregioner innebär vägen till skolan för barn att korsa djupa bäckar, klättra uppför branta sluttningar och slingra sig genom karga berg och skogar. Att bygga en skola i detta gränsområde i fäderneslandet ger därför ett ytterligare stödsystem för barn att fortsätta sin utbildning och gör att människorna kan känna sig trygga i sina byar, på sin mark och i gränsområdena.

Mitt bland molnen i nordvästra Vietnam reses dessa "kunskapens milstolpar" i tysthet med polisens järndisciplin, tillsammans med de tysta bidragen från hundratals ingenjörer och arbetare från entreprenören AMACCAO-VINADIC, som arbetar dag och natt på byggarbetsplatsen för att bygga framtidens skola, så att barn i höglandet och etniska minoriteter i fosterlandets gränsregioner snart kan gå i skolan inom en inte alltför avlägsen framtid...

HANH LE-BA DO

Källa: https://nhandan.vn/xay-truong-noi-bien-cuong-to-quoc-post964183.html