Honda-motorcyklar säljs till orimliga priser.

Tidigare lanserade Honda tre motorcyklar av 2026-modellen på marknaden: Lead, SH och Air Blade.

Information om Honda-motorcyklar som säljs på marknaden till orimliga priser, tiotals miljoner dong högre än företagets rekommenderade försäljningspris, har väckt stor konsumentuppmärksamhet de senaste dagarna.

Tidigare lanserade Honda tre motorcykelmodeller från 2026: Lead, SH och Air Blade. Medan det rekommenderade priset för den senaste Lead-modellen varierar från 39,5 till 45,65 miljoner VND, varierar priset för denna modell i Ho Chi Minh-staden från 49,5 till 49,9 miljoner VND per enhet, beroende på version, en skillnad på 4 till 10 miljoner VND.

2026 års Air Blade 160-modell säljs hos återförsäljare för 63,85–65,15 miljoner VND/enhet, cirka 7 miljoner VND högre än det rekommenderade försäljningspriset. Den nya Air Blade 125-modellen är prissatt hos återförsäljare för 46,15–50 miljoner VND, 2–4 miljoner VND högre än det rekommenderade försäljningspriset.

Den nya SH 160 har ett försäljningspris på 97,4–111,75 miljoner VND, medan tillverkarens rekommenderade försäljningspris är 95,09–104,29 miljoner VND, en skillnad på 2–7 miljoner VND per enhet. Samtidigt har den nya SH 125-modellen ett försäljningspris hos återförsäljare på 80,8–89,35 miljoner VND, medan det rekommenderade försäljningspriset endast är 76,5–85,5 miljoner VND.

Motorcykelbutiken nära Hang Xanh-rondellen (Ho Chi Minh-staden) har bara en Lead 2026-modell kvar.

Återförsäljarna förklarade de skyhöga priserna på de tre Honda-motorcykelmodellerna på marknaden genom att säga att dessa tre modeller lanserades precis i slutet av året, den tidpunkt då konsumenterna har som störst efterfrågan på motorcyklar, vilket ledde till att efterfrågan översteg utbudet. Faktum är att återförsäljarna bara fick den första omgången av dessa tre modeller i blygsamma kvantiteter, så de har inte tillräckligt med lager för att sälja till kunderna.

Chefen för en motorcykelåterförsäljare i Ho Chi Minh-staden spekulerade i att Honda kanske ville att återförsäljarna skulle importera större mängder av andra modeller innan de fick en större order på de tre nya modellerna – med andra ord, ett "paketerat avtal". Alternativt kanske Honda också ville låta återförsäljarna göra betydande vinster på de tre nya modellerna, eftersom många modeller såldes mycket långsamt eller till och med med förlust förra året, särskilt segmentet för pendlarmotorcyklar.

Enligt reportrar har Honda-återförsäljare för närvarande väldigt få eller inga 2026-modeller av Lead, Air Blade och SH tillgängliga. Hos en återförsäljare nära Hang Xanh-rondellen (Ho Chi Minh-staden) fanns det bara en 2026 Lead tillgänglig. Air Blade- och SH-modellerna, som lanseras senare, har fortfarande några enheter tillgängliga för kunder, men i begränsade mängder.

Samtidigt säger vissa Honda-återförsäljare att eftersom de senaste motorcykelmodellerna är så dyra, kommer de flesta kunder bara för att titta och väntar på att priserna ska sjunka innan de bestämmer sig för att köpa.

Källa: https://nld.com.vn/xe-may-honda-bi-day-gia-cao-chot-vot-196251129212754514.htm