น้ำมันรัสเซีย 10 ล้านบาร์เรลติดอยู่กลางทะเล

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า เรือบรรทุกน้ำมัน Sokol (รัสเซีย) จำนวน 14 ลำ ยังคงลอยเคว้งอยู่กลางทะเล และยังไม่ได้ส่งมอบให้กับลูกค้าเนื่องจากปัญหาด้านการชำระเงิน

แหล่งข่าว สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า เรือ 14 ลำที่บรรทุกน้ำมันดิบโซโคลของรัสเซียจำนวน 10 ล้านบาร์เรล ติดอยู่บริเวณนอกชายฝั่งเกาหลีใต้เป็นเวลาหลายสัปดาห์ โดยน้ำมันยังคงขายไม่ออกเนื่องจากมาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ และปัญหาด้านการชำระเงิน

ปลายเดือนธันวาคม 2566 สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า การส่งมอบน้ำมันโซโคลให้แก่บริษัทน้ำมันของรัฐบาลอินเดีย Indian Oil Corp ล่าช้าออกไปเนื่องจากปัญหาการชำระเงิน โรงกลั่นน้ำมันของรัฐบาลอินเดียตกลงที่จะชำระค่าน้ำมันรัสเซียเป็นเงินเดอร์แฮมของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

อย่างไรก็ตาม การจ่ายเงินให้ IOC ล่าช้า เนื่องจากบริษัทที่ดำเนินโครงการ Sakhalin-1 ไม่สามารถเปิดบัญชีธนาคารในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เพื่อรับเงินได้ แหล่งข่าว จากรอยเตอร์ส กล่าว ปัจจุบัน Sakhalin-1 เป็นผู้จัดหาน้ำมัน Sokol ให้กับ IOC

สถานการณ์เช่นนี้ทำให้โรงกลั่นน้ำมันของอินเดียต้องดึงน้ำมันจากคลังเก็บและซื้อน้ำมันจากตะวันออกกลางมากขึ้น แหล่งข่าวจาก IOC ยังระบุด้วยว่าบริษัทคาดว่าจะไม่ได้รับสินค้าในเร็วๆ นี้

เรือบรรทุกน้ำมันติดธงรัสเซียที่ท่าเรือมาร์มารา เอเรกลีซี (ตุรกี) ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2565 ภาพ: รอยเตอร์ส

ปริมาณน้ำมันดิบโซโคลที่ลอยอยู่ในทะเลเทียบเท่ากับน้ำมันดิบ 1.3 ล้านตัน เทียบเท่ากับปริมาณการผลิตน้ำมันดิบซาคาลิน-1 หนึ่งเดือน โครงการนี้เคยเป็นโครงการความร่วมมือชั้นนำระหว่างบริษัทน้ำมันรัสเซียและบริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ของอเมริกาอย่างเอ็กซอน โมบิล อย่างไรก็ตาม เอ็กซอนได้ถอนตัวออกจากรัสเซียหลังจากที่รัสเซียเปิดฉากปฏิบัติการ ทางทหาร ในยูเครนในปี พ.ศ. 2565 ส่งผลให้ปริมาณการผลิตลดลงจนเกือบเป็นศูนย์ และไม่สามารถฟื้นตัวได้จนถึงปัจจุบัน

ณ วันที่ 26 มกราคม เรือบรรทุกน้ำมันของ Sokol จำนวน 14 ลำติดอยู่บริเวณท่าเรือ Yosu (เกาหลีใต้) รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมันขนาดกลาง Aframax จำนวน 11 ลำ และเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่ VLCC จำนวน 3 ลำ ตามข้อมูลของบริษัทข้อมูล LSEG, Kpler และบริษัทผู้ค้า

แหล่งข่าวจาก รอยเตอร์ส กล่าวว่า เรือ VLCC สามลำ ซึ่งปัจจุบันบรรจุน้ำมัน 3.2 ล้านบาร์เรล ทำหน้าที่เป็นคลังเก็บน้ำมันลอยน้ำให้กับบริษัท Sokol ก่อนหน้านี้ เรือทั้งสองลำเคยบรรทุกน้ำมันจากเรือ Aframax หลายลำ การถ่ายโอนน้ำมันจากเรือขนาดเล็กไปยังเรือขนาดใหญ่จะช่วยประหยัดต้นทุนการขนส่ง

โดยเรือ Aframax ที่เหลืออีก 11 ลำ จะบรรทุกน้ำมันจาก Sokol ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2566 ถึงมกราคม 2567

นักวิเคราะห์กล่าวว่า ความยากลำบากในการขายน้ำมัน Sokol เป็นหนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่มอสโกต้องเผชิญนับตั้งแต่มีการคว่ำบาตรจากชาติตะวันตก นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดต่อการส่งออกน้ำมันของรัสเซียในช่วงสองปีที่ผ่านมา Sokol เป็นหนึ่งในสามแหล่งน้ำมันชั้นนำของรัสเซีย ร่วมกับ Urals และ ESPO

วอชิงตันกล่าวว่าต้องการมาตรการคว่ำบาตรเพื่อตัดรายได้ของรัสเซียและหยุดยั้งไม่ให้รัสเซียสนับสนุนเงินทุนสำหรับสงครามในยูเครน แต่ฝ่ายตะวันตกก็ไม่ต้องการขัดขวางการไหลเวียนพลังงานของรัสเซียทั่วโลก ปีที่แล้ว สหรัฐฯ ได้กำหนดมาตรการคว่ำบาตรต่อเรือและบริษัทหลายแห่งที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งน้ำมันโซโคลของรัสเซีย

ฮาทู (ตามรายงานของรอยเตอร์)

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/10-trieu-thung-dau-nga-mac-ket-tren-bien-4705814.html