
ฝูงบินขับไล่ Su-30-MK2 ของกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศ ระหว่างการฝึกบินเฉลิมฉลอง - ภาพ: นัม ทราน
นี่เป็นการปฏิบัติการบินที่ใหญ่ที่สุดและซับซ้อนที่สุดเท่าที่เคยดำเนินการมา
ข้อมูลนี้ได้รับการเปิดเผยในการประชุมประสานงานด้านความปลอดภัยทางการบินระหว่างกองบินที่ 371 กองพลน้อยบินที่ 918 และบริษัทจัดการจราจรทางอากาศภาคเหนือ โดยมีเป้าหมายเพื่อประสานงานการปฏิบัติการบินเพื่อเฉลิมฉลองวันชาติ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กองพลป้องกันภัยทางอากาศที่ 371 ของกองบัญชาการกองทัพอากาศ ได้นำเสนอแผนการบินฝึก ซึ่งรวมถึงการฝึกร่วม การซ้อมเบื้องต้น และการซ้อมขั้นสุดท้าย โดยมีกลุ่มบิน 9 กลุ่ม พร้อมเครื่องบิน 30 ลำ ได้แก่ เฮลิคอปเตอร์ เครื่องบิน C295, C212ir, Yak-130, L-39NG และ Su-30MK2 การบินครั้งนี้ใช้สนามบิน 3 แห่งสำหรับการขึ้นและลงจอด ได้แก่ สนามบินฮวาหลัก สนามบินเกียลัม ( ฮานอย ) และสนามบินเกป (บั๊กนิญ)
ตามคำกล่าวของผู้บัญชาการกองพลที่ 371 นี่เป็นการปฏิบัติการบินที่ใหญ่ที่สุดและซับซ้อนที่สุดเท่าที่เคยดำเนินการมา

เฮลิคอปเตอร์ชั้น Mi ในงานฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยเวียดนามใต้และการรวมประเทศ - ภาพ: นัม ตรัน
ลดผลกระทบต่อการดำเนินงานด้านการบินพลเรือนให้น้อยที่สุด
ก่อนการประชุม เจ้าหน้าที่ของหน่วยงานที่เข้าร่วมได้จัดการประชุมเตรียมการหลายครั้งและทำงานร่วมกันโดยตรงเพื่อพัฒนากลยุทธ์ที่ประสานงานกันเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการบินโดยรวมระหว่างการบินพลเรือนและการบิน ทางทหาร
การประชุมเบื้องต้นได้กำหนดขั้นตอนการบิน หลักการประสานงาน และแผนปฏิบัติการบินพลเรือนระหว่างการฝึก การฝึกร่วม การซ้อมเบื้องต้น การซ้อมใหญ่ และเที่ยวบินเฉลิมฉลอง เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการบิน การปฏิบัติตามแผนการบินของเครื่องบิน A80 และลดผลกระทบต่อการปฏิบัติงานด้านการบินพลเรือนเข้าและออกจากสนามบินนอยบายให้น้อยที่สุด โดยเฉพาะเที่ยวบินระหว่างประเทศ
หลังจากรับฟังแผนแล้ว หน่วยงานต่างๆ ได้วิเคราะห์ตัวเลือกเที่ยวบินแต่ละเที่ยว และประเมินผลกระทบของแต่ละเที่ยวบินต่อการปฏิบัติการบินเข้าและออกจากสนามบินนอยบาย
ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องในหลักการสำหรับการประสานงาน การบังคับบัญชา และการควบคุมเที่ยวบินทางทหารและพลเรือน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการบินอย่างแท้จริง ปฏิบัติตามแผน A80 อย่างเคร่งครัด และลดผลกระทบต่อการดำเนินงานด้านการบินพลเรือนในพื้นที่สนามบินนอยบาย โดยเฉพาะเที่ยวบินระหว่างประเทศ ให้เหลือน้อยที่สุด
เห็นพ้องต้องกันที่จะจัดตั้งกลไกการประสานงานโดยตรงระหว่างผู้บังคับบัญชาการบินทางทหารและเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการร่วมของหน่วยงานการบินพลเรือน ณ หอควบคุมการจราจรทางอากาศนอยบาย เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการประสานงานจะเป็นไปอย่างรวดเร็ว ทันท่วงที และแม่นยำ

เครื่องบิน Yak-130 - ภาพถ่าย: NAM TRAN
เมื่อการประชุมสิ้นสุดลง กองบินที่ 371 และบริษัทจัดการจราจรทางอากาศภาคเหนือได้ลงนามในบันทึกความร่วมมือเพื่อรับประกันความปลอดภัยในการบิน
เอกสารฉบับนี้ไม่เพียงแต่ยืนยันถึงความมุ่งมั่นที่จะรับประกันความปลอดภัยอย่างสูงสุดสำหรับการปฏิบัติการบินร่วมระหว่างพลเรือนและทหารในระหว่างกิจกรรมการบินของเครื่องบิน A80 เท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบสูงของหน่วยงานต่างๆ ในการประสานงานและจัดกิจกรรมรำลึกได้อย่างประสบความสำเร็จอีกด้วย
นาม ตรัน - Tuoitre.vn
ที่มา: https://tuoitre.vn/30-may-bay-se-bay-chao-mung-dieu-binh-dip-quoc-khanh-20250712135132255.htm#content-1
การแสดงความคิดเห็น (0)