น้ำมันดิบ 6 ล้านบาร์เรลถูกขนส่งออกจากช่องแคบฮอร์มุซหลังจากผ่านไปสองเดือน

หลังจากล่าช้าไปกว่าสองเดือนเนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่สามลำที่บรรทุกน้ำมันดิบประมาณ 6 ล้านบาร์เรล กำลังแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซมุ่งหน้าสู่เอเชีย

เรือในช่องแคบฮอร์มุซ มูซันดัม โอมาน - ภาพ: รอยเตอร์

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า ข้อมูลด้านการเดินเรือจากตลาดหลักทรัพย์ลอนดอนและบริษัทวิเคราะห์ข้อมูล Kpler เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม แสดงให้เห็นว่าเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ 3 ลำกำลังแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซมุ่งหน้าไปยังเอเชีย

เรือเหล่านี้เคยจอดทอดสมออยู่ในอ่าวเปอร์เซียมานานกว่าสองเดือนแล้ว โดยบรรทุกน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางจำนวน 6 ล้านบาร์เรล และขณะนี้เรือลำที่สี่กำลังเริ่มเข้าสู่เส้นทางนี้แล้ว

เรือเหล่านี้เป็นหนึ่งในเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่พิเศษไม่กี่ลำที่ออกจากอ่าวเปอร์เซียในเดือนนี้ โดยใช้เส้นทางขนส่งที่อิหร่านกำหนด

ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ อิสราเอล และอิหร่าน ซึ่งปะทุขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ได้ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการขนส่งทางเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่ควบคุมปริมาณน้ำมันและพลังงานประมาณหนึ่งในห้าของโลก

ข้อมูลตารางการเดินเรือแสดงให้เห็นว่า เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่สัญชาติจีนชื่อ หยวน กุยหยาง ได้รับน้ำมันดิบจากเมืองบัสราห์ ประเทศอิรัก จำนวน 2 ล้านบาร์เรล เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นเพียงหนึ่งวันก่อนที่ความขัดแย้งจะปะทุขึ้น

หลังจากออกจากช่องแคบเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม คาดว่าเรือจะเทียบท่าที่ท่าเรือซุยตง ใกล้เมืองหม่าหมิง มณฑลกวางตุ้ง ทางตอนใต้ของจีน ในวันที่ 4 มิถุนายน เพื่อขนถ่ายสินค้า

เรือลำที่สอง คือเรือโอเชียนลิลลี่ ซึ่งจดทะเบียนในฮ่องกง ก็ได้รับน้ำมัน 2 ล้านบาร์เรลระหว่างปลายเดือนกุมภาพันธ์ถึงต้นเดือนมีนาคมเช่นกัน โดยคาดว่าเรือลำนี้จะเทียบท่าที่ท่าเรือฉวนโจว มณฑลฝูเจี้ยน ในวันที่ 5-6 มิถุนายน

ตามรอยเรือของจีนสองลำ เรือบรรทุกน้ำมัน Universal Winner ที่ติดธงเกาหลีใต้ ก็กำลังออกจากช่องแคบเช่นกัน โดยบรรทุกน้ำมันดิบจากคูเวตจำนวน 2 ล้านบาร์เรล ตั้งแต่วันที่ 4 มีนาคม

จากข้อมูลของ Kpler เรือลำนี้กำลังมุ่งหน้าไปยังเมืองอุลซาน ซึ่งเป็นที่ตั้งของ SK Energy โรงกลั่นน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้ เพื่อส่งมอบสินค้าในวันที่ 9 มิถุนายน

ก่อนที่ความขัดแย้งจะปะทุขึ้น ปริมาณการจราจรทางเรือเฉลี่ยต่อวันผ่านช่องแคบฮอร์มุซอยู่ที่ระหว่าง 125 ถึง 140 ลำ แต่ปัจจุบันเหลือเพียงประมาณ 10 ลำเท่านั้น

ตัวเลขนี้รวมถึงเรือบรรทุกสินค้าแห้ง เรือบรรทุกสารเคมี และเรือบรรทุกก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ในขณะที่เรือบรรทุกน้ำมันดิบยังคงมีสัดส่วนน้อยมาก ลูกเรือประมาณ 20,000 คนยังคงติดค้างอยู่ในอ่าวเปอร์เซียบนเรือหลายร้อยลำ

ศูนย์ข้อมูลทางทะเลร่วม (Joint Maritime Information Center) ซึ่งนำโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ออกรายงานเตือนเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคมว่า "สภาพแวดล้อมในการปฏิบัติการในพื้นที่นี้ยังคงมีความเสี่ยงสูง หลังจากการโจมตีเรือเมื่อเร็วๆ นี้ ในช่วง 48 ชั่วโมงที่ผ่านมา เราสังเกตเห็นหน่วยงานของอิหร่านหลายแห่งส่งสัญญาณเตือนภัยที่ก้าวร้าวและดำเนินการอย่างแข็งกร้าว"

ซวนเธา

ที่มา: https://tuoitre.vn/6-trieu-thung-dau-tho-roi-eo-bien-hormuz-sau-hai-thang-20260521134937903.htm