จังหวัดบั๊กนิญเร่งดำเนินการเพื่อให้เป็นไปตามเกณฑ์สำหรับเขตเมืองประเภทที่ 1

บั๊กนิญ - หลังจากการควบรวมกิจการ บั๊กนิญมีโอกาสอย่างมากที่จะก้าวขึ้นมาเป็นศูนย์กลางการเติบโตที่มีพลวัตของเขตเมืองหลวงและเป็นเขตเศรษฐกิจสำคัญของภาคเหนือของเวียดนาม

ด้วยความมุ่งมั่น ทางการเมือง ที่แน่วแน่และขั้นตอนที่เป็นระบบในการวางแผน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และการสร้างระบบเมืองให้เสร็จสมบูรณ์ตามเกณฑ์ของเมืองประเภทที่ 1 จังหวัดบั๊กนิญกำลังค่อยๆ บรรลุเป้าหมายในการเป็นเมืองที่มีการปกครองจากส่วนกลางก่อนปี 2030

ตรงตามเกณฑ์ 13 จาก 15 ข้อสำหรับพื้นที่เมืองประเภทที่ 1

จังหวัดบักนิญมีพื้นที่ธรรมชาติกว่า 4,718 ตารางกิโลเมตร ประกอบด้วยหน่วยงานบริหารระดับตำบล 99 แห่ง แบ่งเป็น 33 อำเภอ และ 66 ตำบล นอกจากนี้ยังตั้งอยู่ในทำเลที่ตั้งทางยุทธศาสตร์บนเส้นทาง เศรษฐกิจ ที่สำคัญ เชื่อมต่อโดยตรงกับฮานอย ไฮฟอง กวางนิญ และจังหวัดภูเขาทางภาคเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบขนส่งของจังหวัด ซึ่งรวมถึงทางด่วน ทางหลวงแห่งชาติ ทางรถไฟ และโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ระหว่างภูมิภาค กำลังสร้างแรงผลักดันอย่างมากต่อการพัฒนาเมือง

พื้นที่ส่วนกลางของเขตบักเกียงได้รับการพัฒนาอย่างครอบคลุมแล้ว ภาพ: กว็อก ตรวง

ในช่วงที่ผ่านมา จังหวัดได้ออกโครงการและแผนงานสำคัญหลายฉบับเพื่อทำให้เป้าหมายการพัฒนาเมืองเป็นรูปธรรม ตัวอย่างที่สำคัญคือ แผนฉบับที่ 61 ลงวันที่ 10 มีนาคม 2569 ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดว่าด้วยการก่อสร้างเมือง บั๊กนิญ ให้เป็นเมืองที่อยู่ภายใต้การปกครองส่วนกลาง โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการตามภารกิจต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการวางแผนระดับจังหวัด การวางผังเมือง และโครงการพัฒนาเมืองไปจนถึงปี 2573 อย่างพร้อมเพรียงกัน

จนถึงปัจจุบัน จังหวัดได้จัดตั้งเขตเมืองขึ้นแล้ว 25 แห่ง รวมถึงเขตเมืองประเภทที่ 2 จำนวน 3 แห่ง (กิงบัค บัคเกียง และตู้ซอน) และเขตเมืองประเภทที่ 3 จำนวน 22 แห่ง ซึ่งถือเป็นรากฐานสำคัญสำหรับจังหวัดบั๊กนิญในการก้าวไปสู่การบรรลุเกณฑ์ของเขตเมืองประเภทที่ 1

จนถึงปัจจุบัน จังหวัดได้จัดตั้งระบบเขตเมืองขึ้นแล้ว 25 แห่ง ซึ่งรวมถึงเขตเมืองประเภทที่ 2 จำนวน 3 แห่ง (กิงบัค บัคเกียง และตู้ซอน) และเขตเมืองประเภทที่ 3 จำนวน 22 แห่ง ถือเป็นรากฐานสำคัญสำหรับจังหวัดบั๊กนิญในการก้าวไปสู่การเป็นเขตเมืองประเภทที่ 1 อย่างสมบูรณ์

นายเหงียน เวียด ฮุง ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง กล่าวว่า “หลังจากการควบรวมกิจการ จังหวัดบั๊กนิญมีพื้นที่สำหรับการพัฒนาเมืองในวงกว้างมากขึ้น มีพื้นที่พัฒนาที่หลากหลาย และมีการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคที่แข็งแกร่งขึ้น ปัจจุบัน กรมกำลังประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อมุ่งเน้นการทบทวนและดำเนินการตามเกณฑ์การพัฒนาเมืองที่เหลืออยู่ให้แล้วเสร็จ ในขณะเดียวกัน เรากำลังให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดในการจัดทำแผนงานเฉพาะเพื่อปรับปรุงคุณภาพของระบบเมืองไปสู่การพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อัจฉริยะ และยั่งยืน”

เมื่อไม่นานมานี้ คณะทำงานจากกรมการวางผังเมือง (กระทรวงการก่อสร้าง) ได้ร่วมมือกับกรมการก่อสร้างจังหวัดบั๊กนิญในการตรวจสอบและประเมินเกณฑ์สำหรับพื้นที่เมืองประเภทที่ 1 ตามมติเลขที่ 111/2025/UBTVQH15 ของคณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติ

ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่า จังหวัดบั๊กนิญได้บรรลุเกณฑ์ 13 จาก 15 ข้อสำหรับเขตเมืองประเภทที่ 1 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดบั๊กนิญอยู่ในอันดับที่สองของประเทศในด้านการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 8.92% ต่อปีในช่วงปี 2021-2025 และรายได้ต่อหัวคาดว่าจะสูงถึง 71.4 ล้านดงภายในปี 2025 ซึ่งอยู่ในระดับสูงที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศ…

อย่างไรก็ตาม จังหวัดบั๊กนิญยังมีเกณฑ์อีกสองข้อที่ยังไม่บรรลุผล ได้แก่ สัดส่วนของตำบลที่บรรลุระดับการพัฒนาเมืองประเภทที่ 2 (เพียง 33.33% ในขณะที่เกณฑ์ขั้นต่ำคือ 50%) และภารกิจในการดำเนินการตามแผนพัฒนาชนบทฉบับใหม่ ซึ่งยังอยู่ในระหว่างการดำเนินการ เกณฑ์ทั้งสองนี้เป็นเกณฑ์ที่ยากและต้องใช้เวลาและทรัพยากรเพิ่มเติมในการดำเนินการให้สำเร็จ

การพัฒนาเมืองสีเขียวและเมืองอัจฉริยะ

ตัวแทนจากกรมการวางผังเมืองและหน่วยงานเฉพาะทางของกระทรวงการก่อสร้างได้หารือถึงความยากลำบากและอุปสรรคที่จังหวัดบั๊กนิญกำลังเผชิญอยู่ในการดำเนินการตามเกณฑ์สำหรับเขตเมืองประเภทที่ 1 ด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยังขาดแนวทางที่ชัดเจนเกี่ยวกับกรอบการให้คะแนนเมืองอัจฉริยะ เกณฑ์ในการประเมินความยืดหยุ่นต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และการระบุพื้นที่พัฒนาเมืองในกระบวนการวางผังเมืองหลัก

สี่แยกหกทาง - จุดตัดในเขตเมืองระหว่างเขตคิงบัคและเขตโวเกือง

ตามที่ นาย Tran Quoc Thai ผู้อำนวยการกรมการวางผังเมือง กล่าวว่า จังหวัดบั๊กนิญมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นหลายประการ ทั้งในด้านที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ ขนาดอุตสาหกรรม ศักยภาพในการดึงดูดการลงทุน และอัตราการขยายตัวของเมือง ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเป็นเมืองศูนย์กลางการปกครอง ในอนาคต จังหวัดจำเป็นต้องปรับปรุงระบบการวางผังเมืองอย่างครอบคลุม จัดลำดับความสำคัญของการลงทุนในพื้นที่สำคัญ และยกระดับคุณภาพของเขตต่างๆ ที่มีอยู่ให้ได้มาตรฐานของเมืองประเภทที่สอง

ในขณะเดียวกัน การพัฒนาเมืองสีเขียว เมืองอัจฉริยะ และโครงสร้างพื้นฐานที่ปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ จะสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาที่ยั่งยืนในระยะยาว การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคจะยังคงได้รับการส่งเสริมอย่างต่อเนื่องด้วยโครงการสำคัญหลายโครงการ เช่น ถนนวงแหวนรอบที่ 4 สะพานฮาบัค 2 สะพานอาหลู สนามบินนานาชาติเกียบินห์ และเส้นทางเชื่อมต่อกับฮานอย...

ระบบการจ่ายไฟฟ้า การประปา การบำบัดน้ำเสีย การจัดการขยะมูลฝอย และโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล ยังคงได้รับการลงทุนและปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมีส่วนช่วยในการปรับปรุงคุณภาพชีวิตในเมืองและสภาพแวดล้อมในการอยู่อาศัย นอกจากนี้ยังให้ความสำคัญกับการดำเนินงานตามโครงการพัฒนาชนบทใหม่ให้แล้วเสร็จอย่างต่อเนื่อง

จังหวัดยังให้ความสำคัญกับการลงทุนด้านการศึกษา การดูแลสุขภาพ วัฒนธรรม กีฬา ที่อยู่อาศัยเพื่อสังคม และงานสาธารณะ เพื่อปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน โครงการต่างๆ มากมายเกี่ยวกับการปรับปรุงภูมิทัศน์เมือง การปรับปรุงพื้นที่สาธารณะ การพัฒนาพื้นที่สีเขียว การติดตั้งไฟส่องสว่างในเมือง และการจัดการสิ่งแวดล้อม กำลังดำเนินการพร้อมกันในหลายพื้นที่

ด้วยความมุ่งมั่นทางการเมืองที่แน่วแน่และการสนับสนุนจากกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลาง บั๊กนิญกำลังดำเนินการตามเกณฑ์ที่เหลืออยู่ให้แล้วเสร็จเพื่อบรรลุเป้าหมายในการเป็นเขตเมืองประเภทที่ 1 และเมืองที่อยู่ภายใต้การปกครองส่วนกลางก่อนปี 2030

ดุ๊กอันห์

ที่มา: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-tang-toc-hoan-thien-tieu-chi-do-thi-loai-i-postid445890.bbg