 |
| คนที่ "ซื้อ-ขาย ริมถนน" และ "ติด" บนทางเท้าเพื่อหาเลี้ยงชีพ จำเป็นต้องจัดสถานที่ที่สะดวกในการทำธุรกิจให้สามารถตั้งถิ่นฐานและหาเลี้ยงชีพได้ |
สถานการณ์การบุกรุกบนทางเท้าและถนน ไม่เพียงแต่ในเมือง Vinh Long เท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนอื่นๆ ของประเทศด้วย มักจะอยู่ในวงจรที่เลวร้ายอยู่เสมอ และยังไม่พบวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องมีมุมมองหลายมิติและ "จัดการ" ทางเท้าจากมุมมองที่ประสานความสนใจและแง่มุมต่างๆ ของชีวิตพลเมือง
หากมีทางเท้า ย่อมมีการค้าขายและบุกรุก...
จริงๆ แล้วในเมืองชั้นในของเมืองหวิญลอง มีถนนหลายสายที่มีทางเท้าค่อนข้างกว้าง เช่น เลอไทยโต ฟามไทยบอง เหงียนเว้ ดินห์เตียนหว่าง...ถึงแม้ทางเท้าจะถูกครอบครองบางส่วน แต่ก็มี ทางเท้ายังคงอยู่ คนเดินเท้า
ในขณะเดียวกันบนเส้นทางอื่นๆ เช่น 3 กุมภาพันธ์, 2 เมษายน, Trung Nu Vuong, Nguyen Van Thiet, Mau Than, 30 กันยายน...ทางเท้าไม่กว้างเกินไปแต่ถูกบุกรุกและในบางจุดก็แทบไม่เหลือแล้ว … ทาง.
นอกจากนี้ถนนหลายสาย เช่น ถนน 2 กันยายน ถนนเจิ่นฟู่...ไม่สามารถมองเห็นทางเท้าได้ชัดเจนอีกต่อไปหรือทางเท้าถูกครอบครองเป็นส่วนใหญ่ แต่ค่อนข้าง "รกและรก" คับคั่งไปด้วยยานพาหนะและผู้คน ผู้ขับขี่ และคนเดินถนนต่างก็มีเหมือนกัน เลนซึ่งอันตรายมาก
เมื่อพูดคุยกับ Ms. T. (อาศัยอยู่ที่ถนน 14 กันยายน เขต 9 เมือง Vinh Long) เกี่ยวกับ "ปัญหาทางเท้า" เธอไม่ลังเลใจ โดยกล่าวว่า "ฉันทราบดีว่าการบุกรุกบนทางเท้าถือเป็นการละเมิด" , แต่เพราะใครๆ ก็เอามาตั้งโชว์บนทางเท้า ถ้าไม่ทำตาม จะขายยากมาก พอเจ้าหน้าที่มาตรวจสอบจะเก็บทิ้งแล้วค่อยย้ายออกไปขาย”
คุณเอส - ขายอะโวคาโดบนถนน 30 เมษายน (วอร์ด 4 เมืองวินห์ลอง) “ฉันเคยทำงานเป็นคนงานที่โฮจิมินห์ซิตี้ ตกงานเพราะโควิด-1 และตอนนี้ฉันไม่รู้ จะทำอย่างไร. การขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างนั้นเก่าเกินไป แต่ตอนนี้ทุกคนมีรถยนต์และมีคนเดินทางน้อย จึงยึดติดกับทางเท้าและทำธุรกิจเพื่อหาเลี้ยงชีพ”
“บอกตามตรง ฉันได้รับคำเตือนจากเจ้าหน้าที่หลายครั้ง บางครั้งเอกสารเกี่ยวกับเครื่องชั่งและยานพาหนะของฉันถูกยึด และฉันต้องไปที่วอร์ดเพื่อจ่ายค่าปรับและทำข้อตกลง”
รู้ว่าการบุกรุกบนทางเท้าเป็นสิ่งผิดกฎหมาย แต่เพราะชีวิตครอบครัว จึงไม่มีทางเลือกอื่น การขายขายส่งไม่จำกัด ทุกๆ วันที่คุณขาย คุณจะได้รับกำไรประมาณ 200.000-250.000 VND ซึ่งเพียงพอที่จะครอบคลุมค่าครองชีพของคู่รักและลูกอายุ 2-XNUMX เดือน" - คุณเอสสารภาพ
สำหรับ Ms. T. (เขต 8 เมือง Vinh Long) เป็นเวลา 28 ปีแล้วที่เธอติดอยู่บนทางเท้าตรงหัวมุมถนน Nguyen Van Lau โดยขายเฉพาะข้าวเหนียวและข้าวโพดตุ๋นที่เก็บไว้ในชามขนาดเล็กมาก...
จะเห็นได้ว่าการบุกรุกทางเท้าบนถนนในเมืองชั้นในของเมืองวินห์ล็องเกิดจากการที่ประชาชนมีบ้านในพื้นที่จงใจขยายออกไปเพื่อแสดงสินค้าและบริการบนทางเท้าหรือผู้คนจากที่อื่นเข้ามาครอบครองทางเท้า . ทางเท้าเพื่อธุรกิจ (มักไม่ใช่ทางเท้าหน้าบ้านประชาชน) พ่อค้าแม่ค้า แผงขายของริมถนน หรือรถเข็นเคลื่อนที่...
หรือบนถนนที่ไม่มีทางเท้าหรือมีทางเท้าแต่น้อยคนผ่านไปมาถูกกองกะลามะพร้าว กองฟืนแห้ง กองดิน ถังและกระถางสำหรับปลูกผัก ไม้ประดับ หรือเก็บสิ่งของอื่นๆ บุกรุก ใช้เพื่อธุรกิจ การบริการ และกิจกรรมครอบครัว ของที่วางอยู่หน้าบ้านดูวุ่นวายไปหมด...
ต้องการมุมมองหลายมิติ
ในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ทุกระดับ ไม่เพียงแต่หวิญ ลอง เท่านั้นที่ได้ใช้ความพยายามมากมายในการฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยของอารยธรรมเมือง และคืนทางเท้าให้กับคนเดินถนน อย่างไรก็ตาม หลังจากยกทัพในแต่ละรอบ ทุกอย่างก็ใช้เวลาไม่นาน และสถานการณ์การบุกรุกถนนและทางเท้าก็ดำเนินไปเช่นเดิม อยู่ในวงจรอุบาทว์เสมอ
เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ได้ตั้งจุดตรวจบนถนน 30 เมษายน ไม่ใช่เรื่องยากที่จะเห็นผู้คนบุกรุกบนทางเท้า ถือโต๊ะ เก้าอี้ สิ่งของ สินค้า... และวิ่งหนีเมื่อเห็นเงาตำรวจ การป้องกันฝ่ายพลเรือน แต่เมื่อขาดกำลังพล สถานการณ์การบุกรุกก็ดำเนินไปเช่นเดิม
สังเกตว่าในช่วงบ่ายของวันที่ 5 ส.ค. เวลาประมาณ 8 น. เมื่อทหารประจำการที่จุดปฏิบัติหน้าที่ถอนตัวออกไป โต๊ะ เก้าอี้ ก็ถูกวางลงบนทางเท้าทันที และรถเข็นขายของอัตโนมัติก็ปรากฏขึ้นเต็มถนน...
ความเป็นจริงแสดงให้เห็นว่าการพยายามระงับกิจกรรมทั้งหมดบนทางเท้าโดยกลไกไม่ได้นำสิ่งดีๆ มาสู่สังคมเสมอไป
 |
| ตลาดที่เกิดขึ้นเองรุกล้ำบนทางเท้า |
ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีมุมมองหลายมิติและ "จัดการ" ทางเท้าจากมุมมองที่สอดคล้องกับความสนใจและแง่มุมของชีวิตคนเมือง ทางเท้าที่เหมาะสมและสะดวกสบายจะต้องบรรลุเป้าหมายหลักสองประการ ได้แก่ ภูมิทัศน์สิ่งแวดล้อม อารยธรรมเมือง คนเดินเท้า และสนับสนุนกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการดำรงชีวิตของผู้คนอย่างแข็งขัน มีความดุร้ายแต่ต้องมีมนุษยธรรม มีเหตุผล และมีความเห็นอกเห็นใจด้วย
เราไม่ควรกำจัดกิจกรรมทางธุรกิจบนทางเท้าโดยสิ้นเชิง แต่ควรวางแผนและจัดเรียงใหม่ตามลำดับตามเส้นทางที่ได้รับอนุญาตและเวลาทำการที่ได้รับการควบคุม
การศึกษาอาจอนุญาตให้ใช้ทางเท้าได้ แต่จำกัดกรอบเวลาในบางกรณี เช่น สถานที่ที่มีทางเท้า ถนนกว้าง และทางเดินสำหรับคนเดินเท้า ผู้ที่ขายของบนทางเท้าไม่ก่อให้เกิดการกีดขวางการจราจรหรือทำให้สูญเสียความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อย ขายเฉพาะในช่วงเวลาที่กำหนดตลอดจนช่วงวันหยุดและวันตรุษ
หลักการในการใช้งานคือสงวนความกว้างทางเท้าที่เหลืออยู่สำหรับคนเดินเท้าอย่างน้อย 1-1,5 ม. ถนนที่เหลือก็เพียงพอที่จะรองรับช่องรถได้อย่างน้อย 2 เลนในแต่ละทิศทาง
ขณะเดียวกันก็ห้ามมิให้ผู้คนบุกรุกทางเท้าส่วนใหญ่หรือทั้งหมดโดยเด็ดขาด โดยไม่สงวนพื้นที่สำหรับคนเดินเท้า ผู้คนที่ขายของบนทางเท้าและถนนทำให้เกิดสิ่งกีดขวางการจราจร สูญเสียการรักษาความปลอดภัย ความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร ประชาชนผู้ครอบครองทางเท้าและทางเท้าเป็นเวลานานอย่างต่อเนื่องและสม่ำเสมอ
สามารถพัฒนาแผน “นำร่อง” สำหรับการเช่าพื้นที่ทางเท้าที่สามารถดำเนินธุรกิจได้ อย่างไรก็ตาม ประเด็นนี้จะต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวัง โปร่งใส และเปิดเผยต่อสาธารณะ บนหลักการว่าทางเท้ายังคงเป็นทางสำหรับคนเดินถนน แต่หน้าที่ต่างๆ ควรผสมผสานกันอย่างกลมกลืนเพื่อความปลอดภัยและการพัฒนา การพัฒนาเศรษฐกิจ การรักษาความมั่นคงและความสงบเรียบร้อย ความงามของเมือง การประกันผลประโยชน์ทางสังคม ไม่เสียหายแต่ยังคงรักษาลักษณะทางวัฒนธรรมเอาไว้
ในระยะยาว รัฐมีความสนใจในการพัฒนาเศรษฐกิจ สร้างงานมากขึ้น และหาแนวทางช่วยเหลือประชาชนโดยทั่วไป โดยเฉพาะผู้ที่เป็น “ผู้ซื้อและผู้ขาย” ที่ “ติด” บนทางเท้าหาเลี้ยงชีพมายาวนาน . มีสถานที่อันเอื้อเฟื้อในการทำธุรกิจ หาเลี้ยงชีพ เหมาะสมกับสภาพและความสามารถของตนจึงจะตั้งถิ่นฐานได้
บทความและรูปภาพ: HONG THANH
