จู่ๆ รถก็ไม่มีลูกค้าเข้าตรวจสภาพ

ตรวจสภาพรถยนต์แบบง่ายๆ...ทันใจ

เวลาเที่ยงของวันที่ 16 มกราคม ณ ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์บางแห่งในนครโฮจิมินห์ เราสังเกตเห็นสภาพที่เงียบเหงาอย่างน่าประหลาดใจ จำได้ว่าเมื่อไม่กี่เดือนก่อน กรมตรวจสภาพรถยนต์คาดการณ์จากข้อมูลสถิติว่าหลายพื้นที่จะประสบปัญหารถล้นเกินเนื่องจากกำลังการผลิตต่ำกว่าความต้องการ แต่ความจริงกลับแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ณ ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ 50-03S บนถนนหลวงหมายเลข 13 แขวงเฮียบบิ่ญจันห์ เขตทูดึ๊ก (นครโฮจิมินห์) เป็นเวลาเกือบเที่ยงวันแล้ว แต่รถยนต์ที่รอตรวจสภาพมีเพียงไม่กี่สิบคันเท่านั้น พื้นที่รอคิวค่อนข้างเงียบเหงา ต่างจากแถวยาวเหยียดที่เกิดขึ้นเมื่อเดือนที่แล้วอย่างสิ้นเชิง

Bất ngờ đăng kiểm vắng khách- Ảnh 1. — สถานการณ์ที่ศูนย์ตรวจสอบหลายแห่งในนครโฮจิมินห์ถูกทิ้งร้าง

ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ 50-04V ในเขตอุตสาหกรรมก๊าตไหล แขวงถั่นมีลอย เมืองถุดึ๊ก (โฮจิมินห์) ก็ถูกทิ้งร้างมาหลายเดือนแล้ว รถยนต์ทุกประเภทที่เข้ามาตรวจสภาพสามารถเข้ารับบริการได้อย่างเสรี แม้ว่าศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์แห่งนี้จะลงทะเบียนผ่านแอปพลิเคชัน แต่ความจุและหมายเลขทะเบียนของระบบยังคงว่างอยู่มาก คุณ TMK ซึ่งอาศัยอยู่ในแขวง 22 เขตบิ่ญถั่น (โฮจิมินห์) กล่าวว่า "รถของผมมีกำหนดการตรวจสภาพในเดือนกุมภาพันธ์ 2567 ผมกลัวรถติดจึงลงทะเบียนล่วงหน้า 1 เดือน แต่ในวันนัดหมายผมติดงานเลยมาไม่ได้ ผมจึงยกเลิกการนัดหมายเดิมและนัดหมายใหม่ และรู้สึกประหลาดใจที่สามารถเลือกนัดหมายได้อย่างอิสระ แม้เพียง 1 วันล่วงหน้า"

Bất ngờ đăng kiểm vắng khách- Ảnh 2. — กำหนดการลงทะเบียนในแอป TTDK ยังว่างอยู่มาก

สำหรับศูนย์ตรวจสอบในพื้นที่ห่างไกลนั้น ยังมีตารางการตรวจสอบว่างจำนวนมาก คุณ Trinh Quoc Hung ผู้อาศัยอยู่ในเขต Binh Chanh (HCMC) เล่าว่า "ผมเพิ่งนำรถของผมมาที่ศูนย์ตรวจสอบ 50-13D บนถนน Tran Dai Nghia ตำบล Tan Kien เขต Binh Chanh เพื่อทำการตรวจสอบ จำนวนรถมีน้อยและงานก็รวดเร็วมาก ผมมาถึงตอน 6:30 น. และเสร็จตอน 7:30 น. พนักงานมีความกระตือรือร้นและร่าเริงมาก..."

สถานการณ์การตรวจสอบใน ฮานอย ก็คล้ายคลึงกัน จากสถานะการจองนัดหมายในแอปพลิเคชัน TTDK ศูนย์ตรวจสอบส่วนใหญ่ในเมืองหลวงมีตารางว่างค่อนข้างมาก ในบรรดาศูนย์ตรวจสอบที่เปิดดำเนินการอยู่ ไม่มีศูนย์ใดที่มีรถเกินหรือเต็ม ข้อมูลจาก Vietnam Register ระบุว่าในเดือนมกราคม 2567 ฮานอยจะหลุดพ้นจากรายชื่อจุดที่มีการจราจรหนาแน่นสูงในการตรวจสภาพ เมื่อศูนย์ตรวจสอบมีความจุมากกว่าจำนวนรถที่ต้องการในพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความสามารถในการตรวจสอบเฉลี่ยต่อเดือนของศูนย์ตรวจสอบ 28 แห่งในฮานอยอยู่ที่ประมาณ 68,000 คัน ในขณะที่ความต้องการตรวจสอบของประชาชนในเดือนมกราคม 2567 มีเพียงกว่า 61,000 คันเท่านั้น

ในจังหวัด ด่งนาย ซึ่งเคยประสบปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อเดือนที่แล้ว ก็ได้กลับมาเปิดให้บริการตามปกติแล้วเช่นกัน เมื่อวันที่ 16 มกราคม ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ 60-04D ในเขตเตินเบียน เมืองเบียนฮวา (ด่งนาย) ได้กลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งหลังจากหยุดให้บริการไปหนึ่งปี หัวหน้าศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์แห่งนี้กล่าวว่า มีสายตรวจให้บริการ 2 สาย หากดำเนินการเต็มกำลัง จะสามารถตรวจสภาพรถยนต์ได้ประมาณ 120 คันต่อวัน ดังนั้น ปัจจุบัน จังหวัดด่งนายจึงมีศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ 5 แห่งที่เปิดให้บริการ มีเพียงศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ 60-03S (เขตดิ่งกวาน) เท่านั้นที่ปิดให้บริการชั่วคราวเนื่องจากขาดแคลนบุคลากร

ทำไมถึงเงียบจัง?

จากข้อมูลทะเบียนของเวียดนาม ประเทศเวียดนามมีศูนย์ตรวจสอบที่ดำเนินงานอยู่ 274/292 แห่ง (คิดเป็น 94%) และมีสายตรวจสอบที่ดำเนินงานอยู่ 447/542 สาย (คิดเป็นมากกว่า 82% ของศักยภาพการตรวจสอบทั้งหมดของระบบ) ปัจจุบันมีศูนย์ 18 แห่งที่ปิดตัวลงเนื่องจากการตรวจสอบ ขาดคุณสมบัติ หรือถูกปิดโดยสมัครใจ ประเทศเวียดนามมีผู้ตรวจสอบ 1,747 คน ปฏิบัติงานตรวจสอบในหน่วยตรวจสอบ ซึ่งรวมถึงผู้ตรวจสอบอาวุโส 1,002 คน และผู้ตรวจสอบยานยนต์ 745 คน

ในความเป็นจริง การตรวจสภาพรถยนต์ได้ผ่านจุดสูงสุดของปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงปลายปี 2566 แล้ว อย่างไรก็ตาม ในปี 2567 ยกเว้นเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม ช่วงเวลาที่เหลือของเดือนต่างๆ ยังคงมีอีกหลายพื้นที่ที่มีความเสี่ยงต่อปัญหาการจราจรติดขัด ยิ่งไปกว่านั้น ในอนาคตอันใกล้ ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์หลายแห่งจะถูกระงับการให้บริการชั่วคราวเนื่องจากการดำเนินคดีกับผู้ตรวจสภาพรถ และมีแนวโน้มว่าใบรับรองจะถูกเพิกถอนเมื่อมีคำตัดสิน ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสี่ยงที่จะทำให้ 31 จังหวัดและอำเภอตกอยู่ในภาวะการจราจรติดขัด

ความเป็นจริงในปัจจุบันแสดงให้เห็นว่าความกังวลเรื่องการจราจรติดขัดกำลังบรรเทาลงในช่วงเวลาที่ความต้องการขนส่งกำลังเพิ่มสูงขึ้น นายเล จุง ติญ ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์นครโฮจิมินห์ ได้ให้สัมภาษณ์กับ นายถั่น เนียน ว่า ตน เนียน แสดงความประหลาดใจที่การตรวจสภาพรถยนต์ค่อนข้างเงียบเหงาในช่วงพีค ซึ่งแตกต่างจากปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อปีที่แล้ว นายติญ กล่าวว่า "แต่ในความเห็นของผม การพัฒนานี้ถือเป็นเรื่องที่ดีมาก ช่วยให้ธุรกิจขนส่งลดความกังวลเรื่องการยกเลิกสัญญาและเพิ่มต้นทุนการตรวจสภาพ"

นายเหงียน วัน ฮุง รองประธานสมาคมขนส่งยานยนต์ บิ่ญเซือง ก็มีความเห็นเช่นเดียวกันและแสดงความกังวลว่า "ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าเหตุใดสถานการณ์จึงแตกต่างจากที่กรมการขนส่งคาดการณ์ไว้ เป็นไปได้ว่าเมื่อประชาชนและธุรกิจต่างๆ ทราบถึงการคาดการณ์การจราจรติดขัด พวกเขาจึงเริ่มตรวจสอบรถยนต์ของตนในพื้นที่อื่นอย่างจริงจัง"

ผู้อำนวยการศูนย์จดทะเบียนแห่งหนึ่งในนครโฮจิมิน ห์ ให้สัมภาษณ์กับนายถั่น เนียน ว่า “ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าทำไมจำนวนรถที่เข้ามาตรวจสภาพจึงน้อยมาก เช่น วันนี้ช่วงบ่ายๆ ก็ไม่มีรถให้ตรวจสภาพอีกแล้ว ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา จำนวนรถที่เข้ามาตรวจสภาพหลังจากขยายเวลาตรวจสภาพอัตโนมัติก็กลับมาอีกครั้ง ทำให้ศูนย์ของเรามีศักยภาพรองรับได้ประมาณ 70-80% แต่วันนี้กลับมีน้อยอีกแล้ว ด้วยสถานการณ์เช่นนี้ อาจต้องรอถึงเดือนเมษายนกว่าความต้องการตรวจสภาพจะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง”

กระทรวงคมนาคมได้ออกหนังสือเวียนที่ 44/2566 แก้ไขและเพิ่มเติมหนังสือเวียนที่ 18/2562 ว่าด้วยกิจการบริการตรวจสภาพรถยนต์ มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2567 เป็นต้นไป ดังนั้น ในส่วนที่เกี่ยวกับการออกใบอนุญาตประกอบกิจการหน่วยตรวจสภาพรถยนต์ จึงได้ออกหนังสือเวียนกำหนดว่า เมื่อดำเนินการลงทุนและก่อสร้างตามบทบัญญัติของกฎหมายแล้ว หน่วยงานที่จัดตั้งหน่วยตรวจสภาพรถยนต์ต้องจัดทำเอกสารขอหนังสือรับรองสิทธิประกอบกิจการหน่วยตรวจสภาพรถยนต์ส่งให้กรมการขนส่ง

ทุกปี กรมการขนส่งทางบก จะต้องจัดทำแผนการตรวจสอบและประเมินผลการบำรุงรักษาสภาพความพร้อมด้านสิ่งอำนวยความสะดวก โครงสร้างองค์กร บุคลากร และกิจกรรมการตรวจสอบของหน่วยตรวจสอบในพื้นที่ เพื่อให้หน่วยตรวจสอบปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจบริการตรวจสภาพรถยนต์

เนื้อหาการตรวจสอบและประเมินผลเพื่อรักษาสภาพการดำเนินงานของหน่วยตรวจสอบ ได้แก่ สิ่งอำนวยความสะดวก อุปกรณ์และเครื่องมือตรวจสอบ โครงสร้างองค์กร ทรัพยากรบุคคล การตรวจสอบบันทึกและข้อมูล สมุดบันทึก ระบบการรายงาน การจัดการแสตมป์และการปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการเก็บราคาและค่าธรรมเนียม การตรวจสอบและประเมินผลการตรวจสอบและการปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการเก็บราคาและค่าธรรมเนียมและการชำระ...

ลิงค์ที่มา