เหตุผลที่น่าแปลกใจว่าทำไมผู้โดยสารถึงเลือกนั่งรถไฟความเร็วสูงในนครโฮจิมินห์

TPO - ทันทีที่เส้นทางเดินเรือนครโฮจิมินห์ - กงด๋าว เริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ผู้โดยสารบางส่วนได้ออกมาเปิดเผยว่าต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมายในการเดินทางจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังท่าเรือไซง่อน - เฮียปฟูก ซึ่งเป็นจุดรับผู้โดยสารจากนครโฮจิมินห์ไปยังกงด๋าว

ตามข้อมูลของบริษัท Phu Quoc Express Joint Stock Company เส้นทางโฮจิมินห์ - กงด๋าว ใช้เรือความเร็วสูง Thang Long และมีเส้นทางจากไซง่อน - ท่าเรือเฮียบฟุก (ในเขตหญ่าเบ นครโฮจิมินห์) ไปยังกงด๋าว

เนื่องจากท่าเรือไซ่ง่อน - เฮียบเฟือกตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ประมาณ 20 กิโลเมตรทางรถยนต์ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารรถไฟ บริษัทฟูก๊วกเอ็กซ์เพรสจึงได้จัดรถรับส่งฟรีจาก 23/9 พาร์ค (เขต 1) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเพิ่งเปิดให้บริการ ผู้โดยสารรถไฟจึงยังไม่คุ้นเคยกับการลงทะเบียนล่วงหน้าสำหรับรถรับส่ง ทำให้บริษัทไม่ได้ดำเนินการจัดเตรียมรถรับส่งให้เพียงพอ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเช้าวันที่ 16 พฤษภาคม มีผู้โดยสารที่ลงทะเบียนล่วงหน้าเพียงประมาณ 50 คน และ Phu Quoc Express ได้จัดเตรียมรถให้เพียงพอสำหรับผู้โดยสารจำนวนนี้ อย่างไรก็ตาม ที่ 23/9 Park ผู้โดยสารรถไฟจำนวนมากที่ไม่ได้ลงทะเบียนรถรับส่งยังคงขึ้นรถ ทำให้ผู้โดยสารแน่นขนัด Phu Quoc Express ได้จัดเตรียมรถเพิ่มเติม แต่ผู้โดยสารต้องรอรถคันใหม่

ในทำนองเดียวกัน ระหว่างการเดินทางกลับจากเกาะกงเดาไปยังนครโฮจิมินห์ ผู้โดยสารจำนวนมากไม่ได้ลงทะเบียนรถรับส่งจากท่าเรือไซ่ง่อน-เฮียบเฟือกไปยังใจกลางเมืองโฮจิมินห์ เรือจึงไม่ได้จัดรถบัสให้ ผู้โดยสารจำนวนมากจึงรีบเรียกรถแท็กซี่ แต่เนื่องจากท่าเรือไซ่ง่อน-เฮียบเฟือกอยู่ไกลจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ จำนวนรถแท็กซี่จึงไม่เพียงพอต่อความต้องการของผู้โดยสารหลายร้อยคนในเวลาเดียวกัน ทำให้ผู้โดยสารบางคนต้องรอคิวนานเพื่อหารถแท็กซี่

เหตุผลที่น่าแปลกใจว่าทำไมผู้โดยสารรถไฟความเร็วสูงจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปกงเดาถึงติดอยู่ระหว่างรอเปลี่ยนขบวน ภาพที่ 2

แขกได้สัมผัสประสบการณ์ห้องโดยสาร Café Roof Top บนเรือสำราญ Thang Long

ตัวแทนของ Phu Quoc Express ยืนยันว่าบริษัทมีแผนการขนส่งผู้โดยสารที่เฉพาะเจาะจงมาก แม้ว่าจำนวนผู้โดยสารจะสูงถึงหลายพันคน บริษัทก็ยังสามารถจัดเตรียมการขนส่งให้เพียงพอต่อความต้องการของลูกค้าได้

บริษัท Phu Quoc Express ขอแนะนำให้ผู้โดยสารลงทะเบียนรถบัสรับส่งล่วงหน้าเมื่อซื้อตั๋ว เพื่อให้บริษัทสามารถจัดเตรียมรถบัสรับส่งเพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางได้อย่างสะดวก

เหตุผลที่น่าแปลกใจว่าทำไมผู้โดยสารรถไฟความเร็วสูงจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปกงเดาถึงติดอยู่ระหว่างรอเปลี่ยนขบวน ภาพที่ 3

เรือกรีนไลน์ ดีพี จะขนส่งผู้โดยสารจากท่าเรือแบ็กดัง (เขต 1)

ในส่วนของการจัดการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารจากท่าเรือบั๊กดังไปยังท่าเรือไซง่อน-เฮียบเฟือก โดยเรือความเร็วสูงระดับ 5 ดาว Greenlines DP นั้น นายทราน ซอง ไห่ กรรมการบริษัท ดีพี กรีน เทคโนโลยี จำกัด (หน่วยงานที่บริหารจัดการเรือความเร็วสูง Greenlines DP) กล่าวว่า หน่วยงานมีความพร้อมที่จะดำเนินการเคลื่อนย้าย แต่ขณะนี้ยังต้องการการสนับสนุนทางกฎหมายจากทุกฝ่าย

วันที่ 16 พฤษภาคม ผู้โดยสารไม่ได้ลงทะเบียนเปลี่ยนเรือแต่ยังมาถึงท่าเรือ Bach Dang บริษัทจึงไม่ได้จัดเรือให้

“ผู้โดยสารจำเป็นต้องลงทะเบียนเพื่อเปลี่ยนเส้นทางเมื่อซื้อตั๋ว เพื่อให้เรามีข้อมูลสำหรับการวางแผน นอกจากนี้ การเปลี่ยนเส้นทางผู้โดยสารจากท่าเรือบั๊กดังไปยังท่าเรือไซ่ง่อน-เฮียบเฟือก จำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนทางกฎหมายจากนักลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบ” นายเจิ่น ซอง ไห่ กล่าว