'การบังคับให้รถจักรยานยนต์ติดตั้งกล้องติดหน้ารถเป็นการสิ้นเปลืองเงิน'

[โฆษณา_1]

ตัวแทน Dieu Huynh Sang กล่าวว่า การบังคับให้รถยนต์กว่า 6 ล้านคันและรถจักรยานยนต์ 73 ล้านคันทั่วประเทศติดตั้งอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะนั้นไม่สามารถทำได้จริงและสิ้นเปลือง

“ข้อกำหนดให้ติดตั้งอุปกรณ์บันทึกวิดีโอในรถของผู้ขับขี่เป็นการละเมิดสิทธิความเป็นส่วนตัวและสิทธิในการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคลของประชาชน” นายดิว หวินห์ ซาง รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัด บิ่ญเฟือก กล่าวแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยทางถนนเมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 24 พฤศจิกายน

ตามมาตรา 33 ของร่างกฎหมาย รถยนต์และยานพาหนะพิเศษที่ใช้ในการจราจรต้องมีอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะ อุปกรณ์เก็บข้อมูลและภาพของคนขับ และข้อมูลและภาพที่ช่วยให้การเดินทางปลอดภัยตามที่กำหนดไว้ ตัวแทนซางเชื่อว่ากฎระเบียบนี้ยากต่อการนำไปปฏิบัติ

“ในหลายประเทศที่พัฒนาแล้ว ผู้คนไม่จำเป็นต้องติดตั้งกล้องติดหน้ารถเพื่อพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของตนเอง แต่เจ้าหน้าที่ต้องพิสูจน์ให้ได้ก่อนว่าเจ้าของรถกระทำผิดกฎจราจร จึงจะมีสิทธิ์ออกบทลงโทษ” เธอกล่าว

นายดิว ฮุยน์ ซาง สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร กล่าวปราศรัยในช่วงบ่ายของวันที่ 24 พฤศจิกายน ภาพ: สำนักสื่อรัฐสภา — นายดิว ฮุยน์ ซาง สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร กล่าวปราศรัยในช่วงบ่ายของวันที่ 24 พฤศจิกายน ภาพ: *สำนัก สื่อรัฐสภา*

ตัวแทนหญิงคนดังกล่าวแย้งว่า อุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถยนต์ต้องได้รับใบอนุญาต ในขณะที่จำนวนรถยนต์ที่วิ่งอยู่บนท้องถนนมีมากจนยากที่หน่วยงานจะตรวจสอบได้ทั้งหมด นอกจากนั้น "การติดตั้งอุปกรณ์ยังเป็นการรบกวนระบบไฟฟ้าของรถยนต์ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย"

ตัวแทนจากจังหวัดบิ่ญเฟือกกล่าวว่า รายได้ของประชาชนยังคงต่ำ โดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกล พวกเขาลำบากอยู่แล้วที่จะซื้อรถจักรยานยนต์สักคัน การต้องแบกรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการติดตั้งกล้องติดรถยนต์จึงเป็นการสิ้นเปลือง ยิ่งไปกว่านั้น กล้องบางประเภทที่มีซอฟต์แวร์จัดการและจัดเก็บข้อมูลในตัว อาจต้องจ่ายค่าบริการรายเดือนเพิ่มเติมอีกด้วย

“เนื้อหานี้จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาใหม่ เพราะผู้คนในพื้นที่ภูเขาใช้ยานพาหนะเหล่านี้เพื่อทำสวนและทำการเกษตรเท่านั้น นโยบายนี้จะมีประสิทธิภาพหรือไม่? ไม่มีประเทศใดกำหนดให้รถจักรยานยนต์ต้องติดตั้งกล้องติดหน้ารถ” เธอกล่าว พร้อมเสนอแนะว่าคณะกรรมการร่างกฎหมายควรบังคับใช้กล้องติดหน้ารถเฉพาะกับยานพาหนะขนส่งเชิงพาณิชย์เท่านั้น และควรระบุรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับศูนย์ข้อมูลสำหรับการจัดการและการใช้ภาพที่รวบรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในส่วนของยานพาหนะส่วนบุคคล "ร่างกฎหมายควรได้รับการปรับปรุงเพื่อส่งเสริมให้ประชาชนติดตั้งอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะ ควรจัดทำโครงการนำร่อง และกำหนดแผนงานที่เหมาะสม"

นางหวิง ถิ ฟุก รองหัวหน้าคณะผู้แทน จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า กล่าวว่า การติดตั้งอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะบนรถโดยสารสาธารณะเป็นสิ่งจำเป็น ข้อมูลจากอุปกรณ์ติดตามเหล่านี้ช่วยให้เจ้าหน้าที่สามารถระบุการกระทำผิดของคนขับ ผู้โดยสาร และการละเมิดกฎจราจรอื่นๆ ได้

นอกจากนี้ ข้อมูลที่ส่งไปยังศูนย์ตรวจสอบของหน่วยงานภาครัฐยังช่วยสร้างความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในการจราจร ป้องกันและจัดการกับเหตุการณ์ที่อาจเป็นอันตรายต่อชีวิตผู้โดยสารและผู้ใช้ถนน และประเมินการปฏิบัติตามกฎหมายของธุรกิจและผู้ขับขี่อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม นางฟุกมีความเห็นเช่นเดียวกับผู้แทนซาง โดยระบุว่า "ขอบเขตการบังคับใช้ยังค่อนข้างกว้าง" "ร่างระเบียบว่าด้วยยานยนต์และรถจักรยานยนต์เฉพาะทางที่ใช้ในการจราจร" สามารถเข้าใจได้ว่าครอบคลุมยานพาหนะทุกประเภท รวมถึงยานพาหนะส่วนบุคคล โดยไม่ยกเว้นยานพาหนะที่อยู่ภายใต้ระเบียบเฉพาะอื่นๆ เธอแนะนำว่าจำเป็นต้องพิจารณาความเหมาะสมและความสอดคล้อง" ผู้แทนกล่าว

ภาพ: สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร หวินห์ ถิ ฟุก (ภาพ: สำนักสื่อรัฐสภา) — ภาพ: สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร หวินห์ ถิ ฟุก (ภาพ: *สำนักสื่อรัฐสภา* )

ในการให้สัมภาษณ์กับ VnExpress เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา ตัวแทนจากกรมตำรวจจราจรได้อธิบายว่า ปัจจุบันเจ้าของรถยนต์ส่วนบุคคลจำนวนมากติดตั้งกล้องติดหน้ารถเพื่อบันทึกภาพและเหตุการณ์ต่างๆ บนท้องถนน จากความเป็นจริงนี้ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจึงเสนอให้รถยนต์ส่วนบุคคลติดตั้งกล้องติดหน้ารถด้วยเช่นกัน

"อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ข้อบังคับ ทางการเพียงแต่สนับสนุนให้ประชาชนติดตั้งกล้องติดหน้ารถในรถยนต์ส่วนตัวเพื่อป้องกันตนเองในสถานการณ์ฉุกเฉินด้านการจราจร" ตัวแทนจากกรมตำรวจจราจรกล่าว

การติดตั้งกล้องติดหน้ารถช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถพิสูจน์ความถูกต้องและความผิดในสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดบนท้องถนนได้ นอกจากนี้ เจ้าของรถยังสามารถบันทึกหลักฐานความเสียหายของรถเพื่อส่งมอบให้เจ้าหน้าที่ดำเนินการ ซึ่งจะช่วย "ปกป้องสุขภาพและความปลอดภัยของตนเองและผู้อื่น รวมถึงสร้างความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในการจราจร"

ตัวแทนจากกรมตำรวจจราจรกล่าวว่า "เจ้าหน้าที่ไม่ได้เก็บข้อมูลจากอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะ พวกเขาเพียงแต่ขอความร่วมมือจากประชาชนในการให้ข้อมูลเมื่อเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน หรือเมื่อพวกเขาบันทึกเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะคันอื่น"

พระราชกฤษฎีกา 47/2022 แก้ไขเพิ่มเติมพระราชกฤษฎีกา 10/2020 ว่าด้วยธุรกิจขนส่งทางถนน กำหนดว่า ยานพาหนะที่ใช้ประกอบธุรกิจขนส่งเป็นครั้งแรกจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะพร้อมกล้อง โดยกล้องที่ติดตั้งจะต้องมีฟังก์ชันในการบันทึกและจัดเก็บภาพ และภาพจากกล้องที่ติดตั้งบนยานพาหนะจะต้องถูกส่งไปยังหน่วยธุรกิจขนส่งและหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐที่เกี่ยวข้องด้วยความถี่ 12 ถึง 20 ครั้งต่อชั่วโมง

ข้อมูลต้องถูกจัดเก็บไว้อย่างน้อย 72 ชั่วโมงที่ผ่านมา และต้องไม่แก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงข้อมูลก่อน ระหว่าง หรือหลังการส่งข้อมูล

ปัจจุบันยังไม่มีกฎหมายใดกำหนดให้รถจักรยานยนต์ต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะ ร่างกฎหมายฉบับนี้คาดว่าจะได้รับการพิจารณาและผ่านความเห็นชอบจากสภาแห่งชาติในการประชุมกลางปี 2567

ซอน ฮา

[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา