เวียดเจ็ทจะลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

(Chinhphu.vn) - เวียดเจ็ทได้เผยแพร่รายงาน ESG และนำชุดโซลูชันที่ครอบคลุมมาใช้ เช่น กลไกการชดเชยคาร์บอนผ่านเครดิต การปลูกป่า การลงทุนในพลังงานหมุนเวียน การเพิ่มประสิทธิภาพเทคโนโลยีการดำเนินงาน การทำความสะอาดเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ และการประยุกต์ใช้ AI ในการดำเนินงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนและเชื้อเพลิง ส่งผลให้ผู้โดยสารแต่ละคนบนเที่ยวบินของเวียดเจ็ทลดการปล่อยมลพิษโดยเฉลี่ย 38% เมื่อเทียบกับเครื่องบินรุ่นเก่า

การสัมมนาหัวข้อ "ลดการปล่อยมลพิษ กรองอากาศ" จัดขึ้นเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม โดยหนังสือพิมพ์ Thanh Nien เป็นผู้จัดงาน

ในการสัมมนาเรื่อง "ลดการปล่อยมลพิษ กรองอากาศ" เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม ดร. หว่าง ดือง ตุง ประธานเครือข่ายอากาศสะอาดแห่งเวียดนาม กล่าวว่า การขนส่งเป็นแหล่งปล่อยมลพิษอันดับหนึ่งในเมืองใหญ่ เฉพาะนครโฮจิมินห์มีรถจักรยานยนต์ประมาณ 9 ล้านคันและรถยนต์ 1 ล้านคัน ขณะที่ ฮานอย มีรถจักรยานยนต์มากกว่า 7 ล้านคันและรถยนต์ 800,000 คัน จำนวนยานพาหนะเก่าที่ปล่อยฝุ่นละออง PM2.5 เพิ่มมากขึ้น ทำให้ "ฤดูมลพิษ" ดูเหมือนจะกลายเป็นฤดูที่ห้าของเมืองไปแล้ว

ดร. หว่าง ดือง ตุง กล่าวว่า "อากาศบริสุทธิ์ไม่ได้เกิดขึ้นเองโดยอัตโนมัติ แต่ต้องเกิดจากการลงมือทำอย่างเด็ดขาดในทุกๆ วัน"

ไม่เพียงแต่การขนส่งทางบกเท่านั้น แต่การขนส่งทางอากาศก็เผชิญแรงกดดันในการลดการปล่อยมลพิษเช่นกัน เนื่องจากทั่วโลกมุ่งสู่การปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ข้อมูลเชิงลึกที่นายโต เวียด ถัง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ เวียดเจ็ท ได้แบ่งปันในงานสัมมนาครั้งนี้ ได้ให้มุมมองที่ชัดเจนยิ่งขึ้นเกี่ยวกับเส้นทางการบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของเวียดเจ็ท และอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามโดยรวม

คุณโต เวียด ถัง กล่าวว่า การพัฒนาอย่างยั่งยืนเป็นสิ่งสำคัญสูงสุดของเวียดเจ็ทมาโดยตลอด เวียดเจ็ทได้เผยแพร่รายงาน ESG และดำเนินการแก้ไขปัญหาหลายอย่างพร้อมกัน เช่น กลไกการชดเชยคาร์บอนผ่านเครดิต การปลูกป่า การลงทุนในพลังงานหมุนเวียน การเพิ่มประสิทธิภาพเทคโนโลยีการดำเนินงาน การทำความสะอาดเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ และการนำ AI มาใช้ในการดำเนินงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนและเชื้อเพลิง ส่งผลให้ผู้โดยสารแต่ละคนบนเที่ยวบินของเวียดเจ็ทช่วยลดการปล่อยมลพิษโดยเฉลี่ย 38% เมื่อเทียบกับเครื่องบินรุ่นเก่า

“จากสถิติพบว่า การบินทุกกิโลเมตรปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 50 กรัม ฝูงบินของเวียดเจ็ททันสมัยและได้รับการปรับแต่งเพื่อประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน นักบินต้องบินด้วยวิธีที่ลดการปล่อยมลพิษให้เหลือน้อยที่สุด นักวางแผนการบินต้องมุ่งเน้นไปที่เวลาบินที่สั้นที่สุด วิธีการบินที่มีประสิทธิภาพที่สุด และเครื่องบินที่เบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ พร้อมกับการทำความสะอาดเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ… ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทได้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในเครื่องบินด้วย ดังนั้น ผู้โดยสารที่ต้องการลดคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของตนควรเลือกเวียดเจ็ท” นายถังกล่าว

นอกจากนี้ เวียดเจ็ทยังเป็นผู้บุกเบิกในการวิจัยและใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ซึ่งมีศักยภาพในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากถึง 80%

นายโต เวียด ถัง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ประจำสายการบินเวียดเจ็ท

ในปี 2024 เวียดเจ็ทประสบความสำเร็จในการดำเนินการเที่ยวบินเติมเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน (SAF) ครั้งแรกในเวียดนามไปยังออสเตรเลียและเกาหลีใต้ ในเดือนสิงหาคม สายการบินได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเพื่อจัดจำหน่ายเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืนแบบผสมในเวียดนาม โดยมีเจตนารมณ์ที่จะนำไปใช้ในเที่ยวบินปกติ ซึ่งถือเป็นก้าวใหม่ในการผลิตและจัดจำหน่ายเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืนในเวียดนาม

ความมุ่งมั่นในการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนที่อุตสาหกรรมการบินโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเวียดเจ็ท กำลังส่งเสริมกิจกรรมการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนั้น กำลังขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของ เศรษฐกิจ โดยรวม เมื่อธุรกิจกล้าที่จะบุกเบิกเทคโนโลยี ลงทุนอย่างยั่งยืน และชุมชนร่วมมือกัน ความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมจะถูกเปลี่ยนเป็นโอกาสสำหรับการพัฒนาประเทศในยุคใหม่

นายเหงียน ดง ฟง ผู้อำนวยการศูนย์ทดสอบการปล่อยมลพิษจากยานยนต์ (สำนักงานทะเบียนรถยนต์แห่งเวียดนาม - กระทรวงก่อสร้าง) กล่าวว่า การปล่อยมลพิษทางสิ่งแวดล้อมในปัจจุบันประกอบด้วย การปล่อยมลพิษในสถานที่ การปล่อยมลพิษจากกิจกรรมการผลิตและธุรกิจ และการปล่อยมลพิษที่เกี่ยวข้องกับก๊าซเรือนกระจก ก๊าซเรือนกระจกเป็นปัญหาทั่วโลก ในขณะที่การปล่อยมลพิษในสถานที่เป็นเรื่องของแต่ละบุคคล หัวหน้าสำนักงานทะเบียนรถยนต์ยืนยันว่า การเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงสะอาด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และปราศจากมลพิษ ยังคงเผชิญกับความยากลำบากและอุปสรรคมากมาย

“โลกเปลี่ยนไปแล้ว และพวกเราที่ล้าหลังต้องคว้าโอกาสและลดช่องว่างลง กระบวนการนี้ย่อมต้องมีการแลกเปลี่ยนกัน เราควรดำเนินการต่อก็ต่อเมื่อมีผลประโยชน์มากกว่า ในความคิดของผม มันอาจจะยากในระยะสั้น แต่ผลประโยชน์ในระยะยาวจะมากกว่าข้อเสียอย่างแน่นอน เมื่อเศรษฐกิจเติบโต ประเทศพัฒนา และรายได้เพิ่มขึ้น สุขภาพและสิ่งแวดล้อมที่สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจะกลายเป็นสิ่งสำคัญลำดับต้นๆ ในเวลานี้ การเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจสีเขียวเป็นโอกาส ‘ทอง’ ยิ่งเราพูดคุยกันนานเท่าไหร่ เราก็จะยิ่งพลาดเวลาและโอกาสมากขึ้นเท่านั้น” นายเหงียน ดง ฟง เน้นย้ำ

พีที

ที่มา: https://baochinhphu.vn/bay-vietjet-se-giam-dau-chan-carbon-102250823115158971.htm