เปิดโปง "กองเรือผี" ที่หลอกลวงคนทั้งโลก

อุปกรณ์ปลอมแปลงสัญญาณ GPS การขโมยข้อมูลประจำตัวทางทะเล และซอฟต์แวร์ติดตามหน่วยลาดตระเวน เผยให้เห็นสงครามทางเทคโนโลยีรูปแบบใหม่ในเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศ

จากการตรวจสอบเรือบรรทุกน้ำมันที่สหรัฐฯ ยึดได้เมื่อเร็วๆ นี้ พบว่าเรือเหล่านี้มีระบบเทคโนโลยีพรางตัวที่ซับซ้อน ซึ่งช่วยให้เรือเหล่านี้สามารถปลอมแปลงตำแหน่งที่ตั้ง ปกปิดตัวตน และหลบเลี่ยงเครือข่ายเฝ้าระวังทางทะเลทั่วโลกได้

ผลการค้นพบใหม่นี้ไม่เพียงแต่เปิดเผยขอบเขตการดำเนินงานของ "กองเรือผี" ที่เชี่ยวชาญในการขนส่งน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตรเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในเส้นทางการเดินเรือระหว่างประเทศอีกด้วย

เมื่อกองกำลังสหรัฐฯ และพันธมิตรเริ่มปฏิบัติการปราบปรามเรือบรรทุกน้ำมันที่ต้องสงสัยว่าขนส่งสินค้าผิดกฎหมาย สิ่งที่พวกเขาพบนั้นไม่ใช่แค่เพียงน้ำมันมูลค่าหลายล้านดอลลาร์เท่านั้น

ภายในห้องควบคุมเรือของเรือเก่าหลายลำ ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคได้ค้นพบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลากหลายชนิดที่สามารถควบคุมระบบนำทางและระบบระบุตัวตน ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ถือว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับรองความปลอดภัยทางทะเลทั่วโลก

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า หลักฐานที่รวบรวมได้แสดงให้เห็นภาพที่ชัดเจนที่สุดเท่าที่เคยมีมา เกี่ยวกับวิธีการที่ประเทศที่ถูกคว่ำบาตร เช่น อิหร่านและเวเนซุเอลา และเครือข่ายการขนส่งใต้ดินของพวกเขา สามารถส่งออกน้ำมันได้แม้จะอยู่ภายใต้การควบคุมของชาติตะวันตก

เปลี่ยนเรือบรรทุกน้ำมันให้กลายเป็น "ผี" กลางทะเล

ตามกฎระเบียบระหว่างประเทศ เรือพาณิชย์ขนาดใหญ่ต้องส่งสัญญาณอย่างต่อเนื่องผ่านระบบระบุตัวตนอัตโนมัติ (AIS) เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและเรือลำอื่นสามารถติดตามตำแหน่ง ความเร็ว และเส้นทางของเรือเหล่านั้น เพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันในทะเล

อย่างไรก็ตาม สำหรับเรือที่อยู่ใน "กองเรือผี" ระบบนี้ถูกใช้เป็นเครื่องมือในการหลอกลวงหน่วยงานที่คอยตรวจสอบ

สวิตช์เปิดปิดช่วยให้ลูกเรือของ "กองเรือผี" สามารถเปลี่ยนชื่อเรือเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจจับได้ สายเคเบิลอีเธอร์เน็ตช่วยให้พวกเขาส่งข้อมูลเท็จเกี่ยวกับตำแหน่งของเรือได้ ภาพ: หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ (USCG)

แทนที่จะปิดสัญญาณระบุตำแหน่งทั้งหมด ซึ่งเป็นวิธีที่จะดึงดูดความสนใจจากหน่วยงานติดตามดาวเทียมได้ง่าย เรือหลายลำจึงใช้เทคโนโลยีการปลอมแปลงสัญญาณ AIS ระบบนี้จะส่งพิกัดปลอมออกมาอย่างต่อเนื่อง ทำให้ตำแหน่งที่แสดงบนแพลตฟอร์มการตรวจสอบแตกต่างจากตำแหน่งจริงของเรืออย่างมาก

คุณอาจสนใจ

สหรัฐฯ เตือนว่า การกำหนดให้มีการเก็บค่าธรรมเนียมในช่องแคบฮอร์มุซอาจก่อให้เกิดความวุ่นวายไปทั่วโลกเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน มาร์โค รูบิโอ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงต่างประเทศสหรัฐฯ เตือนว่า การที่อิหร่านเรียกร้องค่าธรรมเนียมในช่องแคบฮอร์มุซ อาจสร้างแบบอย่างที่ไม่ดีซึ่งอาจลุกลามไปทั่วโลก วอชิงตันต้องการสันติภาพ แต่จะไม่ยอมประนีประนอมไม่ว่ากรณีใดๆ ทั้งสิ้น

มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 164 คน และบาดเจ็บ 971 คน จากเหตุแผ่นดินไหวสองครั้งในเวเนซุเอลาเมื่อช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 25 มิถุนายน (ตามเวลาท้องถิ่น) เดลซี โรดริเกซ รักษาการประธานาธิบดีของเวเนซุเอลา ประกาศว่ามีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 164 คน และบาดเจ็บ 971 คน

เบลเยียม: แต่งตั้งกงสุลกิตติมศักดิ์ของเวียดนามประจำเมืองแอนต์เวิร์ปนายแวน เกสเตล กงสุลกิตติมศักดิ์ของเวียดนามประจำเมืองแอนต์เวิร์ป จะมีส่วนร่วมอย่างเป็นรูปธรรมในการส่งเสริมความสัมพันธ์ระหว่างเวียดนามและเบลเยียม สนับสนุนความเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจและการค้า และคุ้มครองพลเมืองเวียดนามในภูมิภาคนี้

ในหลายกรณี เรือบรรทุกน้ำมันอาจปรากฏบนหน้าจอตรวจสอบโดยจอดทอดสมออยู่บริเวณชายฝั่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรือแล่นอยู่ในมหาสมุทรอินเดียตามปกติ แต่ในความเป็นจริง เรือลำนั้นอาจกำลังปฏิบัติการอยู่ในท่าเรือที่ถูกคว่ำบาตรในตะวันออกกลาง หรือกำลังทำการถ่ายโอนน้ำมันอย่างผิดกฎหมายระหว่างเรือในทะเลช่วงกลางคืน

ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่า การปลอมแปลงข้อมูลการนำทางกำลังสร้าง "จุดบอด" ที่เป็นอันตรายในเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศ เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันหลายแสนตันปรากฏอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างจากตำแหน่งจริง ความเสี่ยงต่อการชนกับเรือพาณิชย์ที่ถูกต้องตามกฎหมายจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น

กลยุทธ์การขโมยข้อมูลส่วนบุคคลในอุตสาหกรรมทางทะเล

นอกจากการปลอมแปลงตำแหน่งแล้ว เรือใน "กองเรือผี" ยังใช้วิธีการที่ซับซ้อนกว่านั้นเพื่อปกปิดที่มาและกิจกรรมของพวกมันด้วย

ระหว่างการตรวจสอบ เจ้าหน้าที่ได้ค้นพบอุปกรณ์ที่สามารถเปลี่ยนแปลงหรือคัดลอกรหัสประจำตัวของ IMO ซึ่งเป็นหมายเลขทะเบียนเฉพาะที่องค์การทางทะเลระหว่างประเทศกำหนดให้กับเรือแต่ละลำ และแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเปลี่ยนแปลงภายใต้สภาวะการทำงานปกติ

โดยการใช้ข้อมูลจากเรือที่ปลดประจำการแล้วหรือเรือที่ยังคงทำการเดินเรืออย่างถูกกฎหมายในที่อื่น ผู้ลักลอบขนสินค้าสามารถสร้างตัวตนใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้พวกเขาสามารถปรากฏในบันทึกการเดินเรือระหว่างประเทศได้อย่างง่ายดายด้วยประวัติการเดินเรือที่สะอาด ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงในการถูกตรวจจับเมื่อเทียบท่าหรือทำธุรกรรมทางการค้า

เรือผีนาบีน (Nabiin) ลอยลำอยู่ในอ่าวเปอร์เซียมาตั้งแต่เริ่มเกิดความขัดแย้งในอิหร่าน ก่อนจะออกจากอ่าวเมื่อวันที่ 22 มีนาคม และปรากฏตัวในอ่าวโอมานในเวลาต่อมา อย่างไรก็ตาม ข้อมูลชี้ให้เห็นว่าแท้จริงแล้วเรือนาบีนถูกนำไปที่โรงงานรีไซเคิลเศษเหล็กในบังกลาเทศเมื่อ 5 ปีก่อนหน้านั้น ภาพ: บลูมเบิร์ก

ในขณะเดียวกัน ระบบซอฟต์แวร์เฉพาะทางจำนวนมากได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจสอบกิจกรรมของกองกำลังลาดตระเวนทางทะเล ด้วยความสามารถในการอัปเดตตำแหน่งของเรือยามฝั่งสหรัฐฯ และกองกำลังพันธมิตรอย่างต่อเนื่อง กัปตันเรือจึงสามารถเลือกเวลาที่เหมาะสมในการเปิดใช้งานอุปกรณ์รบกวนสัญญาณ เปลี่ยนรหัสประจำตัว หรือปรับเส้นทางเดินเรือเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบได้

เรือบางลำมักเปลี่ยนธงชาติบ่อยครั้ง โดยใช้ประโยชน์จากประเทศที่มีกฎระเบียบหย่อนยานเพื่อลบหลักฐานประวัติการเดินเรือและความเป็นเจ้าของที่แท้จริง

การแข่งขันเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ๆ ในมหาสมุทร

สิ่งที่ถูกค้นพบในเรือที่ถูกยึดแสดงให้เห็นว่า การต่อสู้กับการลักลอบขนน้ำมันไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของการลาดตระเวนหรือการบังคับใช้กฎหมายทางทะเลอีกต่อไปแล้ว

เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ระบุว่า ความซับซ้อนของอุปกรณ์ที่ยึดได้บ่งชี้ว่า ปฏิบัติการของ "กองเรือผี" อาจได้รับการสนับสนุนทางด้านเทคโนโลยี การเงิน และโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่อธิบายได้ว่าทำไม แม้จะมีมาตรการคว่ำบาตรที่เข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ แต่น้ำมันจากประเทศที่ถูกคว่ำบาตรก็ยังคงไหลเข้าสู่ตลาดระหว่างประเทศได้

คุณอาจสนใจ

อิสราเอลเปิดเผยรายละเอียดของการฝึกซ้อมเพื่อโจมตีคลังเก็บนิวเคลียร์ของอิหร่านโยสซี โคเฮน อดีตผู้อำนวยการหน่วยข่าวกรองต่างประเทศของอิสราเอล เปิดเผยรายละเอียดเป็นครั้งแรกเกี่ยวกับการฝึกซ้อมเตรียมการโจมตีคลังเก็บนิวเคลียร์ลับของอิหร่านในเดือนมกราคม 2018

เจ้าหน้าที่ด้านความมั่นคงทางทะเลของสหรัฐฯ กล่าวกับ วอลล์สตรีทเจอร์นัล ว่า โลก กำลังเผชิญกับ "การแข่งขันทางเทคโนโลยี" ครั้งใหม่ในทะเล ที่ซึ่งเครือข่ายการลักลอบขนสินค้าต่างพยายามปรับปรุงวิธีการพรางตัวทางดิจิทัลอย่างต่อเนื่องเพื่อต่อต้านระบบเฝ้าระวังสมัยใหม่

สถานการณ์นี้กำลังบีบให้วอชิงตันต้องปรับกลยุทธ์ต่อต้านการลักลอบขนน้ำมัน แทนที่จะพึ่งพาเรือรบและการตรวจสอบโดยตรงเพียงอย่างเดียว สหรัฐฯ กำลังลงทุนมากขึ้นในด้านการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่และปัญญาประดิษฐ์ (AI)

คาดว่าระบบ AI รุ่นใหม่จะสามารถตรวจจับความผิดปกติในเส้นทาง ความเร็ว และรูปแบบการเคลื่อนที่ของเรือ ซึ่งจะช่วยระบุ "เรือลึกลับ" ที่แฝงตัวอยู่ท่ามกลางเรือพาณิชย์หลายหมื่นลำที่ปฏิบัติงานอยู่ในมหาสมุทรทุกวัน

ที่มา: https://znews.vn/boc-tran-ham-doi-ma-qua-mat-the-gioi-post1660231.html