บริษัทสตาร์ทอัพ Boom (ตั้งอยู่ในเมืองเดนเวอร์ รัฐโคโลราโด สหรัฐอเมริกา) ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 โดยได้รับการสนับสนุนจากนักลงทุนด้านเทคโนโลยีที่มีชื่อเสียงหลายราย เช่น แซม อัลต์แมน ซีอีโอของ OpenAI โดยมีเป้าหมายที่จะพัฒนาและผลิตเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง Overture เพื่อให้สามารถใช้งานได้เร็วที่สุดในปี 2029 ตามรายงานของ Financial Times เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์
เครื่องบินทดสอบ XB-1 ของ Boom
เที่ยวบินประวัติศาสตร์
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ บริษัทได้พัฒนาและทดสอบ XB-1 ซึ่งเป็นรุ่นก่อนหน้าของ Overture นับตั้งแต่การบินครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2024 XB-1 ได้ทำการบินทดสอบไปแล้ว 12 ครั้ง รวมถึงการบินครั้งประวัติศาสตร์เมื่อวันที่ 28 มกราคม จาก Mojave Aerospace and Spaceport (แคลิฟอร์เนีย)
จากรายงานของ Axios ระบุว่า 12 นาทีหลังจากเครื่องบินขึ้นบินและถึงระดับความสูง 10,668 เมตรเหนือทะเลทรายโมฮาวี นักบิน ทริสตัน "เกปเปตโต" แบรนเดนบูร์ก หัวหน้าทีมทดสอบการบินของเครื่องบินบูม ได้เร่งความเร็วเครื่องบินไปถึง 1,122 มัค ซึ่งเร็วกว่าความเร็วเสียง (1,235 กม./ชม.) ถึง 10% ด้วยความสำเร็จล่าสุดนี้ เครื่องบิน XB-1 จึงสร้างประวัติศาสตร์ในฐานะเครื่องบินพลเรือนความเร็วเหนือเสียงลำแรกที่สร้างโดยสหรัฐอเมริกา และยังเป็นเครื่องบินที่พัฒนาโดยภาคเอกชนลำแรกของ โลก ที่ทำความเร็วเหนือเสียงได้
ต้นแบบ XB-1 มีขนาดเพียงหนึ่งในสามของเครื่องบิน Overture จริง ปัจจุบัน Boom กำลังร่วมมือกับ Kratos Defense & Security Solutions (บริษัทที่ช่วยออกแบบกังหันสำหรับเครื่องบินขับไล่ล่องหน F-22 และ F-35) เพื่อสร้างเครื่องยนต์ของตนเองสำหรับเครื่องบิน Overture คาดว่าเครื่องบินของ Boom จะสามารถทำความเร็วได้ถึง Mach 1.7 ซึ่งเป็นสองเท่าของความเร็วของเครื่องบินพลเรือนที่เร็วที่สุดในปัจจุบันที่ผลิตโดยบริษัทยักษ์ใหญ่เช่น Airbus หรือ Boeing
เป็นการสัญญาว่าจะนำพาการบินพาณิชย์ความเร็วเหนือเสียงกลับมาอีกครั้ง
เมื่อประมาณ 22 ปีที่แล้ว ยุคของการบินพาณิชย์ความเร็วเหนือเสียงได้สิ้นสุดลงอย่างไม่คาดคิดด้วยการปลดประจำการของเครื่องบินคองคอร์ดในปี 2546 ซึ่งเป็นผลผลิตร่วมระหว่างอังกฤษและฝรั่งเศส ตามรายงานของ CNN คองคอร์ดเป็นเครื่องบินพลเรือนความเร็วเหนือเสียงเพียงลำเดียวที่เคยใช้งาน โดยทำความเร็วสูงสุดได้ถึงมัค 2.02 ซึ่งเร็วกว่าเสียงถึงสองเท่า และบรรทุกผู้โดยสารได้ระหว่าง 92 ถึง 120 คน อย่างไรก็ตาม ยุคของคองคอร์ดได้สิ้นสุดลงหลังจากอุบัติเหตุเครื่องบินตกครั้งร้ายแรงในฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2543 ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไป 113 คน
เพื่อเป็นข้อมูลเปรียบเทียบ เครื่องบินโอเวอร์เจอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรทุกผู้โดยสาร 64-80 คน ซึ่งเล็กกว่าเครื่องบินพาณิชย์ทั่วไป และมีราคาประมาณ 200 ล้านดอลลาร์ต่อลำ เครื่องบินของบูมสร้างขึ้นด้วยวัสดุใหม่ เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ และประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าคอนคอร์ด เครื่องยนต์ยังสามารถใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนได้ ซึ่งช่วยลดการปล่อยมลพิษ
นอกจากนี้ ความเร็วระดับมัค 1.7 ยังช่วยให้เครื่องบินลำนี้สามารถเดินทางจากลอนดอน (สหราชอาณาจักร) ไปยังไมอามี (ฟลอริดา สหรัฐอเมริกา) ได้ภายในเวลาไม่ถึง 5 ชั่วโมง ขณะที่เที่ยวบินจากลอสแอนเจลิส (แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา) ไปยังโฮโนลูลู (ฮาวาย สหรัฐอเมริกา) จะใช้เวลาเพียง 3 ชั่วโมง คาดว่าเครื่องบินโอเวอร์เจอร์จะถูกนำไปใช้งานในเส้นทางบินมากกว่า 600 เส้นทางทั่วโลก
จนถึงปัจจุบัน Boom ได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินประมาณ 130 ลำจากสายการบินต่างๆ เช่น United Airlines, American Airlines และ Japan Airlines โดยคาดการณ์ว่าขนาดตลาดสำหรับเครื่องบินรุ่น Overture อาจสูงถึงกว่า 1,000 ลำ
การแข่งขันที่ยากลำบากเพื่อพัฒนาเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง
จากรายงานของ Financial Times บูมเป็นหนึ่งในบริษัทเชิงพาณิชย์ไม่กี่แห่งที่สามารถประคองธุรกิจไว้ได้ บริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติอเมริกันอย่าง Aerion Supersonic แม้จะได้รับการสนับสนุนจากบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง Lockheed Martin และ Boeing ก็ต้องปิดตัวลงในปี 2021 ส่วนบริษัทสตาร์ทอัพอีกแห่งอย่าง Exosonic ที่ก่อตั้งในปี 2019 ก็ต้องถอนตัวออกไปเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ขณะเดียวกัน ด้วยผลประกอบการที่น่าประทับใจ บูมจึงได้รับเงินทุนสนับสนุนจากนักลงทุนเกือบ 600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://thanhnien.vn/buoc-tien-cho-may-bay-sieu-thanh-cho-khach-185250204214457714.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)