ปัจจุบันมีศูนย์โลจิสติกส์ 69 แห่งทั่วประเทศ

ปัจจุบันประเทศนี้มีศูนย์โลจิสติกส์ 69 แห่ง และกำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่องให้ทันสมัย ​​สามารถเชื่อมโยงภาคเศรษฐกิจ ภูมิภาค และประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ผู้ร่วมอภิปรายในเวทีเสวนา ภาพถ่าย: เหงียน เหลาน

ในการสัมมนาหัวข้อ "การพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์: การเชื่อมต่อและปลดล็อกห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืน" ซึ่งจัดโดยนิตยสารอุตสาหกรรมและการค้า เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม คุณดัง ฮง หนง จากกรมการนำเข้า-ส่งออก ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) ได้ประเมินว่า จำนวนศูนย์โลจิสติกส์เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญทั้งในด้านขนาดและการกระจายตัว

ระหว่างปี 2550 ถึง 2555 มีศูนย์โลจิสติกส์ทั่วประเทศเพียงประมาณ 6 แห่ง แต่ในทศวรรษที่ผ่านมา จำนวนศูนย์โลจิสติกส์ได้เพิ่มขึ้นถึงสิบเท่า ปัจจุบันเวียดนามมีศูนย์โลจิสติกส์ 69 แห่ง

ในอดีต ศูนย์โลจิสติกส์มักให้บริการเฉพาะองค์กร นิคมอุตสาหกรรม หรือจังหวัดเพียงแห่งเดียว แต่ปัจจุบันมีศูนย์โลจิสติกส์แบบบูรณาการที่ให้บริการทั้งอุตสาหกรรมหรือภูมิภาค

ก่อนหน้านี้ ศูนย์โลจิสติกส์ส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ใกล้กับเขตอุตสาหกรรม ปัจจุบัน ศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ได้เกิดขึ้นในภาคเหนือและภาคกลางด้วย เช่น ศูนย์โลจิสติกส์นานาชาติบักเกียง และนิคมโลจิสติกส์ หลาง เซิน

ศูนย์โลจิสติกส์ฮาเตโกในเขตลองเบียน กรุง ฮานอย มีโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาค่อนข้างดี ภาพ: มินห์ ฮวา

ตั้งแต่ปี 2017 จนถึงปัจจุบัน ศูนย์โลจิสติกส์แบบดั้งเดิมได้ถูกปรับเปลี่ยนให้เป็นศูนย์โลจิสติกส์สมัยใหม่ที่ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอุตสาหกรรม 4.0 และมีความหลากหลายมากขึ้น ทั้งในด้านคลังสินค้าแช่เย็น คลังสินค้าทัณฑ์บน และคลังสินค้าภายในประเทศ นอกจากนี้ ศูนย์โลจิสติกส์เฉพาะทางบางแห่งยังให้บริการสินค้าเกษตรที่มีความต้องการสูงมากในด้านการควบคุมความชื้นและระบบระบายอากาศ

อย่างไรก็ตาม เวียดนามยังไม่ได้พัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ระดับชาติหรือแม้แต่ระดับภูมิภาค

การวางแผนและการบูรณาการระหว่างการวางแผนระบบขนส่งและการวางแผนศูนย์โลจิสติกส์ยังคงเผชิญกับข้อบกพร่องหลายประการ การดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาระบบศูนย์โลจิสติกส์เป็นเรื่องยาก แรงจูงใจยังไม่เฉพาะเจาะจงเพียงพอและไม่ตรงกับความคาดหวังของภาคธุรกิจ

จากมุมมองทางธุรกิจ นายหวง ดินห์ เกียน กรรมการผู้จัดการใหญ่ของบริษัท ฮวาพัท โลจิสติกส์ กล่าวว่า ความผันผวนในระดับโลกทำให้ต้นทุนการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์สูงขึ้น ในขณะที่แรงกดดันจากลูกค้าให้ลดราคาบริการก็เพิ่มขึ้น ดังนั้น ศูนย์โลจิสติกส์ที่ทันสมัย ​​มีขนาดที่เหมาะสม และบูรณาการ จึงคาดว่าจะกลายเป็น "ศูนย์กลางการขนส่ง" ที่ช่วยควบคุมการไหลเวียนของสินค้า ลดต้นทุน และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานทางธุรกิจ

ความต้องการที่สำคัญที่สุดในปัจจุบันคือศูนย์โลจิสติกส์ที่มีการเชื่อมต่อแบบหลายทิศทาง ความสามารถในการประมวลผลข้อมูลอัจฉริยะ และความสามารถในการสนับสนุนธุรกิจโลจิสติกส์ในการแบ่งปันทรัพยากร

นายเกียนเน้นย้ำว่า "เราคาดหวังว่าศูนย์โลจิสติกส์จะเป็นมากกว่าแค่สถานที่จัดเก็บสินค้า พวกมันจะเป็นแพลตฟอร์มที่รวบรวมความต้องการและผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเข้าด้วยกัน เชื่อมโยงทุกฝ่ายในห่วงโซ่อุปทานอย่างครอบคลุม"

นับตั้งแต่ปี 2015 นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์แห่งชาติจนถึงปี 2020 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030

ในขณะเดียวกัน ตั้งแต่ปี 2015 จนถึงปัจจุบัน การลงทุนในการพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ก็ได้รับการรวมอยู่ในรายชื่อภาคธุรกิจและการลงทุนที่มีเงื่อนไข และได้รับสิทธิประโยชน์พิเศษทั้งหมดตามกฎหมายการลงทุนด้วย

แหล่งที่มา: https://hanoimoi.vn/ca-nuoc-hien-co-69-trung-tam-logistics-703922.html