โดยเฉลี่ยแล้ว มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 114 คนต่อวัน และประมาณหนึ่งคนเสียชีวิตทุกๆ 12 นาที เนื่องมาจากมลพิษทางอากาศที่เกิดจากไอเสียของยานพาหนะ นี่ไม่ใช่แค่เรื่องของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในอนาคตอีกต่อไป แต่เป็นวิกฤตด้านสาธารณสุขที่เกิดขึ้นจริงในปัจจุบัน
ไอเสียจากรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินและดีเซลมีสารมลพิษอันตรายหลายชนิด เช่น ฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ออกไซด์ของไนโตรเจน (NOx) และสารประกอบอินทรีย์ที่เป็นพิษ อนุภาคขนาดเล็กมากเหล่านี้สามารถแทรกซึมลึกเข้าไปในปอด เข้าสู่กระแสเลือด และเพิ่มความเสี่ยงต่อโรคหลอดเลือดสมอง โรคหัวใจ โรคมะเร็งปอด และโรคระบบทางเดินหายใจเรื้อรังหลายชนิด
ที่น่าเป็นห่วงยิ่งกว่านั้นคือ เด็กเป็นกลุ่มที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุด รายงานแสดงให้เห็นว่า สหรัฐอเมริกา มีจำนวนผู้ป่วยโรคหอบหืดรายใหม่ในเด็กที่เกิดจากมลพิษจากการจราจรมากที่สุดในโลก ในปี 2024 เพียงปีเดียว เด็กชาวอเมริกันคิดเป็น 10% ของผู้ป่วยโรคหอบหืดรายใหม่ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับมลพิษจากการจราจรทั่วโลก ที่สำคัญคือ การเสียชีวิตและการเจ็บป่วยเหล่านี้ส่วนใหญ่สามารถป้องกันได้อย่างสิ้นเชิง
นักวิจัยประเมินว่า หากการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เร่งตัวขึ้น และรถยนต์ไฟฟ้า รถบรรทุกไฟฟ้า และรถโดยสารไฟฟ้าคิดเป็น 100% ของยอดขายใหม่ทั้งหมดภายในปี 2040 โลก อาจสามารถป้องกันการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรได้มากกว่า 100,000 ราย และป้องกันโรคหอบหืดในเด็กได้มากกว่า 42,000 รายภายในปี 2050 เฉพาะในสหรัฐอเมริกาประเทศเดียว นี่แสดงให้เห็นว่าการลงทุนในระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมไม่เพียงแต่เป็นแนวทางในการปกป้องสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังเป็นนโยบายที่ช่วยชีวิตผู้คนได้อีกด้วย
ในความเป็นจริง หลายเมืองได้แสดงให้เห็นแล้วว่าการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการควบคุมการปล่อยมลพิษช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศ ปกป้องสุขภาพ และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ในทางกลับกัน การผ่อนคลายกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมหรือการเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาดอย่างช้าๆ จะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของจำนวนผู้เสียชีวิตและเจ็บป่วย ข้อความจากการวิจัยนั้นชัดเจน: การปล่อยมลพิษจากการจราจรไม่ใช่แค่ปัญหาสิ่งแวดล้อม แต่เป็นเรื่องของชีวิตและความตาย ซึ่งเรียกร้องให้ รัฐบาล ดำเนินการอย่างเด็ดขาดมากขึ้น
เห็นได้ชัดว่า เพื่อลดจำนวนผู้เสียชีวิต รัฐบาลจำเป็นต้องเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบขนส่งที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เข้มงวดมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะ และพัฒนานโยบายบนพื้นฐานของหลักฐานทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับผลกระทบของมลพิษทางอากาศ อากาศบริสุทธิ์ไม่ใช่สิทธิพิเศษ แต่เป็นสิทธิมนุษยชนขั้นพื้นฐาน ทุกชั่วโมงที่มีผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้นอีก 5 รายเนื่องจากการปล่อยมลพิษที่เป็นพิษ คือสัญญาณเตือนว่าการล่าช้าในการดำเนินการนั้นหมายถึงชีวิตที่ไม่อาจเรียกคืนได้
ที่มา: https://baovanhoa.vn/doi-song/can-hanh-dong-quyet-liet-hon-241985.html
