อะไรที่ทำให้ท่าเรือไฮฟองมีกำไรมาก?

ท่าเรือ ไฮฟอง ทำกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์ แม้ธุรกิจหลักจะซบเซา ภาพ: Hai Phong Port JSC

ธุรกิจหลักลดลง

ตามงบการเงินประจำไตรมาสแรกของปี 2567 บริษัท ไฮฟอง พอร์ต จอยท์สต็อค (รหัสหลักทรัพย์: PHP) มีรายได้สุทธิรวม 566 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 12.5% หลังจากหักต้นทุนขายแล้ว กำไรขั้นต้นอยู่ที่ 216 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 16% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน หลังจากหักค่าใช้จ่ายแล้ว ท่าเรือไฮฟอง รายงานกำไร 179 พันล้านดองในไตรมาสแรก ลดลง 14.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

ก่อนหน้านี้ในปี 2566 รายได้สุทธิของ PHP อยู่ที่ 2,157 พันล้านดอง ลดลงมากกว่า 8% เมื่อเทียบกับปี 2565 ในทางกลับกัน รายได้ทางการเงินเพิ่มขึ้น 13% เป็น 218 พันล้านดอง ขณะที่ค่าใช้จ่ายทางการเงินลดลงครึ่งหนึ่งเป็น 9 พันล้านดอง

บริษัทฯ บันทึกกำไรอื่นๆ ในปีนี้สูงถึงเกือบ 90,000 ล้านดอง สูงกว่าปีก่อนหน้าถึง 5.1 เท่า ส่วนรายได้อื่นๆ อยู่ที่ 140,000 ล้านดอง สูงกว่าปีก่อนหน้าถึง 7 เท่า โดยส่วนใหญ่มาจากค่าชดเชยเครนที่เสียหายจากการชนกับเรือต่างประเทศ

กำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์ของท่าเรือไฮฟองในปี 2566 ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากรายได้อื่นกว่า 140,000 ล้านดอง

ในปี 2566 PHP รายงานกำไรก่อนหักภาษี 915 พันล้านดอง และกำไรหลังหักภาษี 746 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 3% จากปีก่อนหน้า ซึ่งถือเป็นกำไรสูงสุดที่บริษัททำได้นับตั้งแต่เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ในปี 2558

เมื่อพิจารณาภาพรวมธุรกิจของท่าเรือไฮฟอง จะเห็นได้ว่ากิจกรรมทางธุรกิจหลักของบริษัทไม่ได้เป็นไปในเชิงบวก บริษัทมีกำไรและการเติบโตสูงจากรายได้อื่นๆ กำไรอื่นๆ และรายได้ทางการเงิน

เงินสดลดลง 11% ใน 3 เดือน

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 สินทรัพย์รวมของท่าเรือไฮฟองมีมูลค่า 7,097 พันล้านดอง ซึ่งไม่เปลี่ยนแปลงมากนักเมื่อเทียบกับช่วงต้นปี โดยประกอบด้วยเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด และเงินฝากประจำ มูลค่า 1,930 พันล้านดอง ลดลงเกือบ 11% เมื่อเทียบกับช่วงต้นปี ก่อนหน้านี้ ณ สิ้นปี 2566 สินทรัพย์ดังกล่าวก็ลดลงอย่างรวดเร็วถึง 30% เมื่อเทียบกับช่วงต้นปีเช่นกัน

เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดและเงินฝากของท่าเรือไฮฟองยังคงลดลงอย่างรวดเร็วในช่วง 3 เดือนแรกของปี ภาพหน้าจองบการเงินของ HPH

ลูกหนี้การค้ามีมูลค่า 289,000 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 16.8% โดยสัดส่วนลูกหนี้การค้าสูงสุดของบริษัท SITC Container Lines Co.LTD (45,800 ล้านดอง); Maersk A/S (26,500 ล้านดอง); Wan Hai Lines Ltd (18,200 ล้านดอง); VTB International Agency and Brokerage Co., Ltd (16,600 ล้านดอง)

ลูกหนี้อื่น ๆ อยู่ที่ 236,600 ล้านดอง ลดลง 10.4% เมื่อเทียบกับต้นปี โดยส่วนใหญ่เป็นลูกหนี้ระยะสั้นที่ 236,500 ล้านดอง

สินทรัพย์ที่มีมูลค่าสูงในโครงสร้างสินทรัพย์ของท่าเรือไฮฟอง ได้แก่ สินทรัพย์ที่ยังไม่เสร็จระยะยาว มูลค่า 1,848 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 14% เมื่อเทียบกับต้นปี สินทรัพย์หลัก ได้แก่ มูลค่างานก่อสร้างพื้นฐานที่ยังไม่เสร็จ ณ ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์โครงการ 02 หมายเลข 3,4 ของท่าเรือ Lach Huyen Gateway มูลค่า 1,845 พันล้านดอง โดยมูลค่า ณ ต้นปีอยู่ที่ 1,618 พันล้านดอง

สินทรัพย์ถาวรอยู่ที่ 1,947 พันล้านดอง ลดลง 1.4% เมื่อเทียบกับช่วงต้นปี การลงทุนทางการเงินระยะยาวอยู่ที่ 335 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 6% โดยเป็นการลงทุนในบริษัทร่วมทุนและบริษัทร่วมทุน 319 พันล้านดอง และเงินลงทุนในหน่วยลงทุนอื่น ๆ 17 พันล้านดอง บริษัทได้ตั้งสำรองเผื่อการลดมูลค่าการลงทุนระยะยาวไว้ 1 พันล้านดอง

หนี้เสีย 36 พันล้านดอง

ที่น่าสังเกตคือ ท่าเรือไฮฟองมีหนี้เสียมากกว่า 36,000 ล้านดอง บริษัทได้ตั้งสำรองความเสี่ยงไว้ 35,500 ล้านดองสำหรับหนี้นี้ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นหนี้ค้างชำระเกิน 3 ปี จำนวน 34,800 ล้านดอง ท่าเรือไฮฟองได้ตั้งสำรองไว้ 34,800 ล้านดอง คิดเป็น 100% ของมูลค่าหนี้ ส่วนที่เหลือเป็นหนี้ค้างชำระตั้งแต่ 2 ปี แต่ไม่ถึง 3 ปี และหนี้ค้างชำระตั้งแต่ 1 ปี แต่ไม่ถึง 2 ปี รวมมูลค่ากว่า 1,200 ล้านดอง

ท่าเรือไฮฟองตั้งสำรองหนี้ค้างชำระเกิน 3 ปี 100% ภาพหน้าจองบการเงินของ HPH

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2567 หนี้สินที่ต้องชำระที่ท่าเรือไฮฟองอยู่ที่ 1,183 พันล้านดอง ลดลง 12% เมื่อเทียบกับต้นปี โดยเป็นหนี้สินเงินกู้ 520 พันล้านดอง ลดลง 3.7% เมื่อเทียบกับต้นปี บริษัทมีหนี้สินระยะยาวที่ต้องชำระมากกว่า 24 พันล้านดอง ซึ่งเป็นเงินกู้ ODA ระยะที่ 2

ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น 3.1% อยู่ที่ 5,914 พันล้านดอง โดย 984 พันล้านดองเป็นกำไรที่ยังไม่ได้จ่ายหลังหักภาษี

ที่มา: https://laodong.vn/kinh-doanh/mang-kinh-doanh-cot-loi-suy-giam-cang-hai-phong-lai-cao-nho-dau-1325427.ldo